汽車焊接

  • 盤點(diǎn)汽車車身多種激光焊接工藝！
    • 激光焊接技術(shù)作為光機(jī)電一體化的先進(jìn)焊接技術(shù)，與傳統(tǒng)的汽車車身焊接技術(shù)相比具有能量密度高、焊接速度快、焊接應(yīng)力及變形小、柔性好等優(yōu)勢。因此，激光焊接技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)手段。本文詳…
    • 2023-02-04
    		 盤點(diǎn)汽車車身多種激光焊接工藝！
  • 發(fā)點(diǎn)焊機(jī)｜自動(dòng)化焊接產(chǎn)線在汽車行業(yè)的運(yùn)用
    • 由于汽車構(gòu)造比通常機(jī)械產(chǎn)品更為復(fù)雜化、裝焊流程難度高、生產(chǎn)批量大，尤其是轎車車身制造始終是高新科技應(yīng)用比較集中化的行業(yè)，其關(guān)鍵主要是由大批量焊接機(jī)器人和計(jì)算器的自動(dòng)化焊裝設(shè)備所構(gòu)成的車身焊裝生產(chǎn)線…
    • 2023-02-04
    		 發(fā)點(diǎn)焊機(jī)｜自動(dòng)化焊接產(chǎn)線在汽車行業(yè)的運(yùn)用
  • 焊接常見坡口形式圖解
    • 為了保證焊接質(zhì)量，在焊接前對(duì)工件需要焊接處進(jìn)行的加工，可以氣割，也可以切削而成，一般為斜面，有時(shí)也為曲面。比如兩塊厚10mm的鋼板要對(duì)焊到一起，為了焊縫牢固，會(huì)在板邊緣銑出倒角，這個(gè)就叫開坡口。由于材…
    • 2023-02-04
    		 焊接常見坡口形式圖解
  • Rinco Ultrasonics展示伺服超聲波焊機(jī) 比氣動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能87%
    • 據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的超聲波焊接與超聲波切割企業(yè)Rinco Ultrasonics已證明，與標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)系統(tǒng)相比，伺服驅(qū)動(dòng)超聲波焊接系統(tǒng)具有明顯的節(jié)能效果。最近，在歐洲先進(jìn)汽車制造商的商業(yè)應(yīng)用中，Rinco表明，在生產(chǎn)汽…
    • 2023-02-04
    		 Rinco Ultrasonics展示伺服超聲波焊機(jī) 比氣動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能87%
  • 鋼鋁混合車身十大連接工藝
    • 從目前的研究及大部分車企應(yīng)用情況來看，比較適用于鋁合金車身及鋼鋁混合車身的連接工藝有：鋁合金點(diǎn)焊、SPR、壓力連接（Clinching）、熱熔自攻絲（FDS）、弧焊、激光焊、粘接、包邊、螺柱焊、摩擦攪拌焊等。一、…
    • 2023-02-04
    		 鋼鋁混合車身十大連接工藝
  • 增材式激光堆焊：研究人員希望優(yōu)化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
    • 增材制造工藝旨在改善鋼板和鋁板的承載能力，而不會(huì)顯著增加整體重量。弗勞恩霍夫研究所及其項(xiàng)目合作伙伴現(xiàn)在正在尋找工業(yè)問題?！鳯AVAL項(xiàng)目旨在將激光堆焊發(fā)展為一種工藝可靠的技術(shù)，該技術(shù)可用于局部增強(qiáng)鈑金半…
    • 2020-03-08
    		 增材式激光堆焊：研究人員希望優(yōu)化輕質(zhì)結(jié)構(gòu)
  • 如何解決汽車廠焊接難題？揭秘博世力士樂中頻自適應(yīng)點(diǎn)焊技術(shù)
    • 隨著節(jié)能減排要求的提升，全球汽車制造商在設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)都在追求車身重量的減輕。同時(shí)，這也對(duì)汽車的安全性能提出了越來越高的要求。為了達(dá)到這一目的，汽車制造商往往會(huì)在車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中使用多達(dá)60%以上的高…
    • 2019-11-27
    		 如何解決汽車廠焊接難題？揭秘博世力士樂中頻自適應(yīng)點(diǎn)焊技術(shù)
  • 激光焊接技術(shù)在汽車行業(yè)的運(yùn)用
    • 激光焊接是用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法，但這種工藝要求激光束和焊接接縫尺寸保持相應(yīng)的一致性。相對(duì)而言，氣體金屬電弧和串接焊接則更擅長處理間隙尺寸不一致的情況。因此，一些汽車制…
    • 2019-10-09
    		 激光焊接技術(shù)在汽車行業(yè)的運(yùn)用
  • 轎車白車身電阻點(diǎn)焊焊接缺陷的控制
    • 在連接白車身的過程中，電阻點(diǎn)焊是十分關(guān)鍵的一項(xiàng)操作工藝，盡管在焊接時(shí)通常會(huì)采取多種控制措施，但質(zhì)量缺陷仍然較為常見，主要是由于焊接參數(shù)不合格及設(shè)備缺陷所引起的，因此當(dāng)前最重要的是明確焊接缺陷的類型…
    • 2019-09-09
    		 轎車白車身電阻點(diǎn)焊焊接缺陷的控制
  • 實(shí)耐固精彩亮相AMTS，創(chuàng)先推出智能焊鉗概念和產(chǎn)品
    • 作為汽車行業(yè)焊裝領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)耐固以全新品牌形象盛裝出席2019上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)（AMTS 2019），并重磅推出了基于工業(yè)4.0理念全新設(shè)計(jì)開發(fā)的智能焊鉗及SCADA 監(jiān)控系統(tǒng)。
    • 2019-07-03
    		 實(shí)耐固精彩亮相AMTS，創(chuàng)先推出智能焊鉗概念和產(chǎn)品
  • 激光拼焊的工藝現(xiàn)狀及問題分析！
    • 在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中，焊接是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，采用恰當(dāng)?shù)暮附臃绞娇梢赃M(jìn)一步提高車身抗碰撞能力，降低車身重量、造車本錢和油耗以及簡化總裝工序等優(yōu)勢。目前，汽車采用的焊接一般是點(diǎn)焊，最高級(jí)的是激光焊接，雖…
    • 2019-06-12
    		 激光拼焊的工藝現(xiàn)狀及問題分析！
  • 簡述汽車行業(yè)焊裝生產(chǎn)線規(guī)劃及布置
    • 焊裝工藝作為汽車行業(yè)四大工藝之一,其重要性不言而喻，其肩負(fù)著車身成型，為整車提供支撐框架的重要使命，除了要保證外觀造型之外，還必須保證總裝所有零部件安裝點(diǎn)的精度，故其工藝遠(yuǎn)比其他三大工藝復(fù)雜，生產(chǎn)線…
    • 2019-05-14
    		 簡述汽車行業(yè)焊裝生產(chǎn)線規(guī)劃及布置
  • 簡述汽車行業(yè)焊裝生產(chǎn)線規(guī)劃及布置
    • 焊裝工藝作為汽車行業(yè)四大工藝之一，其重要性不言而喻，其肩負(fù)著車身成型，為整車提供支撐框架的重要使命，除了要保證外觀造型之外，還必須保證總裝所有零部件安裝點(diǎn)的精度，故其工藝遠(yuǎn)比其他三大工藝復(fù)雜，生產(chǎn)…
    • 2019-05-11
    		 簡述汽車行業(yè)焊裝生產(chǎn)線規(guī)劃及布置
  • 精、致、柔-紅旗L平臺(tái)焊裝車間
    • 60年前一汽人用雙手打造出中國第一輛豪華轎車，如今，九院人集國內(nèi)外最新焊裝工藝技術(shù)，圍繞精、致、柔的制造理念，歷時(shí)不到一年，讓紅旗L平臺(tái)焊裝車間煥發(fā)全新光彩。新紅旗L平臺(tái)焊裝車間與紅旗L平臺(tái)總裝車間風(fēng)格…
    • 2019-04-24
    		 精、致、柔-紅旗L平臺(tái)焊裝車間
  • CAE焊點(diǎn)結(jié)構(gòu)膠建模
    • 焊點(diǎn)是車身結(jié)構(gòu)主要的連接方式，它的建模好壞直接影響仿真的結(jié)果準(zhǔn)確性。下面談?wù)劤Ｓ玫牧骟w焊點(diǎn)建模，以及結(jié)構(gòu)膠建模方法。焊點(diǎn)建模在Hypermesh中進(jìn)入下面的面板2D- connectors - spotlocation焊點(diǎn)的位置，直…
    • 2019-04-23
    		 CAE焊點(diǎn)結(jié)構(gòu)膠建模

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