尺寸鏈計(jì)算在柔性盤(pán)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

徐益飛, 虞祥松

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心

【摘要】 本文簡(jiǎn)要介紹了尺寸鏈校核在動(dòng)力總成設(shè)計(jì)中的重要作用, 描述了動(dòng)力總成動(dòng)力傳遞路徑, 詳細(xì)分析了兩種尺寸鏈計(jì)算方法在校核柔性盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題, 并結(jié)合仿真計(jì)算結(jié)果提出了一些潛在措施來(lái)指導(dǎo)優(yōu)化零件設(shè)計(jì)?

【關(guān)鍵詞】 尺寸鏈, 極限法, 概率法, 柔性盤(pán)

引 言

動(dòng)力總成作為整車(chē)的核心部件, 主要由發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器組成? 其中, 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟, 變速器是動(dòng)力傳輸?變換的中樞系統(tǒng), 兩者結(jié)構(gòu)復(fù)雜?零件眾多?機(jī)械精度要求高?成本高, 屬于高端核心技術(shù), 是汽車(chē)企業(yè)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵, 也是市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)? 從功能上看, 動(dòng)力總成給整車(chē)提供充足的動(dòng)力, 保證車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性與持續(xù)性, 增強(qiáng)駕乘舒適性? 同時(shí), 動(dòng)力總成在適應(yīng)不同工況時(shí)的變化, 又會(huì)產(chǎn)生不同程度的NVH 問(wèn)題, 引起顧客抱怨,這值得關(guān)注[1] ?動(dòng)力總成產(chǎn)生NVH 問(wèn)題, 其中一個(gè)重要原因就是動(dòng)力總成內(nèi)部各零件(如曲軸?柔性盤(pán)?離合器等) 在對(duì)中性?同軸度等方面設(shè)計(jì)不精確, 產(chǎn)生了偏差, 從而導(dǎo)致在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中, 不平衡量周期性運(yùn)轉(zhuǎn), 使動(dòng)力總成的輸出動(dòng)力不穩(wěn)定, 且伴隨有噪聲?振動(dòng)等問(wèn)題? 因此, 在前期設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)動(dòng)力總成內(nèi)部各零件(尤其是動(dòng)力傳遞零件) 進(jìn)行尺寸鏈校核, 是非常有意義的[2] ?

【正文內(nèi)容】: