大眾與英偉達(dá)CEO于CES公布合作意向 I.D. Buzz將會(huì)搭載Drive Xavier芯片

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾I.D. Buzz最終量產(chǎn)版車型將搭載英偉達(dá)芯片，該車輛將擁有人工智能技術(shù)，可識(shí)別駕駛員及乘客并迎合其需求。

大眾CEO Herbert Diess在英偉達(dá)的新聞發(fā)布會(huì)上亮相，他在臺(tái)上與英偉達(dá)CEO黃仁勛（Jensen Huang）談到了該合作事宜。大眾將英偉達(dá)的Drive IX整合到旗下的I.D. Buzz車型中。



若有人接近車輛，可識(shí)別其身份。若車主或其他受信賴用戶靠近車輛，車載系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)解鎖車門，利用個(gè)性化設(shè)置，為其提供定制版車載體驗(yàn)。

未來十年內(nèi)，大眾可能提供新一代電動(dòng)車，截止至2022年，大眾計(jì)劃推出22款純電動(dòng)車。I.D. Buzz概念車本身就是一款打造中的電動(dòng)車原型車。



英偉達(dá)Drive Xavier

英偉達(dá)表示，其Xavier芯片為全世界第一款自動(dòng)機(jī)器人用處理器，該產(chǎn)品旨在分析傳感器數(shù)據(jù)并為自動(dòng)駕駛汽車做決策。

大眾試圖將其電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與未來技術(shù)相整合。去年，英偉達(dá)發(fā)布了Xavier處理器，旨在運(yùn)行Drive軟件平臺(tái)。

Drive軟件平臺(tái)Xavier有三大部分組成：Drive AV，旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車；Drive IX創(chuàng)建行進(jìn)用戶體驗(yàn)，開發(fā)商們利用Drive AR為車輛打造增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，如：導(dǎo)航及安全系統(tǒng)。

大眾還將利用英偉達(dá)技術(shù)，研發(fā)自動(dòng)駕駛功能。英偉達(dá)表示，公司已與300多家公司開展合作，其中就包括：優(yōu)步、百度及采埃孚。

英偉達(dá)的Drive平臺(tái)還提供空中下載軟件升級(jí)功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。