汽車零部件加工中刀具的應(yīng)用

汽車零部件生產(chǎn)在總體上是一個(gè)典型的大批量生產(chǎn)模式，制造成本成為零部件生產(chǎn)商考慮的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前，一方面是國(guó)外汽車零部件廠商紛紛登陸中國(guó)，搶占中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)，從而導(dǎo)致一些國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商倍感壓力;另一方面是汽車制造的批量越來(lái)越小，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，產(chǎn)品的更新越來(lái)越快;還有一方面就是在不斷提高汽車環(huán)保要求的同時(shí)，對(duì)汽車制造過(guò)程的綠色無(wú)污染或少污染的要求也在不斷提高?；谏鲜鲞@些因素的影響，與零部件制造密切相關(guān)的刀具也面臨著各種挑戰(zhàn)。

汽車關(guān)鍵零部件應(yīng)用刀具的特點(diǎn)

對(duì)機(jī)車關(guān)鍵零部件的加工工藝進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),加工難度高的零件主要有機(jī)車柴油機(jī)關(guān)鍵零部件如機(jī)體、機(jī)座、曲軸、連桿等，機(jī)車走行部分的關(guān)鍵零部件如滾動(dòng)抱軸箱、空心軸裝配、承載式齒輪箱等，這些零件不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造精度高，表面粗糙度要求高，要求零件不僅有良好的互換性，又要有強(qiáng)度和剛性， 這些因素促使關(guān)鍵零部件加工中大量使用高性能的標(biāo)準(zhǔn)刀具和專用刀具進(jìn)行加工。

刀具的選擇

在實(shí)際加工中刀具的選擇主要考慮以下幾個(gè)因素：工件材料、工件形狀、加工精度，加工機(jī)床、系統(tǒng)剛性、表面粗糙度等。

大連機(jī)車車輛有限公司的龍門加工中心應(yīng)用德國(guó)Mapal公司生產(chǎn)的精密專用鏜鉸刀的加工方案, 其中連接鏜桿和切削鏜桿各一件，支撐鏜桿三件，切削鏜桿前置一把精鏜刀，后置一把單刃精鉸刀，安裝機(jī)夾可調(diào)的硬質(zhì)合金鏜刀片和鉸刀片，采用先鏜后鉸的加工方式，鏜刀加工以定位孔為導(dǎo)向加工第一段主油道孔, 鏜刀加工尺寸小于鉸刀加工尺寸, 鉸刀精加工后可獲得表面粗糙度Ra0.8的高精度孔，第二段及其他主油道孔從切削開始就以導(dǎo)條支撐為定位導(dǎo)向，抵消了刀具和主軸因切削力而產(chǎn)生的震動(dòng)。

對(duì)機(jī)車關(guān)鍵零部件的加工精度較高的工序(如機(jī)體的主軸承孔、滾動(dòng)抱軸箱大小端孔等)選用的刀具(如精鏜刀等)的整體性能和質(zhì)量要求非常高，選用的刀具主要依賴進(jìn)口，基本為國(guó)際知名品牌刀具，國(guó)產(chǎn)刀具的整體性能和進(jìn)口刀具相比有一定差距，主要用于加工精度略低的工序。國(guó)產(chǎn)銑削刀具在機(jī)車關(guān)鍵零部件的加工應(yīng)用較多，性價(jià)比較好，如空心軸齒型銑刀等復(fù)雜刀具采用國(guó)內(nèi)刀具能有效降低成本，保證質(zhì)量。

刀具材料中硬質(zhì)合金刀具在數(shù)控刀具材料中占主導(dǎo)地位，硬質(zhì)合金刀具主要用于機(jī)車關(guān)鍵零部件的半精加工及精加工，其他如高速鋼等刀具主要用于零件的粗加工，加工中應(yīng)用的硬質(zhì)合金刀具包括各種機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具，整體式立銑刀、鉸刀、絲錐和鉆頭等，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。涂層硬質(zhì)合金刀具有比基體有更高的硬度、耐磨性、耐熱性的特點(diǎn)，約占硬質(zhì)合金刀具總數(shù)60%。對(duì)整體硬質(zhì)合金銑刀、鉆頭、鉸刀、擴(kuò)孔鉆和復(fù)雜刀具，公司進(jìn)行了可重磨的工藝開發(fā)，這些刀具經(jīng)重磨后還可繼續(xù)使用，節(jié)省了大量的刀具費(fèi)用。

陶瓷刀具的應(yīng)用還處于起步階段，由于工件的材料(主要為鑄鐵和合金結(jié)構(gòu)鋼)加工中斷續(xù)切削較多，陶瓷刀具耐沖擊差的特點(diǎn)限制了其應(yīng)用。