鍛造與沖壓

  • 實現(xiàn)復(fù)合輕量車身的關(guān)鍵技術(shù)—自沖鉚釘
    • 自沖鉚釘與機(jī)械結(jié)構(gòu)性粘合劑的搭配不僅更牢固，而且還具有其他優(yōu)勢。鉚釘可以將相鄰的金屬板連接在一起，保證粘合劑可以在車輛的整個組裝過程中充分接觸。專家表示，如果沒有鉚釘，粘合劑連接的組裝速度完全無法…
    • 2017-02-11
    		 實現(xiàn)復(fù)合輕量車身的關(guān)鍵技術(shù)—自沖鉚釘
  • 淺談熱成形壓力技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展
    • 隨著汽車輕量化的發(fā)展，鋼板熱沖壓技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其將高強(qiáng)度鋼板在溫度場內(nèi)由奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，提高了板料的強(qiáng)度，降低了板料的重量。本文對熱沖壓成形板料和設(shè)備應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)，并預(yù)測了熱沖壓技術(shù)的未來發(fā)…
    • 2017-02-11
    		 淺談熱成形壓力技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展
  • 超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形CAE技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
    • 通過對先進(jìn)高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼熱沖壓技術(shù)的研究和推廣應(yīng)用，汽車的碰撞性能得到顯著優(yōu)化，并實現(xiàn)了汽車輕量化目標(biāo)。超高強(qiáng)鋼板熱沖壓技術(shù)是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，而CAE分析技術(shù)則是高強(qiáng)鋼板熱沖壓成形的…
    • 2017-02-11
    		 超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形CAE技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
  • AMADA告訴您只要這樣做生產(chǎn)能力居然就能提高30%
    • 首先總結(jié)一下目前出現(xiàn)在鈑金工廠的一些課題。接下來介紹一下為解決這些課題，我們所提供的數(shù)字化鈑金工廠中4步順序。
    • 2017-02-08
    		 AMADA告訴您只要這樣做生產(chǎn)能力居然就能提高30%
  • 鋁合金鍛件折迭與裂紋的控制
    • 鋁合金模鍛件因其具有比重小、導(dǎo)熱性好、導(dǎo)電性能高及耐腐蝕等優(yōu)點，而廣泛用于中、高強(qiáng)度有一定要求的零部件。
    • 2017-02-06
    		 鋁合金鍛件折迭與裂紋的控制
  • 看看一輛汽車的核心部件都由誰壟斷著
    • 都說國產(chǎn)車沒有核心技術(shù)到底是不是真的呢？看完就明白了！一汽油發(fā)動機(jī)毫無疑問，日本三菱幾乎壟斷了所有不能自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的自主品牌汽車的汽油發(fā)動機(jī)供應(yīng)。
    • 2017-02-04
    		 看看一輛汽車的核心部件都由誰壟斷著
  • 摩擦吸盤助力一條沖壓生產(chǎn)線每年產(chǎn)出700,000多個零件！
    • 背景這是全球最大的一家汽車制造商旗下工廠中的一條鋁板沖壓生產(chǎn)線，其中，一臺橫梁壓機(jī)正在拾取和放置艙蓋內(nèi)板和外板零件。對于這一應(yīng)用，過去客戶采用的是來自Piab競爭對手的吸盤產(chǎn)品以及其他單元。但是，在吸…
    • 2017-02-03
    		 摩擦吸盤助力一條沖壓生產(chǎn)線每年產(chǎn)出700,000多個零件！
  • 汽車沖壓自動裝箱器具
    • 對于整車沖壓而言，整車覆蓋件尤其是大型覆蓋件的老式人工裝箱存在勞動強(qiáng)度高、效率低下、品質(zhì)損傷、安全隱患等諸多問題，工業(yè)機(jī)器人裝箱可以從根本上解決上述問題，并具備以下優(yōu)勢：節(jié)省人工成本，降低勞動強(qiáng)度…
    • 2017-02-02
  • 托克斯TOX技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用
    • 車身輕量化的發(fā)展趨勢促使鋁質(zhì)材料得到廣泛應(yīng)用，由于鋁的導(dǎo)熱性及導(dǎo)電性很高，導(dǎo)致鋁材采用傳統(tǒng)的點焊實施困難。本文介紹了一種新型連接工藝——TOX技術(shù)，此技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的點焊工藝將鋁合金完美連接起來。
    • 2017-02-01
    		 托克斯TOX技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用
  • 沖壓車間規(guī)劃設(shè)計中電動無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車的應(yīng)用與研究
    • 本文就商用車沖壓車間規(guī)劃設(shè)計以及實施過程中針對車間輔助設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)車的選型進(jìn)行了分析研究，比較了幾種常見電動平板車的優(yōu)缺點。
    • 2017-02-01
    		 沖壓車間規(guī)劃設(shè)計中電動無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車的應(yīng)用與研究
  • 智能化焊接技術(shù)在客車制造中的應(yīng)用
    • 隨著國家智能化與信息化項目的進(jìn)一步推進(jìn)與加速，焊接機(jī)器人作為具有強(qiáng)力后勁的延展項目已經(jīng)成為客車企業(yè)的重點推廣應(yīng)用課題，需要從工藝設(shè)計、方案策劃及人才管理等多個方面推廣實施。
    • 2017-01-31
    		 智能化焊接技術(shù)在客車制造中的應(yīng)用
  • 沖壓生產(chǎn)線線首對中系統(tǒng)的簡化應(yīng)用
    • 上汽通用五菱重慶分公司沖壓車間一期項目引進(jìn)了1條開卷落料線、2條自動化單臂連續(xù)線，其中2條自動化單臂連續(xù)線線首取消了對中系統(tǒng)，簡化了生產(chǎn)程序，使沖壓自動化工藝更加靈活多變。
    • 2017-01-31
    		 沖壓生產(chǎn)線線首對中系統(tǒng)的簡化應(yīng)用
  • 梅賽德斯奔馳新上兩條全新沖壓線！
    • 梅賽德斯奔馳未不來梅工廠和辛德芬根工廠新增兩條由舒勒提供的伺服沖壓線（每條沖壓線的沖壓力可達(dá)9100 噸）和兩臺伺服試模壓力機(jī)。
    • 2017-01-31
    		 梅賽德斯奔馳新上兩條全新沖壓線！
  • 振奮人心|國產(chǎn)首條全伺服高速自動沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通
    • 1月20日，由濟(jì)南二機(jī)床自主研制的國產(chǎn)首條全伺服高速自動沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通，交付用戶使用。濟(jì)南二機(jī)床董事長張志剛、上汽通用總經(jīng)理王永清以及上汽通用黨委書記、副總經(jīng)理和寶武鋼鐵集團(tuán)副總經(jīng)理…
    • 2017-01-29
    		 振奮人心|國產(chǎn)首條全伺服高速自動沖壓線在上汽通用武漢基地全線貫通
  • 汽車制造業(yè)中的熱沖壓成形技術(shù)
    • 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽車工業(yè)節(jié)能減排刻不容緩。汽車的油耗與汽車的自重呈線性關(guān)系，以乘用車為例，汽車自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽車輕量…
    • 2017-01-29

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