激光淬火在汽車模具上的應(yīng)用

汽車工業(yè)離不開模具的使用，而汽車模具的質(zhì)量和精度也對(duì)汽車部件有著重要的意義。

在對(duì)模具進(jìn)行加工制造的過程中經(jīng)常會(huì)使用到淬火技術(shù)。傳統(tǒng)的淬火是對(duì)整個(gè)模具進(jìn)行淬火，不能選擇需要淬火的區(qū)域，由于淬火的面積比較大，導(dǎo)致淬火的溫度和冷卻的程度都是十分不均勻，造成了模具表面的淬火硬度的差異，進(jìn)而影響汽車零部件的質(zhì)量。

隨著激光技術(shù)的迅速發(fā)展，激光淬火技術(shù)逐漸的取代了傳統(tǒng)的整體淬火技術(shù)。

激光淬火在模具上的使用優(yōu)勢(shì)

快速加熱與冷卻：
在使用激光對(duì)模具的表面進(jìn)行淬火工作的時(shí)候，可以在很短的時(shí)間之內(nèi)，將大量，充足的能量照射在模具表面上的特定區(qū)域，這樣就會(huì)在最短的時(shí)間將模具表面的溫度升高。而且在淬火工作結(jié)束之后，模具可以快速的冷卻下來。相對(duì)于傳統(tǒng)的整體淬火技術(shù)，激光淬火技術(shù)會(huì)縮短模具生產(chǎn)的周期，而且具有很高的工作效率。

自冷淬火：
激光淬火技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自身的自冷淬火，而且淬火的變形是相對(duì)較小的。激光束的面積是比較窄的，并且激光束的能力是相對(duì)集中均勻的。由于具有這兩個(gè)特點(diǎn)，就會(huì)在淬火的過程中不易輕易影響到相鄰區(qū)域的金屬層的熱量。采用激光淬火技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在極短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行加熱和冷卻，這樣就不需要額外的淬火介質(zhì)來進(jìn)行催化這項(xiàng)工作。

易實(shí)現(xiàn)特殊部位的淬火：
激光束的面積是比較窄的，聚集性非常好，所以在對(duì)模具表面進(jìn)行照射的時(shí)候就可以避免照射到其他的部位，不會(huì)對(duì)鄰近的區(qū)域產(chǎn)生熱效應(yīng)。并且可以精確的確定照射的部位和淬火的時(shí)間。所以特別適合應(yīng)用在小型的模具上面和表面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的模具的淬火上。有的模具是需要對(duì)小孔，內(nèi)壁等復(fù)雜的部位進(jìn)行淬火工作，這個(gè)時(shí)候使用激光淬火技術(shù)就能夠準(zhǔn)確的完成。

應(yīng)用實(shí)例
汽車大型覆蓋件模具一般用合金鑄鐵制造。合金鑄鐵的特性不宜進(jìn)行整體熱處理，傳統(tǒng)工藝采用火焰淬火，其淬火硬度為40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可提高到55—65HRC，硬化層有效深度為0.5-0.7mm，模具耐磨性大大提高，零件拉傷問題得到有效控制，模具在線維修率控制在4％以下。以前每批生產(chǎn)完成后均需對(duì)拉深模進(jìn)行大面積推磨，現(xiàn)只是需要進(jìn)行簡(jiǎn)單維護(hù)保養(yǎng)便可。

汽車在人們生活中的地位不斷的提高，如何能夠?qū)⑵嚿a(chǎn)的周期減少，還能夠保證汽車的質(zhì)量是需要人們思考的問題。眾所周知，模具生產(chǎn)是汽車制造中重要的環(huán)節(jié)，汽車的所有零部件都離不開模具的生產(chǎn)。想要生產(chǎn)出好質(zhì)量的模具，就一定要應(yīng)用激光淬火技術(shù)，要不斷的將激光淬火技術(shù)進(jìn)行完善，只有這樣才能夠確保汽車零部件的質(zhì)量，才能縮短模具的生產(chǎn)周期，提高其利用率。激光淬火技術(shù)在未來的汽車行業(yè)中一定會(huì)發(fā)揮極大的作用。