蕭梟 江西昌河汽車有限責(zé)任公司 CIO

    四、近2年在企業(yè)主要推進(jìn)的信息化項(xiàng)目

    1.按兩化融合標(biāo)準(zhǔn)部署智能工廠建設(shè)項(xiàng)目

    2015年，昌河汽車結(jié)合洪源新基地建設(shè)，按“兩化融合”標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)層面，建設(shè)生產(chǎn)制造執(zhí)行信息化管理平臺(tái)（MES），通過計(jì)劃排程、ANDON、AVI、PMC、質(zhì)量管理等功能模塊，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)信息化管理；在倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)層面，建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送管理平臺(tái)（WMS），通過出入庫(kù)管理、庫(kù)房與儲(chǔ)位管理、配送拉動(dòng)管理，數(shù)據(jù)分析報(bào)表等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送管理；在供應(yīng)商物流執(zhí)行層面，建設(shè)供應(yīng)商物流執(zhí)行平臺(tái)（SRM），通過訂單管理、執(zhí)行跟蹤、信息共享管理，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商物流的全過程可視化管理；通過MES、WMS、SRM及周邊應(yīng)用系統(tǒng)的深度集成和在汽車制造四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）上的信息化與智能設(shè)備的深度融合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控、物流、質(zhì)量集成管控下信息化、柔性化的智能制造。

圖3 智能化工廠應(yīng)用系統(tǒng)集成圖

    2.圍繞可靠、安全推進(jìn)基礎(chǔ)保障建設(shè)項(xiàng)目

    在洪源基地信息化建設(shè)的同時(shí)，進(jìn)行了電子信息機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、虛擬化、信息安全等建設(shè)。其中電子信息機(jī)房按照《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》中的B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造；網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化、高效化為設(shè)計(jì)原則，總體采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，核心層采用雙機(jī)部署，有效保障網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的可靠性和連續(xù)性，同時(shí)劃分為辦公網(wǎng)、生產(chǎn)網(wǎng)及安防網(wǎng)三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)，彼此之間通過防火墻互聯(lián)互通，支撐起整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的流暢運(yùn)行；采用虛擬化技術(shù)，滿足信息化系統(tǒng)的需求，同時(shí)提高運(yùn)營(yíng)效率，減少硬件投資，降低能耗；信息安全建設(shè)采用防火墻和IPS相結(jié)合的方式來搭建一個(gè)安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，包括內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)網(wǎng)；上網(wǎng)內(nèi)容管理和負(fù)載均衡的建設(shè)，提高了帶寬利用率、優(yōu)化了網(wǎng)絡(luò)性能、規(guī)范了上網(wǎng)行為。

    3.聚焦集成高效實(shí)施核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化項(xiàng)目

    為了充分利用集團(tuán)研發(fā)資源，成功實(shí)施了分卷式PDM系統(tǒng)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研發(fā)與集團(tuán)的協(xié)同設(shè)計(jì)和資源共享，降低了研發(fā)成本，提高了研發(fā)效率；為了實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的協(xié)同辦公，進(jìn)一步規(guī)范管理，優(yōu)化流程，提高辦公效率，實(shí)施了昌河汽車的OA系統(tǒng)升級(jí)和移動(dòng)辦公部署。

    4.運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維搭建銷售業(yè)務(wù)信息化體系

    2015年，完成了18家奔馳店ERP系統(tǒng)的上線，實(shí)現(xiàn)了與鵬龍行本部ERP的互聯(lián)互通。規(guī)范了經(jīng)銷店業(yè)務(wù)流程，提高了經(jīng)銷店核算細(xì)化程度和客戶服務(wù)能力。利用微信，開通微信服務(wù)平臺(tái)，支持車主在線預(yù)約、在線支付、在線查詢。通過微信平臺(tái)與內(nèi)部ERP系統(tǒng)集成，初步實(shí)現(xiàn)O2O營(yíng)銷，對(duì)各種業(yè)務(wù)進(jìn)行預(yù)約、查詢、下單、監(jiān)控、支付、評(píng)估等。

    2016年，昌河汽車按照“互聯(lián)網(wǎng)+銷售”的模式，升級(jí)換代DMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與呼叫中心、賬務(wù)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)鏈的垂直集成；開設(shè)了昌河汽車淘寶天貓專賣店；在愛卡等汽車門戶網(wǎng)站開設(shè)了昌河汽車網(wǎng)店，利用多種方式進(jìn)行網(wǎng)上營(yíng)銷；為更好的服務(wù)銷售，正在開展DMSAPP的開發(fā)。

    五、個(gè)人在兩化融合工作中的體會(huì)或觀點(diǎn)

    兩化融合是我國(guó)在新形勢(shì)下著眼未來提出的國(guó)家戰(zhàn)略，是實(shí)現(xiàn)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的必由之路。制造型企業(yè)只有在“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”的指引下，順應(yīng)新的技術(shù)浪潮，把握新的歷史機(jī)遇，擁抱變革，不斷創(chuàng)新，才能走出一條可持續(xù)、健康發(fā)展之路。在昌河汽車開展的兩化融合工作實(shí)踐中有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

    1.兩化融合要成為企業(yè)的內(nèi)生需求和發(fā)展動(dòng)力

    兩化融合要圍繞企業(yè)發(fā)展的自身愿望，解決企業(yè)業(yè)務(wù)與管理的痛點(diǎn)，提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，不斷增強(qiáng)企業(yè)的適應(yīng)力和競(jìng)爭(zhēng)力，使兩化融合工作成為企業(yè)的普遍共識(shí)、成為企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。

    2.兩化融合要立足當(dāng)前、整體策劃，循序漸進(jìn)推進(jìn)

    “凡事豫則立，不豫則廢”，企業(yè)既要對(duì)標(biāo)行業(yè)，更要結(jié)合自身信息化現(xiàn)狀、財(cái)力狀況，精心策劃兩化融合的中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期安排。企業(yè)應(yīng)對(duì)兩化融合工作的長(zhǎng)期性、艱巨性有充分認(rèn)識(shí)，不可能一蹴而就跨入兩化融合的卓越階段，要尊重科學(xué)規(guī)律，扎扎實(shí)實(shí)從單項(xiàng)應(yīng)用起步，夯實(shí)基礎(chǔ)，以點(diǎn)帶面，再逐步延伸到局部集成應(yīng)用、綜合集成應(yīng)用，最終達(dá)到企業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新。通過不斷實(shí)現(xiàn)兩化融合階段目標(biāo)、鞏固階段成果，保障企業(yè)每一階段投入產(chǎn)出的最大化和應(yīng)用效果的最大化。

    3.做好兩化融合工作的人力資源隊(duì)伍建設(shè)

    企業(yè)兩化融合的成功與否，歸根到底，關(guān)鍵在人，沒有一支穩(wěn)定的、優(yōu)秀的專業(yè)隊(duì)伍，兩化融合工作就不可能取得實(shí)質(zhì)性效果。企業(yè)在兩化融合開展的過程中，要錘煉、培養(yǎng)、儲(chǔ)備方方面面的人才，從制度、激勵(lì)等方面構(gòu)建人才保障體系，為企業(yè)踐行互聯(lián)網(wǎng)+制造、中國(guó)制造2025提供強(qiáng)大的智力支持，促進(jìn)公司向制造服務(wù)型和創(chuàng)新性的企業(yè)發(fā)展。