肖能， 王小碧， 王偉民， 史建鵬
東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心
【摘要】 為研究前擾流板高度變化對發(fā)動機(jī)艙進(jìn)氣量和整車風(fēng)阻系數(shù)的影響， 首先采用ＣＦＤ 軟件對整車的基礎(chǔ)模型進(jìn)行氣動性能仿真， 并與實車風(fēng)洞試驗結(jié)果進(jìn)行對比， 確定仿真模型的計算精度? 然后在該基礎(chǔ)模型上添加不同高度的前擾流板進(jìn)行仿真。 結(jié)果顯示在前保險杠下方添加高度合適的前擾流板可有效降低整車風(fēng)阻系數(shù)和提高冷卻系統(tǒng)進(jìn)氣量。
【關(guān)鍵詞】 前擾流板， 風(fēng)阻系數(shù)， 進(jìn)氣量， 冷卻系統(tǒng) 