福伊特集團開通創(chuàng)新碳纖維復(fù)合材料汽車部件生產(chǎn)線

德國福伊特集團（Voith）于3月8日開通了創(chuàng)新的碳纖維復(fù)合材料汽車部件生產(chǎn)線，將其規(guī)模量產(chǎn)的水平提升至更高的階段。



該生產(chǎn)線專為生產(chǎn)奧迪A8的碳纖維復(fù)合材料后壁板而設(shè)計，采用了直接纖維鋪放技術(shù)。生產(chǎn)線的核心元件之一就是福伊特具有自主專利產(chǎn)權(quán)的VRA纖維鋪放機。

為滿足對高品質(zhì)的嚴(yán)格要求，同時盡可能縮短生產(chǎn)周期，部件的預(yù)成型過程必須做到快速、靈活，實現(xiàn)無間隙、無褶皺。為此，福伊特專門研發(fā)了一種高效的成形模擬技術(shù)，使得在鋪絲之后進行的分段沖壓成形過程能夠準(zhǔn)確地按照設(shè)計進行。

在完成預(yù)成型之后，福伊特進一步利用HP-RTM工藝，將基體樹脂浸入纖維材料（并固化）。接著，進行打孔、清洗以及全自動化地與其他金屬部件進行接合。各步驟之間的承接、流轉(zhuǎn)全部靠機器人完成。

“這條全新數(shù)字化的4.0生產(chǎn)線為碳纖維復(fù)合材料汽車部件的量產(chǎn)設(shè)定了新的參考標(biāo)準(zhǔn)，”福伊特復(fù)合材料事業(yè)總經(jīng)理Lars Herbeck博士表示說，“按此設(shè)計的智能化工廠，幾乎可以按客戶要求，自動化生產(chǎn)任意形狀和尺寸的CFRP部件。”

利用這條生產(chǎn)線生產(chǎn)的奧迪A8碳纖維復(fù)合材料后壁板，是奧迪公司、福伊特集團、Dow Automotive、卓爾泰克通力合作的成果。而該生產(chǎn)線項目是由奧迪和福伊特共同于2011年立項發(fā)起的。