梅賽德斯奔馳新上兩條全新沖壓線！

舒勒為梅賽德斯奔馳不來(lái)梅工廠和辛德芬根工廠供應(yīng)兩條伺服沖壓線(每條沖壓線的沖壓力可達(dá)9100 噸)和兩臺(tái)伺服試模壓力機(jī)。這兩條沖壓線可用于鋼鋁車(chē)身件的成形，而試模壓力機(jī)則可用于優(yōu)化和維護(hù)上述沖壓工藝所需要使用的模具。預(yù)計(jì)該沖壓線將于 2018 年年底投入使用。

兩條六序沖壓線的其中一條將交付給戴姆勒辛德芬根工廠，另一條則會(huì)交付給不來(lái)梅工廠

舒勒最新一代的六序沖壓線采用自動(dòng)自質(zhì)和自動(dòng)裝箱功能系統(tǒng)。“這就可確保高品質(zhì)零部件的再生率，即使在沖次率達(dá)到上限時(shí)也不例外”，舒勒汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，執(zhí)行總裁 Klaus Linnig 解釋道。“伺服直驅(qū)技術(shù)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高水平的產(chǎn)出率，而且能夠?yàn)殇撲X材料可靠成形提供必要的靈活性。”

在經(jīng)過(guò)最終的成形工位后，配備有專(zhuān)用傳感器的兩個(gè)機(jī)器人便會(huì)在生產(chǎn)的后備箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)罩或車(chē)門(mén)上，對(duì)工件特定位置進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)行質(zhì)量排查。繼外觀檢測(cè)之后，如果所有質(zhì)量要求皆得以滿(mǎn)足，則最后一個(gè)作業(yè)步驟會(huì)在不停機(jī)的情況下,繼續(xù)生產(chǎn)：另外八個(gè)機(jī)器人會(huì)根據(jù)工件尺寸和出口速度,實(shí)現(xiàn)零部件裝箱功能

戴姆勒汽車(chē)公司自2010 年以來(lái)共計(jì)向舒勒訂購(gòu)了六條伺服沖壓線。最新的兩條沖壓線配備一個(gè)智能電能管理系統(tǒng)，可大大降低能源消耗。

關(guān)于舒勒集團(tuán)

作為成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)和全球市場(chǎng)領(lǐng)航者，舒勒面向整個(gè)金屬成形工業(yè)及輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供最先進(jìn)的壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。舒勒的產(chǎn)品跨越眾多領(lǐng)域，客戶(hù)不僅包括汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商，還有來(lái)自鍛造、家用設(shè)備、包裝、能源和電力等諸多行業(yè)的公司。舒勒同時(shí)還是鑄幣沖壓機(jī)的市場(chǎng)領(lǐng)跑者，并為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。在2015 財(cái)年，舒勒公布其銷(xiāo)售額突破 12 億歐元。收購(gòu)模具制造商 AWEBA 以及中國(guó)壓力機(jī)制造商揚(yáng)鍛集團(tuán)多數(shù)股權(quán)之后，作為奧地利安德里茨集團(tuán)成員之一的舒勒已在全球 40 個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有約 6,800 名員工。