巴斯夫新的泡沫材料可實(shí)現(xiàn)儀表板輕量化

 德國巴斯夫公司為聚氨酯泡沫塑料襯里儀表板生產(chǎn)的Elastoflex E系列的一個(gè)新材料系列，可以大幅減輕儀表板重量。

該系列的泡沫材料密度約為120克/升，但不改變泡沫的特性。根據(jù)組件幾何，重量節(jié)省可至30%。堅(jiān)固而精細(xì)的細(xì)孔結(jié)構(gòu)意味著Thin-Light系統(tǒng)可用于小于5毫米的部件。巴斯夫說，這將帶來更多新的設(shè)計(jì)方案。

巴斯夫性能材料部門汽車內(nèi)飾專家，馬汀說：“新的聚氨酯系統(tǒng)可以減輕重量，并且被設(shè)計(jì)用來集成傳感器或控制元件。我們成功地減少了排放值，簡化了安全氣囊線的激光弱化工藝。”

此款半硬質(zhì)發(fā)泡材料系統(tǒng)是制造帶有發(fā)泡材料襯墊的表皮、薄膜與模具零件的理想之選。低排放聚氨酯（PU）合成皮革、TPU合成皮革、聚氨酯（PU）防濺表皮;能夠增強(qiáng)乘坐舒適度，確保高品質(zhì)外觀與柔和的輪廓，并帶來柔軟舒適的觸感。



由于脫模時(shí)間短、材料消耗低和操作安全高,這種材料具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。由于輕量化泡沫材料密度低，還可節(jié)約材料和能耗。
在汽車行業(yè)中使用該材料可降低噪音和震動，從而為乘用車提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。Elastoflex® E具有優(yōu)越的阻尼特性，可以有效地吸收和分散外來沖擊力。材料的開放式微孔結(jié)構(gòu)賦予了Elastoflex® E獨(dú)特的聲學(xué)特性，可以將采用了該E材料的車內(nèi)外噪音降到最低。

Elastoflex® E 中的最新的蜂窩板技術(shù)可用于制作腳墊，后隔板和備胎罩蓋。將紙蜂窩板和聚氨酯相結(jié)合，讓設(shè)計(jì)師可以更加隨心所欲地設(shè)計(jì)輕質(zhì)、承壓、吸音減震的汽車內(nèi)飾。



Elastoflex® E關(guān)鍵性能及特色：
• 減少材料使用量；厚度更薄，密度更低 
• 全球范圍內(nèi)穩(wěn)定供應(yīng) 
• 低排放 
• 安全氣囊啟動概念；齊整利落的激光切割 
• OE剝離PVC表皮（塑化劑滲移）
• 保護(hù)乘客免受強(qiáng)烈沖擊和材料碎片的傷害。
• 提供隱蔽式安全氣囊解決方案
• 單槍澆注發(fā)泡即可填充具有長流徑的形狀復(fù)雜的模具（比如含儲格的儀表板）
• 對薄膜、表層、儀表板骨架具有良好的粘附力
• 低密度半硬質(zhì)泡沫幫助實(shí)現(xiàn)質(zhì)量輕巧
• 脫模周期短
• 成品具有良好的回彈性能，耐高溫和耐低溫性能
• 成品手感柔軟舒適
• 降噪、減震性能出色
• 可賦予產(chǎn)品獨(dú)特外形，讓設(shè)計(jì)更加隨心所欲
• 加工安全性高。