奧迪新車型車頂將會(huì)采用三菱化學(xué)碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)
2017-11-08 17:50:28· 來源:三菱化學(xué)控股集團(tuán)
三菱化學(xué)依靠獨(dú)創(chuàng)的CFRP批量生產(chǎn)成型技術(shù)(PCM工藝)成功實(shí)現(xiàn)了車頂?shù)牧慨a(chǎn)化,并在奧迪公司高配運(yùn)動(dòng)coupe、奧迪A5系列頂級(jí)車型“RS 5coupé”中得到實(shí)現(xiàn)了實(shí)際應(yīng)用了。該產(chǎn)品將會(huì)通過德國Wethje Carbon Composites公司向奧迪公司供貨。
三菱化學(xué)依靠獨(dú)創(chuàng)的CFRP批量生產(chǎn)成型技術(shù)(PCM工藝)成功實(shí)現(xiàn)了車頂?shù)牧慨a(chǎn)化,并在奧迪公司高配運(yùn)動(dòng)coupe、奧迪A5系列頂級(jí)車型“RS 5coupé”中得到實(shí)現(xiàn)了實(shí)際應(yīng)用了。該產(chǎn)品將會(huì)通過德國Wethje Carbon Composites公司向奧迪公司供貨。

CFRP車頂為選購配置
(圖片提供:奧迪)
利用PCM工藝,對(duì)片狀碳纖維中間基材進(jìn)行沖壓成型,只要用大約5分鐘的時(shí)間周期批量生產(chǎn)CFRP部件。經(jīng)過進(jìn)一步的改良,在品質(zhì)要求極高的汽車外飾件上,以碳布而非噴涂的方式,實(shí)現(xiàn)了具有高度外觀設(shè)計(jì)性的車頂部件的批量生產(chǎn)。在大幅實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí),也獲得了大眾高度評(píng)價(jià)。

CFRP車頂為選購配置
(圖片提供:奧迪)
利用PCM工藝,對(duì)片狀碳纖維中間基材進(jìn)行沖壓成型,只要用大約5分鐘的時(shí)間周期批量生產(chǎn)CFRP部件。經(jīng)過進(jìn)一步的改良,在品質(zhì)要求極高的汽車外飾件上,以碳布而非噴涂的方式,實(shí)現(xiàn)了具有高度外觀設(shè)計(jì)性的車頂部件的批量生產(chǎn)。在大幅實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí),也獲得了大眾高度評(píng)價(jià)。
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