巴斯夫與Sirrus攜手研發(fā)新一代高性能汽車涂料

2018-01-22 17:56:52·  來(lái)源:涂料工業(yè)
 
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,新一代涂料和粘合劑應(yīng)交聯(lián)劑研發(fā)平臺(tái)Sirrus公司與德國(guó)巴斯夫(BASF)涂料業(yè)務(wù)部門達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,雙方將攜手開(kāi)發(fā)新一代高性能汽車涂料。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,新一代涂料和粘合劑應(yīng)交聯(lián)劑研發(fā)平臺(tái)Sirrus公司與德國(guó)巴斯夫(BASF)涂料業(yè)務(wù)部門達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,雙方將攜手開(kāi)發(fā)新一代高性能汽車涂料。

該協(xié)議允許巴斯夫進(jìn)一步開(kāi)發(fā)基于Sirrus專有亞甲基丙二酸酯技術(shù)的新型高性能汽車涂料。

亞甲基丙二酸單體(Methylene Malonate Monomers)及其低聚交聯(lián)衍生物具有在室溫下快速聚合的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)——不需要目前汽車涂料系統(tǒng)中所需的紫外光、高溫或高溶劑等涂膜固化條件,以丙二酸酯固化涂料有望降低汽車涂裝線對(duì)能源需求,同時(shí)還可降低碳足跡和整體涂裝成本。

“汽車行業(yè)努力發(fā)展的一個(gè)必然方向就是在涂層表面處理技術(shù)中減少能源、資金和溶劑的耗費(fèi),此外,行業(yè)也不會(huì)接受工藝改變對(duì)汽車產(chǎn)量或成品涂層性能的任何影響,而我們的丙烯酸技術(shù)平臺(tái)將是滿足行業(yè)對(duì)環(huán)境、安全方面的需求,以及降低成本和保持性能目標(biāo)的關(guān)鍵”,Sirrus公司首席執(zhí)行官Jeff Uhrig表示。

“作為汽車行業(yè)的領(lǐng)先涂料供應(yīng)商之一,巴斯夫涂料部門是客戶的創(chuàng)新合作伙伴,并一直致力于開(kāi)發(fā)新技術(shù),亞甲基丙二酸酯平臺(tái)對(duì)我們來(lái)說(shuō)在很多方面都是一個(gè)有意思的新機(jī)會(huì),特別是在提供更可持續(xù)和節(jié)能的OEM涂料解決方案方面”,巴斯夫戰(zhàn)略營(yíng)銷與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁Harald Borgholte表示。

據(jù)Sirrus公司材料介紹,憑借擁有30多項(xiàng)專利并不斷繼續(xù)增長(zhǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合,Sirrus的技術(shù)平臺(tái)可為各種涂料、粘合劑、密封劑帶來(lái)室溫固化的優(yōu)勢(shì),并且可以提升性能。