ABB噴涂機(jī)器人將汽車噴漆車間節(jié)能中的應(yīng)用

ABB這種新型FlexPainter IRB 5500噴涂機(jī)器人于2006年中期推出，已經(jīng)對世界汽車市場產(chǎn)生了巨大影響， FlexPainter IRB 5500將其加速度高和噴涂快速等特點與當(dāng)前市場上最大的工作面融合在一起，可有效避免重復(fù)噴涂，大大降低了全球汽車制造廠的能源成本。

一種革命性的新型ABB噴涂機(jī)器人將汽車噴漆車間占地面積減少了一半，所需機(jī)器人數(shù)量從4個減少到2個，從而使噴漆車間的能源成本和二氧化碳排放量也降低一半。

ABB這種新型FlexPainter IRB 5500噴涂機(jī)器人于2006年中期推出，已經(jīng)對世界汽車市場產(chǎn)生了巨大影響，大大降低了全球汽車制造廠的能源成本。 
受益于這種新型技術(shù)的大型汽車制造商有阿斯頓馬丁、奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、本田、尼桑、標(biāo)致雪鐵龍和鈴木。

“僅用了18個月的時間，F(xiàn)lexPainter就贏得了近30%的市場份額。”ABB挪威機(jī)器人工廠銷售和營銷副總裁Udo Grohmann說，“對于一款新產(chǎn)品而言，這是一個巨大的成功，它表明該產(chǎn)品能夠為我們的客戶帶來可觀的回報。”

FlexPainter IRB 5500將其加速度高和噴涂快速等特點與當(dāng)前市場上最大的工作面融合在一起，可有效避免重復(fù)噴涂。

汽車制造工廠消耗大量的電能，其中噴涂車間使用的電能通常占一半以上。這種卓越的組合使兩個IRB 5500機(jī)器人能夠在大多數(shù)情況下完成原來四個機(jī)器人的工作，并且，由于這兩個機(jī)器人安裝在墻上，而不像以前的四個機(jī)器人那樣安裝在地上，噴涂車間的占地面積也減少了一半。

一半能耗，一半排放 
汽車制造工廠消耗大量的電能，而噴涂車間使用的電能通常占一半以上。

通風(fēng)是一個主要原因。噴涂期間，車間需要大量電能加熱和清潔空氣，防止爆炸性氣體的形成。

一家典型汽車制造廠最多擁有六個噴涂車間，每個噴涂車間每年的能源成本約為20萬美元，二氧化碳排放量約為660噸。通過將噴涂車間的面積從原來的67平米縮減到32平米，F(xiàn)lexPainter IRB 5500也相應(yīng)地把車間能耗和二氧化碳排放量減少了一半。

節(jié)能30% 
為了進(jìn)一步提高能效，ABB最近又推出了一種新型的噴涂車間概念。與現(xiàn)有技術(shù)相比，這種新型技術(shù)可將能耗和二氧化碳排放量進(jìn)一步降低30%。

這相當(dāng)于將噴涂工藝的年運營成本降低9%。