基于參數(shù)優(yōu)化方法的某ＳＵＶ 氣動外形改進(jìn)

付強(qiáng)， 趙婧， 孫少云， 潘作峰， 范士杰

中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心

【摘要】　本文以某ＳＵＶ 為研究對象， 以數(shù)值仿真為主要研究手段， 結(jié)合風(fēng)洞試驗(yàn)， 在保留車輛造型特征的前提下使用參數(shù)優(yōu)化方法進(jìn)行氣動外形優(yōu)化。 選取五個(gè)關(guān)鍵影響參數(shù)， 在造型可接受范圍內(nèi)對包含真實(shí)機(jī)艙、底盤的全細(xì)節(jié)模型進(jìn)行直接變形， 使用自適應(yīng)采樣法減少求解次數(shù)， 通過建立響應(yīng)面函數(shù)進(jìn)行多參數(shù)全局尋優(yōu)， 獲得各參數(shù)變化對ＳＵＶ 風(fēng)阻系數(shù)的影響， 得到最佳低阻造型。 經(jīng)驗(yàn)證， 最佳低阻造型與基礎(chǔ)造型相比降阻０