某廂式半掛車導(dǎo)流罩與貨廂匹配研究及風(fēng)洞試驗驗證

蘆克龍， 付強， 孫少云， 潘作峰， 范士杰

中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心
 

【摘要】　基于正交試驗設(shè)計方法， 研究某廂式半掛車導(dǎo)流罩與貨箱匹配情況， 建立ＣＦＤ 分析模型， 選取導(dǎo)流罩檔位、貨箱高度、駕駛室與貨箱間距作為考察因素， 以整車Ｃｄ × Ａ 作為評價匹配性能的指標(biāo)。 結(jié)果表明， 上述三因素中貨箱高度對匹配影響最大， 其次是間距， 導(dǎo)流罩檔位影響最小。 在此基礎(chǔ)上對導(dǎo)流罩與貨箱匹配進(jìn)行了研究， 提出了改善其匹配性的對策。 本文還進(jìn)行了比例模型風(fēng)洞試驗驗證， 驗證了ＣＦＤ 分析結(jié)果的正確性。