下一個風(fēng)口可能是無人駕駛？達(dá)索系統(tǒng)協(xié)助研發(fā)AKKA無人汽車連駕駛艙都沒有

“無人駕駛”正在迎來發(fā)展熱潮，在谷歌、百度等科技公司的帶領(lǐng)下，寶馬、福特、通用等傳統(tǒng)車企紛紛招兵買馬，在無人車研發(fā)領(lǐng)域投入大量資金與兵力。這似乎在宣告：下一個風(fēng)口是無人駕駛。

早在2014年，來自法國的AKKA Technologies國際工程與技術(shù)咨詢集團(tuán)的創(chuàng)新中心AKKA Research就提出了無人駕駛link & Go 2.0電動汽車的概念。在AKKA Research看來，這款未來型汽車是一部聯(lián)網(wǎng)全電力驅(qū)動無人駕駛汽車，能與經(jīng)技術(shù)強(qiáng)化的交通信號燈、標(biāo)牌、收費站、道路等智能基礎(chǔ)設(shè)施通信以及與智能手機(jī)應(yīng)用通信。這場演進(jìn)將改變我們未來城市的交通運輸面貌。link & Go 2.0超越了汽車本身所在的領(lǐng)域，展現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)汽車如何在作為整體的未來交通運輸找到自己的契合點。



當(dāng)時負(fù)責(zé)研發(fā)的是工作在AKKA的法國和德國辦事機(jī)構(gòu)的40名工程人員，AKKA Research的項目經(jīng)理Jérôme Julien表示：“我們最大的挑戰(zhàn)之一是讓來自多種背景、具備不同技能和專業(yè)知識且處于多個不同地點的人能夠順暢地開展合作。”而在促進(jìn)創(chuàng)新的同時縮短周期時間也是AKKA Research團(tuán)隊面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

最終，AKKA Research團(tuán)隊采用了達(dá)索系統(tǒng)提供的云端3DEXPERIENCE平臺創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)link & Go 2.0，這個平臺讓項目參與方能夠在需要的時候用上所有所需的應(yīng)用。他們不再依賴IT部門進(jìn)行應(yīng)用或系統(tǒng)管理。

“通過共享同一個數(shù)據(jù)和應(yīng)用環(huán)境，我們盡享從構(gòu)思到車整車總成的真正數(shù)字連續(xù)性與完全兼容性。”AKKA Research的項目經(jīng)理Jérôme Julien補充道：“此外所有產(chǎn)品和項目數(shù)據(jù)都在云端。我們可以避免搜索在他人計算機(jī)上存儲的信息造成的麻煩，或是因忘記備份而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失。達(dá)索系統(tǒng)云管理團(tuán)隊會定期備份和加密我們的數(shù)據(jù)，確保完全的安全性。最后，由于人人都能實時訪問車輛的3D數(shù)字樣機(jī)，他們可以在這個樣機(jī)上開展協(xié)作，交換思路，就如他們工作在同一間辦公室里一樣。”

云端3DEXPERIENCE平臺部署方便，設(shè)計、仿真和數(shù)據(jù)管理應(yīng)用簡單直觀。狀態(tài)看板能顯示所有相關(guān)的項目信息，可方便快速地調(diào)用工程應(yīng)用。狀態(tài)看板還提供項目狀態(tài)和里程碑等信息，并通過RSS 流提供外部信息源。

3DEXPERIENCE 的設(shè)計應(yīng)用CATIA 被用于機(jī)械、電子和管路系統(tǒng)設(shè)計和裝配，以及用于車輛的機(jī)電一體化系統(tǒng)。AKKA Research 線傳操縱部軟件開發(fā)負(fù)責(zé)人AnouarDhouibi 說：”link & Go 2.0 面臨的重大挑戰(zhàn)之一是用于鏈接車輛機(jī)械組件和電氣組件的復(fù)雜機(jī)電一體化系統(tǒng)。”Dhouibi 說：“例如，在裝配物理原型之前我們使用CATIA 系統(tǒng)為線傳操縱系統(tǒng)，也就是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的行為建模。這樣能更簡單方便地檢測和糾正虛擬模型中的錯誤。在link & Go 1 中，雖然只制作了一個物理模型，我們測試和調(diào)整最終用去了好幾個星期的時間。”

用達(dá)索系統(tǒng)解決方案設(shè)計的link & Go概念汽車的3D數(shù)字樣機(jī)



AKKA Technologies的工程人員在托管在云端的統(tǒng)一協(xié)作平臺上使用達(dá)索系統(tǒng)解決方案構(gòu)思、設(shè)計、仿真和驗證link&Go概念汽車。

AKKA Research 的link & Go 2.0 概念汽車為解決社會未來的城市交通運輸挑戰(zhàn)提供了一個創(chuàng)新解決方案平臺。通過將工程專業(yè)能力與高技術(shù)、云、大數(shù)據(jù)和認(rèn)知智能領(lǐng)域的技術(shù)與工具相結(jié)合，智能化link & Go 2.0 汽車讓這家由Maurice Ricci 創(chuàng)建的家族企業(yè)以更快的步伐邁向未來，并抱有更大的雄心壯志：把消費者放在未來城市的核心地位，針對消費者需求提供一系列交通運輸服務(wù)。AKKA Technologies前首席創(chuàng)新官Philippe Obry總結(jié)道：“用今天的解決方案我們無法解決明天的問題，但我們肯定能用創(chuàng)新解決方案做到。”

延展閱讀
Keonys 是一家主要的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）解決方案咨詢與集成商。二十多年來Keonys 幫助各種規(guī)模和各個行業(yè)的客戶開展創(chuàng)新，優(yōu)化和加速新產(chǎn)品、新業(yè)務(wù)的開發(fā)工作。

自創(chuàng)新性link& Go 2.0 項目之始，Keonys 就與AKKA Technologies開展合作，圍繞達(dá)索系統(tǒng)的云端3DEXPERIENCE 平臺，實施協(xié)作PLM方法整合處于不同地點的40 名工程人員所代表的不同工程專業(yè)領(lǐng)域。