設(shè)計(jì)與研發(fā)

  • 仿真軟件史就是大魚吃小魚的歷史
    • 隨著數(shù)字制造的發(fā)展，CAE仿真能力，正在成為數(shù)字空間和物理世界融合的最重要的武器。計(jì)算機(jī)輔助工程CAE，現(xiàn)在則被稱作計(jì)算機(jī)分析工程，是20世紀(jì)六、七十年代，在美國(guó)的航空航天核電等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)誕生的，時(shí)至今日…
    • 2018-06-07
    		 仿真軟件史就是大魚吃小魚的歷史
  • 5倍生產(chǎn)力提升，90%加工時(shí)間節(jié)省
    • hyperMILL? MAXX Machining 高效精加工策略是如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)表面質(zhì)量的？其對(duì)于模具制造行業(yè)到底有何具體意義呢？OPEN MIND 全球首席創(chuàng)新工程師 Peter Brambs 進(jìn)行了詳盡解析。
    • 2018-06-04
    		 5倍生產(chǎn)力提升，90%加工時(shí)間節(jié)省
  • 混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    • 近幾十年來(lái)，資源短缺和環(huán)境保護(hù)成為世界汽車工業(yè)面臨的兩大挑戰(zhàn)。石油資源短缺，汽車尾氣對(duì)大氣的污染日趨嚴(yán)重，因此，各國(guó)汽車工業(yè)都加大了研究和開發(fā)其它燃料汽車和電動(dòng)汽車的力度。
    • 2018-06-04
    		 混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  • 多功能研發(fā)工具平臺(tái)SimCube
    • 隨著航空航天、通信、汽車等領(lǐng)域產(chǎn)品復(fù)雜程度的不斷攀升，產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的工程仿真和多學(xué)科軟件集成技術(shù)正面臨全新挑戰(zhàn)。由于復(fù)雜系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)需要采用多種仿真工具，往往涉及來(lái)自結(jié)構(gòu)、流體、電磁等不同工具…
    • 2018-06-04
    		 多功能研發(fā)工具平臺(tái)SimCube
  • 融入未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的元素
    • 設(shè)計(jì)是時(shí)代的標(biāo)志。這是一個(gè)不斷變化，并受趨勢(shì)的影響。一方面與時(shí)尚有關(guān)系，另一方面與技術(shù)有關(guān)。
    • 2018-06-01
    		 融入未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的元素
  • 無(wú)人駕駛汽車HMI外屏設(shè)計(jì)趨勢(shì)
    • 無(wú)人駕駛汽車取代傳統(tǒng)汽車這一劃時(shí)代的轉(zhuǎn)變堪比歷史上的汽車代替馬車的過(guò)程。業(yè)界普遍認(rèn)為，在無(wú)人駕駛汽車徹底取代傳統(tǒng)汽車之前，兩者的設(shè)計(jì)需要有效區(qū)分。研究表明，行人對(duì)無(wú)人駕駛汽車的安全感知低于傳統(tǒng)汽車…
    • 2018-05-31
    		 無(wú)人駕駛汽車HMI外屏設(shè)計(jì)趨勢(shì)
  • 汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)的10個(gè)趨勢(shì)
    • 未來(lái)的汽車是什么樣的？我們今天來(lái)探討汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)的10個(gè)趨勢(shì)。
    • 2018-05-30
    		 汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)的10個(gè)趨勢(shì)
  • 未來(lái)汽車HMI設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)
    • 未來(lái)正在成為現(xiàn)實(shí)，汽車行業(yè)這幾年的變化比過(guò)去30年的變化都要大。但是未來(lái)汽車的發(fā)展會(huì)是什么樣子，沒(méi)有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但無(wú)可置疑的是，汽車行業(yè)正在向無(wú)人駕駛和純電動(dòng)汽車時(shí)代發(fā)展。但是，汽車內(nèi)飾方面將會(huì)…
    • 2018-05-29
    		 未來(lái)汽車HMI設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)
  • 大眾化電動(dòng)汽車之設(shè)計(jì)趨勢(shì)
    • 2017年可能是電動(dòng)汽車（EV）的量產(chǎn)元年。2017全年全球市場(chǎng)共售出EV約130萬(wàn)輛；雖然僅占乘用車總銷量的1％左右，但與2016相比，EV增幅仍高達(dá)57％，并且這一迅猛勢(shì)頭仍將持續(xù)。
    • 2018-05-28
    		 大眾化電動(dòng)汽車之設(shè)計(jì)趨勢(shì)
  • 數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力沃爾沃汽車重振雄風(fēng)
    • 5月17日上午，2018年e-works北歐制造業(yè)創(chuàng)新之旅考察團(tuán)來(lái)到位于瑞典哥德堡市近郊的沃爾沃汽車公司(Volvo Cars)總部，參觀了沃爾沃汽車工廠，并與沃爾沃汽車的三位負(fù)責(zé)沃爾沃汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的專家進(jìn)行了深入交流。
    • 2018-05-28
    		 數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力沃爾沃汽車重振雄風(fēng)
  • 汽車界面設(shè)計(jì)原則和未來(lái)發(fā)展
    • 汽車界面的設(shè)計(jì)，對(duì)于每一個(gè)汽車公司來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。因?yàn)樗粌H影響人們的感官度，還影響車主使用的效果。
    • 2018-05-26
    		 汽車界面設(shè)計(jì)原則和未來(lái)發(fā)展
  • 基于OptiStruct的白車身扭轉(zhuǎn)剛度分析及優(yōu)化
    • 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?。與此同時(shí)，車輛的安全性和舒適性也引起了汽車生產(chǎn)廠家和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)代轎車車身大都采用承載式車身設(shè)計(jì)，車身幾乎承受了轎車使用過(guò)…
    • 2018-05-23
    		 基于OptiStruct的白車身扭轉(zhuǎn)剛度分析及優(yōu)化
  • 解析常見的白車身一維概念模型建模方法
    • 車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程一般分為概念設(shè)計(jì)階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段以及驗(yàn)證階段。過(guò)去, 車身概念設(shè)計(jì)主要考慮車身承載件的拓?fù)潢P(guān)系和若干最基本的整體參數(shù)，對(duì)車身結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)的貢獻(xiàn)率較?。ㄈ鐖D 1所示），對(duì)前期汽車研發(fā)而…
    • 2018-05-21
    		 解析常見的白車身一維概念模型建模方法
  • 自動(dòng)駕駛將如何改變汽車設(shè)計(jì)
    • 全球每年因交通事故喪命的人數(shù)有 120 萬(wàn)，其中，95% 為人為失誤導(dǎo)致，自動(dòng)駕駛將提高駕駛安全性，降低事故發(fā)生率，同時(shí)，其還能帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)效益：自動(dòng)駕駛汽車耗油更少，可節(jié)省更多成本；其次，它能提高生產(chǎn)力，…
    • 2018-05-21
    		 自動(dòng)駕駛將如何改變汽車設(shè)計(jì)
  • 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)與選型
    • 全世界的汽車保有量和使用量的逐日增大，世界能源問(wèn)題越來(lái)越突出，電動(dòng)汽車方向逐漸出現(xiàn)并在汽車領(lǐng)域占有了一個(gè)非常重要的位置。
    • 2018-05-18
    		 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)與選型

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