精、致、柔-紅旗L平臺焊裝車間

60年前一汽人用雙手打造出中國第一輛豪華轎車，如今，九院人集國內(nèi)外最新焊裝工藝技術(shù)，圍繞“精、致、柔”的制造理念，歷時不到一年，讓紅旗L平臺焊裝車間煥發(fā)全新光彩。
 

新紅旗L平臺焊裝車間與紅旗L平臺總裝車間風格一脈相承--白色為主的整體環(huán)境、創(chuàng)新的島式布局、AGV小車自動運輸，加上世界領(lǐng)先的全自動多功能焊裝機器人，讓整個車間充滿了科技感、未來感。新紅旗L平臺焊裝車間由地板島、門蓋島、主焊島、檢測島四個主要工位構(gòu)成，下面讓我們逐一了解一下各個工位都采用了哪些尖端科技吧！
 

地板島
 

新紅旗L平臺焊裝車間的地板島將搬運、裝配、涂膠、點焊及在線檢測等工藝內(nèi)容集成于單套機器人系統(tǒng)，這樣的設(shè)計讓車間工序更加簡捷，大大提高了生產(chǎn)柔性，屬國際首創(chuàng)。
 

為實現(xiàn)承載式和非承載式多平臺地板的柔性生產(chǎn)，新紅旗L平臺焊裝車間在國際上首次使用三維伺服定位系統(tǒng)來支撐不同車型地板。當AGV小車帶著地板行駛至地板島的指定位置，三維伺服定位系統(tǒng)會根據(jù)不同車型進行水平定位，找準支點位置后升起，將地板從AGV小車帶離并抬高至工作高度。
 

新紅旗L平臺焊裝車間在國內(nèi)首次使用3D綠色激光掃描技術(shù)，實現(xiàn)多平臺地板關(guān)鍵功能尺寸的焊前焊后在線檢測，并能將所有掃描出的測量特征生成點云數(shù)據(jù)，用于車身的質(zhì)量分析。

地板島俯瞰圖
 

門蓋島
 

門蓋島創(chuàng)新采用多面體轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)，由兩個四面體轉(zhuǎn)臺、一個兩面體轉(zhuǎn)臺與兩臺機器人協(xié)同工作，可實現(xiàn)多車型多個門蓋的滾邊壓合，實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的同時，提高了設(shè)備的使用效率。
 

門蓋滾邊所使用的滾頭采用伺服力控技術(shù)，能大大提升滾邊質(zhì)量，為車身門蓋的密封性打下基礎(chǔ)。

門蓋島俯瞰圖
 

主焊島
 

主焊島機器人搭載多套定制飛行夾具，與三維伺服定位系統(tǒng)相配合，突破傳統(tǒng)總拼方法，實現(xiàn)多平臺車型車身骨架一二次主拼、頂蓋拼接的同工位生產(chǎn)，提高了產(chǎn)線柔性，節(jié)省了大量空間。
 

主焊島飛行夾具使用了INTER LOCK鎖緊技術(shù)，保證車身骨架與地板拼接的精準度，大大提高車身焊接質(zhì)量。

主焊島俯瞰圖
 

檢測島
 

檢測島使用了與地板島相同的高精度綠色激光掃描技術(shù)，實現(xiàn)了白車身間隙、面差的在線測量，可指導(dǎo)門蓋裝配有針對性地匹配調(diào)整。

九院設(shè)計團隊還創(chuàng)造性的將車身骨架關(guān)鍵尺寸檢測和白車身間隙、面差檢測在同一工位進行，提高了生產(chǎn)柔性。

檢測島俯瞰圖
 

為了實現(xiàn)新紅旗L平臺焊裝車間精、智、柔的制造理念，九院項目團隊集思廣益、大膽創(chuàng)新，歷時不到一年時間，克服了新工藝探索、新裝備開發(fā)的種種困難，完成了這項中國豪華車焊裝車間的標桿工程。九院人會不斷開拓，用創(chuàng)新思維去滿足用戶對于品質(zhì)的追求，更會用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為用戶創(chuàng)造更強的核心競爭力！