麥格納推出超輕型車門 減重42.5%!
2017-01-25 14:10:31·
據(jù)外媒報(bào)道,麥格納星期一在底特律車展上推出了一款超輕型車門,據(jù)稱減重可達(dá)42.5%。麥格納表示與西班牙供應(yīng)商安通林及FCA合作生產(chǎn)的車門與普通的車門相比減少了近42.5%的重量,而該車門的設(shè)計(jì)主要是由美國(guó)能源部資助研發(fā)的。麥格納業(yè)務(wù)發(fā)展部副主席Ian Simmons透露,該車門將在未來三到四年內(nèi)開始投入生產(chǎn),并且可以滿足現(xiàn)
據(jù)外媒報(bào)道,麥格納星期一在底特律車展上推出了一款超輕型車門,據(jù)稱減重可達(dá)42.5%。
麥格納表示與西班牙供應(yīng)商安通林及FCA合作生產(chǎn)的車門與普通的車門相比減少了近42.5%的重量,而該車門的設(shè)計(jì)主要是由美國(guó)能源部資助研發(fā)的。
麥格納業(yè)務(wù)發(fā)展部副主席Ian Simmons透露,該車門將在未來三到四年內(nèi)開始投入生產(chǎn),并且可以滿足現(xiàn)有70%輕型車以及新車的使用要求,并不僅限于FCA的車型。
他說到:“我們對(duì)自己的產(chǎn)品并沒有設(shè)下太多的限制,目前我們的產(chǎn)品也可以滿足所有消費(fèi)者的需求。”
麥格納在車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上回歸到了最基本的物理幾何結(jié)構(gòu),并采用最精密的鋁制作而成。此外,Simmons還提到該車門的智能門閂,采用的是電動(dòng)滑門,可以達(dá)到減少重量和零部件使用的要求。
麥格納同時(shí)也提到安通林的車內(nèi)飾和高分子聚合物技術(shù)幫助該車門減少了7%的重量。
此外,麥格納也一直與FCA的工程師建立了合作關(guān)系,共同設(shè)計(jì)原件和進(jìn)行原型實(shí)驗(yàn)。
在麥格納發(fā)布的新聞中還指出2014年與美國(guó)能源局以及福特公司合作的經(jīng)歷,這一合作也被稱為是“輕型車多邊合作”,主要是在就車輛輕量化設(shè)計(jì)上發(fā)揮自己的最大所能。
Simmons還提到,車門重量的降低可以減少燃油的使用,從更遠(yuǎn)的角度來看則可以減少排放。
麥格納表示與西班牙供應(yīng)商安通林及FCA合作生產(chǎn)的車門與普通的車門相比減少了近42.5%的重量,而該車門的設(shè)計(jì)主要是由美國(guó)能源部資助研發(fā)的。
麥格納業(yè)務(wù)發(fā)展部副主席Ian Simmons透露,該車門將在未來三到四年內(nèi)開始投入生產(chǎn),并且可以滿足現(xiàn)有70%輕型車以及新車的使用要求,并不僅限于FCA的車型。
他說到:“我們對(duì)自己的產(chǎn)品并沒有設(shè)下太多的限制,目前我們的產(chǎn)品也可以滿足所有消費(fèi)者的需求。”
麥格納在車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上回歸到了最基本的物理幾何結(jié)構(gòu),并采用最精密的鋁制作而成。此外,Simmons還提到該車門的智能門閂,采用的是電動(dòng)滑門,可以達(dá)到減少重量和零部件使用的要求。
麥格納同時(shí)也提到安通林的車內(nèi)飾和高分子聚合物技術(shù)幫助該車門減少了7%的重量。
此外,麥格納也一直與FCA的工程師建立了合作關(guān)系,共同設(shè)計(jì)原件和進(jìn)行原型實(shí)驗(yàn)。
在麥格納發(fā)布的新聞中還指出2014年與美國(guó)能源局以及福特公司合作的經(jīng)歷,這一合作也被稱為是“輕型車多邊合作”,主要是在就車輛輕量化設(shè)計(jì)上發(fā)揮自己的最大所能。
Simmons還提到,車門重量的降低可以減少燃油的使用,從更遠(yuǎn)的角度來看則可以減少排放。
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