Tebis應(yīng)用于設(shè)計(jì)制造汽車改裝件

對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品的追求是人們一貫的需求。個(gè)性化的衣服彰顯自我個(gè)性，定制化的家具顯示主人對(duì)生活的理解。自然，有著個(gè)性化外觀的改裝汽車則是眾多車迷的一直的夢(mèng)想。汽車外觀改裝一直在汽車改裝中占有重要地位，優(yōu)秀的汽車外觀改裝能使量產(chǎn)汽車在原有設(shè)計(jì)上錦上添花，或是更加鋒芒必露，或是更加優(yōu)雅靈動(dòng)，受到眾多車主的追捧。

位于德國(guó)巴登符騰堡州No Limit Custom就是一家專門(mén)對(duì)汽車和摩托車進(jìn)行外觀改裝的公司。該公司1993年起開(kāi)始改裝高端自行車，2004年開(kāi)始改裝哈雷戴維森摩托車，該公司涉及的領(lǐng)域除了摩托車改裝外還包括樣車試制，定制化汽車改裝和模具零件生產(chǎn)。隨著公司行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，No Limit Custom公司新的目標(biāo)漸漸清晰: 對(duì)性能優(yōu)越的保時(shí)捷Panamera進(jìn)行外觀改裝！

保時(shí)捷 Panamera Turbo
No Limit Custom的員工非常清楚面臨的挑戰(zhàn): 要想完成對(duì)保時(shí)捷Panamera的改造，他們需要一套完整的流程，便捷的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可靠的數(shù)據(jù)接口，精準(zhǔn)的逆向軟件和能夠加工高級(jí)曲面的CAM編程系統(tǒng)。為此，No Limit Custom請(qǐng)來(lái)了Tebis的咨詢師和專家為他們出謀劃策。對(duì)于Tebis公司，No Limit Custom的員工并不陌生，因?yàn)樵摴疽恢笔褂肨ebis CAM軟件進(jìn)行編程加工，而Tebis 在高級(jí)曲面逆向和調(diào)整方面的功能會(huì)在此項(xiàng)目上助他們一臂之力。
隨著項(xiàng)目的深入，保時(shí)捷Panamera GP-970的外形漸漸被確定下來(lái)。對(duì)于有著500匹馬力時(shí)速可達(dá)303km/h的渦輪增壓Panamera來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)者希望它的造型更加運(yùn)動(dòng)，更具威懾力: 原先引擎蓋上圓潤(rùn)的線條被更加銳利的輪廓索取代; 加大的進(jìn)氣格柵兩側(cè)上翹，如同惡魔上揚(yáng)的嘴角露出一絲邪惡的微笑; 前輪轂擴(kuò)大為9.5 x 22寸，配265/30R22輪胎，后輪轂11 x 22寸，配315/25R22輪胎，輪轂由鋁塊加工而成，使Panamera GP-970重量更輕，運(yùn)動(dòng)性能更佳。設(shè)計(jì)師頭腦中的造型被工程師從設(shè)計(jì)草圖實(shí)現(xiàn)為真實(shí)的3D模型。利用油泥和模型泡沫，Panamera GP-970的新造型被塑造出來(lái)。

將設(shè)計(jì)從圖紙“搬到“車間
有了汽車模型，就可以準(zhǔn)備電子數(shù)據(jù)了。來(lái)自Tebis的專家首先使用Gom掃描儀將包圍套件模型里外掃描，獲得模型的網(wǎng)格數(shù)據(jù)。由于整個(gè)造型是中心對(duì)稱的，所以只需準(zhǔn)備一半的掃描數(shù)據(jù)。使用Gom掃描儀掃描的網(wǎng)格數(shù)據(jù)被導(dǎo)入到Tebis里，使用掃描數(shù)據(jù)處理模塊可以對(duì)采集的網(wǎng)格進(jìn)行進(jìn)一步裁減和調(diào)整，方便隨后的曲面逆向過(guò)程。

Tebis專家在掃描油泥模型
Tebis的Brep模塊是專門(mén)為復(fù)雜曲面逆向工作而開(kāi)發(fā)的模塊，該模塊在利用優(yōu)化的算法自動(dòng)填補(bǔ)曲面的同時(shí)，給予用戶充分的設(shè)計(jì)自由。具體的講，用戶需要憑借自己對(duì)造型設(shè)計(jì)的理解對(duì)掃描數(shù)據(jù)進(jìn)行分區(qū)劃塊，Tebis軟件則自動(dòng)依據(jù)掃描網(wǎng)格和用戶的分區(qū)劃塊來(lái)逆向曲面，曲面和網(wǎng)格的允許間隙由用戶根據(jù)需要自由定義。 這樣，無(wú)論是引擎蓋上的大塊平坦區(qū)域，還是保險(xiǎn)杠上充滿動(dòng)感的棱角特征，都可以快速地被逆向成高質(zhì)量CAD曲面。在相對(duì)簡(jiǎn)單的曲面區(qū)域，或者規(guī)則面區(qū)域(比如平面區(qū)域)，用戶可以脫離參考模型而直接正向建模，這樣能加速整個(gè)建模流程。

使用Brep技術(shù)逆向曲面
為了取得最完美的結(jié)果，Tebis的專家還對(duì)逆向獲得的CAD曲面進(jìn)一步微調(diào)。通過(guò)虛擬的斑馬線反射條文以及曲率梳分析曲面質(zhì)量和連接處光順程度，利用控制點(diǎn)微調(diào)曲面，重新定義曲面連接處的過(guò)渡形式為G2過(guò)渡，在Tebis咨詢團(tuán)隊(duì)的幫助下，通過(guò)上述種種方法，最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)曲面數(shù)據(jù)最終被構(gòu)造出來(lái)。

微調(diào)后的套件A級(jí)曲面

依據(jù)掃描網(wǎng)格生成的所有改裝件
接下來(lái)就是No Limit Custom的工程師最熟悉不過(guò)的工作了:編程。從導(dǎo)入掃描數(shù)據(jù)起，所有的過(guò)程是在Tebis中進(jìn)行，編程更不例外。在實(shí)際編程之前，首先進(jìn)行編程準(zhǔn)備，創(chuàng)建加工區(qū)域曲線、引導(dǎo)曲線、輔助面，這些工作都可以利用Tebis的CAD功能輕松完成。隨后利用多樣的編程策略生成加工程序。用于生產(chǎn)車身改裝件的模具最終在No Limit Custom公司的車間里被加工出來(lái)。

加工用于生產(chǎn)車身改裝件的模具
碳纖維材質(zhì)的改裝件隨后被加工出來(lái)。由于從掃描網(wǎng)格處理到編程加工均在Tebis中進(jìn)行，整個(gè)流程高效順暢，同時(shí)借助高精度的曲面逆向技術(shù)，改裝件之間配合緊密，經(jīng)過(guò)之后的噴漆和貼膜，就可以直接安裝在Panamera上。最終，Panamera GP-970順利通過(guò)了德國(guó)萊茵TÜV集團(tuán)認(rèn)證，成為車道上奪人眼球的靚麗風(fēng)景。

保時(shí)捷Panamera GP-970