自動化機(jī)器人系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)該如何評估?
目前,自動化機(jī)器人系統(tǒng)也是工廠生產(chǎn)的一部分。隨著人與機(jī)器人的距離越來越近,工作環(huán)境日益分化,因此更有必要更好地了解自動系統(tǒng)的局限性以及安全防范措施。
據(jù)汽車制造網(wǎng)獲悉,在未來十年里,自動化系統(tǒng)將越來越多地進(jìn)入生活和工作的各個(gè)領(lǐng)域。特別是移動出行領(lǐng)域,即是自動駕駛系統(tǒng)。

但是,如何正確有效地評估自動系統(tǒng)的安全性呢?多特蒙德的Fraunhofer軟件和系統(tǒng)工程ISST研究所旗下的研究小組STARS開展了基于情景的自動機(jī)器人系統(tǒng)測試。

但是,如何正確有效地評估自動系統(tǒng)的安全性呢?多特蒙德的Fraunhofer軟件和系統(tǒng)工程ISST研究所旗下的研究小組STARS開展了基于情景的自動機(jī)器人系統(tǒng)測試。
目前,自動化機(jī)器人系統(tǒng)也是工廠生產(chǎn)的一部分。隨著人與機(jī)器人的距離越來越近,工作環(huán)境日益分化,因此更有必要更好地了解自動系統(tǒng)的局限性以及安全防范措施。
FHS Howar教授解釋說:“開發(fā)基于風(fēng)險(xiǎn)的方法是為了能夠評估系統(tǒng)所需的安全級別及其出錯(cuò)概率。研究小組使用模擬評估軟件來識別和發(fā)揮場景及其發(fā)生的可能性。這個(gè)過程是快速、安全的。”
該項(xiàng)目已獲得Fraunhofer ATTRACT提供250萬歐元的資金支持。
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