淘汰平庸者，汽車巨頭也開啟嚴(yán)格考核

據(jù)媒體報道，汽車行業(yè)的激烈競爭下，巨頭也開始向員工管理“動刀”。日前通用汽車公司（GM）宣布了一項新的員工績效評估和獎勵體系，旨在激勵優(yōu)秀員工，淘汰表現(xiàn)不佳的員工。

根據(jù)發(fā)布的內(nèi)部備忘錄顯示，針對表現(xiàn)最優(yōu)異的5%的員工，這家底特律汽車制造商將提供高達(dá)150%的獎金，以更好地吸引和留住公司在激烈的能源轉(zhuǎn)型中所需要的人才。這一舉措同時向績效較差的員工施加壓力，驅(qū)動他們改進(jìn)或離職。

具體來看，新的員工評級系統(tǒng)對員工進(jìn)行五級評級，從“大大超出預(yù)期”到“未達(dá)到預(yù)期”，每位員工可獲得的獎金將根據(jù)其排名而有所不同。員工將在年終績效評估中根據(jù)新排名進(jìn)行評估。而在之前的制度下，員工被分為三個等級，即“部分滿足預(yù)期”、“達(dá)到預(yù)期”和“超出預(yù)期”。

在年終績效考核中，通用汽車將根據(jù)更新后的5.3萬名美國受薪員工排名進(jìn)行評定。公司預(yù)計，約有七成員工將進(jìn)入新排名體系中獲得100%的目標(biāo)獎金的中間類別，可能離開公司的員工比例為5%。

受全球電動汽車需求減弱影響，不久前通用汽車放緩其全電動汽車計劃，并推遲第二家美國電動卡車工廠和別克品牌首款電動汽車的生產(chǎn)。密歇根州電動卡車工廠的改造推遲至2026年中期，這意味著通用汽車將無法完成到2025年在北美實現(xiàn)100萬輛電動汽車產(chǎn)能的目標(biāo)。

通用汽車發(fā)言人在向路透社發(fā)表的聲明中表示，該公司希望打造一支高績效員工隊伍。

事實上，通用汽車在更早時候已經(jīng)削減人力以節(jié)約開支，去年3月向其大多數(shù)美國辦公室員工提供買斷，并于5月在其底特律的工程中心裁掉數(shù)百名全職合同工。