理想69家核心供應(yīng)商揭秘
2024-04-23 17:41:20· 來源:汽車制造網(wǎng)
理想的供應(yīng)鏈
汽車創(chuàng)始人李想把整個理想汽車分為四大模塊。
01、第一大模塊是傳統(tǒng)的汽車零部件,與新能源汽車沒什么差別,產(chǎn)能夠而且性價比高,理想汽車選擇和成熟的供應(yīng)商合作,不自建工廠,比如座椅、后視鏡等。02、第二模塊是三電,理想汽車會很深地介入,電機、電控,配合增程器自主研發(fā),同時也自建工廠,蘇州的碳化硅廠、常州的驅(qū)動電機廠和綿陽的增程器廠,這類零部件屬于越封閉效率越高,理想汽車自研自造,能直接影響每一個細(xì)節(jié)的改造。針對電池,理想選擇與供應(yīng)商共同設(shè)計和研發(fā)電池包,但不建工廠,特別地,也不涉及電芯,因為電芯都屬于規(guī)模越大,效率越高,成本也越低,電芯不自研。
03、第三個模塊是智能傳感器類,當(dāng)前供應(yīng)較穩(wěn)定,理想汽車有固定的幾家供應(yīng)商,但自己做能極大降低成本,所以會靈活來看。
04、第四個模塊,稱為創(chuàng)新類,主要包括了超大屏幕的HUD、空氣懸架、國產(chǎn)核心芯片,這部分理想汽車選擇了自研,但不會自建工廠,因為這類零件能帶來差異化,也能極大提升產(chǎn)品力。
動力系統(tǒng)
子分類 | 企業(yè) |
三元鋰電池單體 | 寧德時代新能源科技 |
三元鋰電池總成 | 江蘇時代新能源科技 |
發(fā)動機 | 四川理想新晨科技 |
渦輪增壓器 | 西菱動力 |
電驅(qū)電控系統(tǒng)部件 | 常州匯想/蜂巢易創(chuàng)/聯(lián)合電子 |
空氣彈簧 | 保隆科技/孔輝科技/威巴克 |
CDC減震系統(tǒng) | 采埃孚 |
后驅(qū)減速器 | 綿陽富臨精工 |
OBC (車載充電機) | 威邁斯 |
冷卻管路 | 中鼎股份 |
子分類 | 企業(yè) |
智能駕駛域控制器 后排空調(diào)控制器 智能座艙域控制器等 |
德賽西威 |
中央域控制器芯片 | 恩智浦 |
智能駕駛計算平臺 | 英偉達(dá)/地平線 |
智能座艙芯片 | 高通 |
碳化硅(SiC)功率模塊 | 蘇州斯科半導(dǎo)體 |
激光雷達(dá) | 禾賽科技 |
單目前視攝像頭 | 佑駕創(chuàng)新 |
ADAS模組 | 舜宇智領(lǐng) |
環(huán)視模組 | 縱目科技 |
艙內(nèi)ToF模組 | 立勝汽車科技 |
ADAS鏡頭 | 舜宇光學(xué) |
艙內(nèi)ToF鏡頭 | 聯(lián)創(chuàng)電子 |
環(huán)視鏡頭 | 歐菲光 |
CMOS | 安森美 |
DDS通信中間件 | 創(chuàng)景科技 |
HUD硬件 | 未來黑科技 |
語音處理方案 | 思必馳 |
導(dǎo)航定位系統(tǒng) | 導(dǎo)遠(yuǎn)電子 |
高精度地圖 | 高德科技 |
Mini LED(方向盤) | 京東方 |
OLED大屏 | 海微科技/三星 |
虛擬機 | 黑莓 |
座艙控制器 | 鎂佳科技 |
電動尾門系統(tǒng) | 恩坦華 |
數(shù)字車鑰匙 | OPPO |
子分類 | 企業(yè) |
ABS | 博世汽車部件(蘇州) |
ESP系統(tǒng) | 博世華域轉(zhuǎn)向 |
腳踏板總成 | 麥格納 |
方向盤 | 奧托立夫 |
管柱 | 蒂森克虜伯普利斯坦 |
穩(wěn)定桿 | 美力科技 |
輪毅軸承 | 日進(jìn)汽車系統(tǒng) |
輪胎 | 米其林 |
線纜/線束 | 格里勒電纜 |
B柱板 | 敏實 |
車身結(jié)構(gòu)件 | 文燦股份 |
車燈 | 海納川海拉車燈 |
進(jìn)氣系統(tǒng) | 勞士領(lǐng) |
內(nèi)外飾
子分類 | 企業(yè) |
座椅 | 富晟李爾 |
座椅電機 | 博世汽車部件(長春) |
全車真皮材料 | 宏興汽車皮革 |
密封條 | 諾博橡膠 |
旁路密封產(chǎn)品 | 杭州之江有機硅 |
隱藏式把手 | ITW |
窗飾板 | 敏實 |
門板等 | 新泉股份 |
內(nèi)飾件 | 常熟汽飾 |
地毯 | 佩爾哲 |
子分類 | 企業(yè) |
蒸發(fā)器芯體/冷凝器/外部換熱器 | 空調(diào)國際 |
空調(diào)控制系統(tǒng) | 適宇智能 |
水泵 | 三花 |
聲學(xué)系統(tǒng) | 蘇州上聲電子 |
車載音響系統(tǒng)調(diào)教 | Dirac團(tuán)隊成員 |
安全氣囊袋 | 華懋科技 |
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