汽車涂料產(chǎn)品在自動駕駛汽車研發(fā)中不可或缺

近日，PPG宣布與密歇根大學(xué)“M城市”(Mcity)項(xiàng)目開展合作，測試自動駕駛汽車用涂料技術(shù)。該合作將行業(yè)、政府和學(xué)術(shù)界聯(lián)合起來，服務(wù)于未來社會發(fā)展。

無人駕駛技術(shù)的測試一直是個難題，純實(shí)驗(yàn)環(huán)境下注定永遠(yuǎn)只是個研究項(xiàng)目，上公共車道又面臨諸多安全與法規(guī)限制，為此美國2015年專門圈地建造了一座模擬城市——MCity。這座由密歇根大學(xué)主導(dǎo)、密歇根州交通部支持的無人駕駛虛擬之城位于Ann Arbor，占地32英畝（相當(dāng)于12.9萬平方米），投資達(dá)1000萬美元，是全球首座專為測試自動駕駛汽車、V2V/V2I車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而打造的，經(jīng)過環(huán)境變量控制設(shè)計(jì)的模擬小鎮(zhèn)。



PPG是到目前為止首家加入Mcity合作伙伴關(guān)系的油漆和涂料生產(chǎn)商。

據(jù)PPG介紹，作為全球領(lǐng)先的汽車涂料技術(shù)企業(yè)，PPG正在開發(fā)廣泛的涂料產(chǎn)品組合，以提高功能性并實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的廣泛應(yīng)用。而用于自動駕駛汽車用的涂料新技術(shù)包括增強(qiáng)車輛對雷達(dá)和激光測距（LIDAR）系統(tǒng)可見性的外部涂層，以及有助于防止無人駕駛汽車傳感器性能受到影響的的易清潔涂層等。
例如，PPG研制的一種涂層新技術(shù)可以更好地反射而不是吸收雷達(dá)和激光雷達(dá)信號，使無人汽車更容易“看到”其他汽車；而另一種車輛頂部涂層技術(shù)則能允許信號穿透頂層，然后從底層反射，PPG在其航空涂料產(chǎn)品中正在使用類似的技術(shù)來反射光線和熱量。




據(jù)Mcity負(fù)責(zé)人Huei Peng表示，無人駕駛車輛技術(shù)為現(xiàn)實(shí)世界提供了許多優(yōu)勢，但徹底地測試這些技術(shù)的安全性能對于無人汽車最終獲得普及應(yīng)用是至關(guān)重要的。Mcity最先進(jìn)的設(shè)施為像PPG這樣的制造商提供了一個理想環(huán)境，以開發(fā)和實(shí)驗(yàn)自動駕駛汽車相關(guān)技術(shù)，“Mcity同時也為他們提供了各種有價值的工具和資源，我們很高興PPG成為這一征程的一部分”。

PPG汽車OEM涂料副總裁Gary Danowski補(bǔ)充說：“專業(yè)的涂料產(chǎn)品將在安全可靠的無人駕駛汽車研發(fā)中扮演不可或缺的角色。我們對這種伙伴關(guān)系充滿熱情，并且一直在積極尋求更多的研發(fā)合作伙伴，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)探索新興汽車技術(shù)的無限創(chuàng)新可能性。”

目前在Mcity測試的企業(yè)包括福特、通用、本田、豐田、英特爾、LG和Verizon（車聯(lián)網(wǎng)公司）等。



MCity中建有橋梁、隧道、樹木、電桿、路燈、鐵路道口、高速公路、不同角度相間而成的交叉路口、環(huán)島和大量形態(tài)各異的建筑物。從布局而言，MCity與普通有人居住的城鎮(zhèn)并無太大差異，這里甚至還“生活”著一位塞巴斯蒂安，它是由機(jī)械裝置控制的路人，可以隨意穿行于各個路口，喜歡冷不丁地跳到車跟前，以測試無人駕駛汽車能否及時采取緊急措施。

MCity的設(shè)計(jì)主要由2013年成立的密歇根大學(xué)交通改造研究中心（MTC）負(fù)責(zé)，其短期目標(biāo)是希望能在2021年左右將搭載了V2V、V2I技術(shù)的無人駕駛汽車送上安娜堡的公共道路。

隨著高級駕駛輔助技術(shù)（ADAS）成本的不斷走低，半自動駕駛甚至完全的無人駕駛汽車日漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)追逐的新目標(biāo)。據(jù)波士頓某咨詢公司估計(jì)，無人駕駛汽車到2025年將帶來超過420億美元的市場份額，到2035年，其銷量將占比全球汽車市場的1/4。這樣蓬勃的發(fā)展趨勢將為涂料行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。