設(shè)計與研發(fā)

  • 優(yōu)秀的汽車零件設(shè)計工具——TiGEMS6.0
    • 作為制造業(yè)的中堅，汽車工業(yè)一直是CAD系統(tǒng)應用的先鋒。CAD技術(shù)的應用有效地推動了汽車制造業(yè)的前進，同時，汽車工業(yè)的需求也極大地帶動了CAD技術(shù)的發(fā)展。多年來，汽車工業(yè)的選型趨向一直是CAD技術(shù)發(fā)展的晴雨表，…
    • 2017-03-11
  • PLM Software召開2017年度亞太地區(qū)渠道合作伙伴大會
    • 2017年1月16日至18日，Siemens PLM Software在泰國普吉島舉辦了2017年度亞太地區(qū)渠道合作伙伴大會，以表彰亞太地區(qū)渠道合作伙伴取得的杰出成就和強勁增長。本次大會面向白金級、金級以及部分銀級合作伙伴。Siemen…
    • 2017-03-11
    		 PLM Software召開2017年度亞太地區(qū)渠道合作伙伴大會
  • ConMet和Protean Electric聯(lián)合開發(fā)輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)
    • 2017年3月9日,Consolidated Metco, Inc.（ConMet?，?美國康邁機械）今天宣布，與Protean Holdings Corp.（Protean Electric）正式合作開發(fā)利用輪轂電機驅(qū)動的電動輪端系統(tǒng)，提供用于中型和重型商用車市場的混合…
    • 2017-03-10
    		 ConMet和Protean Electric聯(lián)合開發(fā)輪轂電機驅(qū)動系統(tǒng)
  • 通用化設(shè)計對總裝設(shè)備規(guī)劃及開發(fā)的影響
    • 就總裝工藝而言，對混線生產(chǎn)的產(chǎn)品推行通用化的設(shè)計結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品工藝要求，可以降低硬件改造的投資成本、縮短工藝開發(fā)的周期、避免工藝瓶頸、提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的控制。本文結(jié)合工作實際，就通用化設(shè)計對新車型總…
    • 2017-02-11
    		 通用化設(shè)計對總裝設(shè)備規(guī)劃及開發(fā)的影響
  • Simcenter通過預測性分析推動性能工程轉(zhuǎn)型
    • 西門子推出Simcenter，通過預測性分析推動性能工程轉(zhuǎn)型。Simcenter是一個全套仿真軟件和測試解決方案組合，助力數(shù)字雙胞胎（Digital Twin），以推進產(chǎn)品開發(fā)各階段的創(chuàng)新，為西門子的數(shù)字化戰(zhàn)略和系統(tǒng)驅(qū)動的產(chǎn)品…
    • 2017-02-11
  • 基于機艙罩開裂問題的仿真分析與研究
    • 本文基于實際開裂問題開展有限元仿真分析工作，找出了機艙罩焊點開裂的原因并支持問題整改，為機艙罩的設(shè)計與生產(chǎn)提供了思路與方法，進一步體現(xiàn)了CAE仿真分析工作對解決實際工程問題的有效性和顯著的實踐指導意義…
    • 2017-02-07
    		 基于機艙罩開裂問題的仿真分析與研究
  • 汽車研發(fā)的五大階段及制造的四大工藝
    • 以前有個朋友問過我,國內(nèi)的很多車型都是抄襲的，為什么還需要那么多研發(fā)人員，研發(fā)過程為什么還需要那么多時間？在此向各位車友講述國內(nèi)一個車企造車的故事，然后你就會明白，造車真不是很簡單的。
    • 2017-02-06
    		 汽車研發(fā)的五大階段及制造的四大工藝
  • 解析PDM、ERP、MES實施誰先誰后?
    • 有文章提出沒有產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理PDM，企業(yè)資源計劃ERP就是無源之水，沒有制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，ERP就是無本之木，所以ERP就成為“枯萎的ERP”。我認為這個結(jié)論過于簡單，會造許多誤解。
    • 2017-02-02
  • 基于HFQ?技術(shù)的鋁材熱成形生產(chǎn)線
    • AP&T已成功向英國CIPCO交付全球第一條基于HFQ?技術(shù)的鋁材熱成形生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線將用于生產(chǎn)汽車行業(yè)所需的輕型零部件。
    • 2017-02-02
  • 集成化軟件系統(tǒng)的成功部署
    • 博世電子驅(qū)動事業(yè)部全面部署西門子的集成化軟件套件，包括計算機輔助設(shè)計（CAD）、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）及產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件解決方案組合，以替換其原有系統(tǒng)。
    • 2017-02-02
  • 虛擬樣機技術(shù)及其在發(fā)動機設(shè)計中的應用
    • 主要首先介紹了虛擬樣機技術(shù)的概念，接著從零部件建模及裝配、機構(gòu)運動仿真等方面介紹了虛擬樣機技術(shù)在發(fā)動機設(shè)計中的應用，說明利用虛擬樣機技術(shù)，可以使發(fā)動機企業(yè)快速適應市場要求的變化、縮短產(chǎn)品制造周期、…
    • 2017-02-01
    		 虛擬樣機技術(shù)及其在發(fā)動機設(shè)計中的應用
  • CAE技術(shù)在左/右后門檻內(nèi)板成形過程中的應用
    • 本文重點介紹了CAE技術(shù)在左右后門檻內(nèi)板的拉延工序中的作用，通過有限元分析軟件AUTOFORM，模擬在給定沖壓工藝條件下板料成形的全過程，準確預測模具制造中可能出現(xiàn)的缺陷，對沖壓工藝給予優(yōu)化。
    • 2017-02-01
    		 CAE技術(shù)在左/右后門檻內(nèi)板成形過程中的應用
  • 將增材制造推進產(chǎn)業(yè)化，西門子提供端到端的PLM增材制造解決方案
    • 隨著增材制造業(yè)現(xiàn)在被認為是一個重要的手段的一部分生產(chǎn)，越來越多的企業(yè)正在尋找終端到終端的解決方案，通過它可以監(jiān)督整個3D打印產(chǎn)品周期，從設(shè)計、模擬到生產(chǎn)。
    • 2017-01-31
    		 將增材制造推進產(chǎn)業(yè)化，西門子提供端到端的PLM增材制造解決方案
  • VR技術(shù)將原型車生產(chǎn)時間縮短30％
    • 西班牙西雅特公司（Seat）2016年9月28日宣布，使用虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)優(yōu)化了新車生產(chǎn)工藝。稱使用該技術(shù)，可使試制品的制作數(shù)量減半，將使試制品的制造時間縮短了30％。
    • 2017-01-31
    		 VR技術(shù)將原型車生產(chǎn)時間縮短30％
  • 基于eta/Dynaform發(fā)蓋外板拉深后切邊回彈的模擬研究
    • 回彈是影響板料沖壓成型質(zhì)量的重要因素之一，它直接影響著沖壓件的尺寸精度以及生產(chǎn)工藝工序。因此，沖壓回彈的預測對板料成形工藝設(shè)計十分重要。本文以eta／DYNAFORM為實驗平臺，對發(fā)動機罩外板的沖壓回彈進行數(shù)…
    • 2017-01-31
    		 基于eta/Dynaform發(fā)蓋外板拉深后切邊回彈的模擬研究

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