金屬?zèng)_壓未來(lái)四大自動(dòng)化方式,大勢(shì)所趨!
2018-04-28 09:12:02· 來(lái)源:前沿?cái)?shù)控技術(shù)
目前傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線,雖然在建設(shè)初期投入相對(duì)較小,但隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大及人工成本的不斷上升,其固有效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)越來(lái)越影響企業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線恰好可以讓這些問(wèn)題得到解決。較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)
目前傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線,雖然在建設(shè)初期投入相對(duì)較小,但隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大及人工成本的不斷上升,其固有效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)越來(lái)越影響企業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線恰好可以讓這些問(wèn)題得到解決。
較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本,正是自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn),尤其對(duì)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)而言,這些優(yōu)點(diǎn)更為突出??傊詣?dòng)化生產(chǎn)已是大勢(shì)所趨!
第一種:順?biāo)头绞?br />
較普遍的一種,多用于電子、數(shù)碼、OA、家電等產(chǎn)品,生產(chǎn)效率高,精度效果一般,材料利用率較低。結(jié)合使用伺服機(jī),可同時(shí)滿足生產(chǎn)效率及高精度的要求。
第二種:多工位搬運(yùn)方式
多見(jiàn)于汽車(chē)內(nèi)裝件的加工,附加價(jià)值較高的產(chǎn)品,材料利用率高,成型效果更好。但速度(SPM)很難達(dá)到30以上。用3D伺服多工位搬運(yùn)系統(tǒng)目前可以達(dá)到SPM60以上,但能做到的專業(yè)廠家也是鳳毛麟角。
第三種:機(jī)械手方式
多見(jiàn)于附加價(jià)值高且對(duì)外觀要求較高的產(chǎn)品,如以下的IPAD外殼。多種組合方式更能滿足未來(lái)對(duì)產(chǎn)品更高的要求,Robot將在未來(lái)幾年內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋棄傳統(tǒng)加工方式。
第四種:串聯(lián)方式
多見(jiàn)于汽車(chē)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)線,目前市面上的幾個(gè)主要汽車(chē)整車(chē)廠都有在使用這種加工方式。
較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本,正是自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線的優(yōu)點(diǎn),尤其對(duì)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)而言,這些優(yōu)點(diǎn)更為突出??傊詣?dòng)化生產(chǎn)已是大勢(shì)所趨!
第一種:順?biāo)头绞?br />
較普遍的一種,多用于電子、數(shù)碼、OA、家電等產(chǎn)品,生產(chǎn)效率高,精度效果一般,材料利用率較低。結(jié)合使用伺服機(jī),可同時(shí)滿足生產(chǎn)效率及高精度的要求。
第二種:多工位搬運(yùn)方式
多見(jiàn)于汽車(chē)內(nèi)裝件的加工,附加價(jià)值較高的產(chǎn)品,材料利用率高,成型效果更好。但速度(SPM)很難達(dá)到30以上。用3D伺服多工位搬運(yùn)系統(tǒng)目前可以達(dá)到SPM60以上,但能做到的專業(yè)廠家也是鳳毛麟角。
第三種:機(jī)械手方式
多見(jiàn)于附加價(jià)值高且對(duì)外觀要求較高的產(chǎn)品,如以下的IPAD外殼。多種組合方式更能滿足未來(lái)對(duì)產(chǎn)品更高的要求,Robot將在未來(lái)幾年內(nèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋棄傳統(tǒng)加工方式。
第四種:串聯(lián)方式
多見(jiàn)于汽車(chē)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)線,目前市面上的幾個(gè)主要汽車(chē)整車(chē)廠都有在使用這種加工方式。
舉報(bào) 0
收藏 0
分享 130
-
乘用車(chē)金屬?zèng)_壓
2025-05-29 -
沖壓技術(shù)在電機(jī)疊片制造的應(yīng)用
2024-09-06 -
車(chē)身零部件包邊質(zhì)量控制要點(diǎn)
2024-09-05 -
輕量化技術(shù)——熱汽脹形工藝技術(shù)解析
2024-09-04
最新資訊
-
跨越速運(yùn)憑什么“圈粉”萬(wàn)千客戶?“
2025-07-01 14:42
-
數(shù)智破局啟新篇?生態(tài)共生再啟程 —
2025-06-27 20:13
-
助力汽車(chē)零部件產(chǎn)線智能化升級(jí),西門(mén)
2025-06-27 13:59
-
BBA集體轉(zhuǎn)向!放棄全面電動(dòng)化
2025-06-26 17:32
-
比換柜省錢(qián),比自研省心,西門(mén)子X(jué)cel
2025-06-25 15:07