捷太格特“油泵控制系統(tǒng)”榮獲2018日本“愛知發(fā)明大獎”

捷太格特（JTEKT）為搭載于汽車變速器怠速啟停裝置用油泵研發(fā)的“油泵控制系統(tǒng)”榮獲2018年度日本愛知縣發(fā)明協(xié)會“愛知發(fā)明大獎”。



研發(fā)背景

近年來，地球溫室效應(yīng)帶來的問題日益凸顯，使得各國政府以及消費者對汽車的低油耗要求越來越高。為此，有許多傳統(tǒng)燃油汽車的變速器搭載了怠速啟停裝置。

用于怠速啟停裝置的電動油泵可以在怠速時為變速器提供油壓。相較于怠速解除后才能工作的機械式油泵，電動油泵具有更快的響應(yīng)速度。



<捷太格特的怠速啟停裝置用電動油泵>



<怠速啟停裝置用電動油泵的工作原理>

技術(shù)特點

以往的電動油泵，不具備油壓控制系統(tǒng)，因此輸出的油壓會根據(jù)變速器的流量消耗產(chǎn)生變化，輸出過剩時會浪費電力、產(chǎn)生噪音。

為了降低汽車油耗，減少噪音，捷太格特著手研究電動油泵對輸出油壓的估算方法，并成功實用化。

此次獲獎的“怠速啟停裝置用電動油泵控制系統(tǒng)”，可以通過內(nèi)部電機的工作狀態(tài)預(yù)測油泵的性能，并能根據(jù)油溫變化推算出高精度的油壓數(shù)據(jù)。只在必要時為變速器提供精確的油壓，抑制多余的消耗，為降低汽車油耗，減少噪音做出貢獻。



<捷太格特發(fā)明的控制系統(tǒng)圖解>

搭載有該系統(tǒng)的電動油泵，于2012年在捷太格特日本花園工廠量產(chǎn)至今，已累計生產(chǎn)250萬臺。其中，約半數(shù)的產(chǎn)品用于傳統(tǒng)的汽油車（小型車為主），搭載于變速器中。

今后，捷太格特將繼續(xù)致力于更環(huán)保、更高效的產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，為節(jié)省汽車油耗，社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。