2018沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)公布，國(guó)內(nèi)可以買到哪些車型？

2017-12-21 16:08:27·  來源：汽車點(diǎn)評(píng)AC
　
日前，美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》公布了2018全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們常說的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。今年的結(jié)果其實(shí)有些令人意外，德系全部淪陷，美系大排量又映入了眼簾，充滿黑科技的日系紛紛上榜。
日前，美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》公布了2018全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們常說的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。今年的結(jié)果其實(shí)有些令人意外，德系全部淪陷，美系大排量又映入了眼簾，充滿黑科技的日系紛紛上榜。
 
作為在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域全世界最有影響力的排名榜單，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)至今已有24年的歷史。首先車叔想要簡(jiǎn)單的說明一下沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選機(jī)制。為了保證所評(píng)選出的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)能適合廣大的汽車工業(yè)和市場(chǎng)，參與評(píng)選的發(fā)動(dòng)機(jī)所裝備的汽車售價(jià)須低于6萬美元(1995年這一標(biāo)準(zhǔn)是5萬美元)。每年大概10月份開始長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的測(cè)試，直接通過日常的駕駛來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)估。
 
評(píng)選的重要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲、振動(dòng)等各項(xiàng)指標(biāo)，特別是單位質(zhì)量的輸出功率。最終在兩個(gè)月的時(shí)間里選出十臺(tái)綜合表現(xiàn)最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
2017年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中，有兩款電動(dòng)車，兩款混合動(dòng)力，五款渦輪增壓和一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)中有的在中國(guó)買不到，如雪佛蘭Bolt EV、克萊斯勒Pacifica PHEV、起亞斯汀格、英菲尼迪Q50，本田Clarity雖然已經(jīng)上市，但在路上很難遇到，思域 Type-R也是很難看見一輛。車叔下面主要講講那些在國(guó)內(nèi)銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
捷豹路虎 Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
 
2014年捷豹路虎推出了全新研發(fā)的Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，終于擺脫對(duì)福特發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴。旗下車型都開始配備這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括國(guó)產(chǎn)的XFL和XEL，性能都有一定幅度提升。僅過去3年多時(shí)間，捷豹路虎就可以驕傲的宣稱自己造出了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
能得大獎(jiǎng)當(dāng)然不是等閑之輩，這款I(lǐng)ngenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用陶瓷滾珠軸承技術(shù)的雙渦管渦輪增壓器，令發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠獲得高扭矩的輸出，改善油門響應(yīng)速度。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門升程、集成排氣歧管、頂置缸內(nèi)直噴等技術(shù)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)還能降低油耗。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始在位于常熟的工廠生產(chǎn)，這也是英國(guó)本土以外唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。
 
豐田凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng) 2.5L 阿特金森 HEV
 
在2017年的廣州國(guó)際車展上，最令我們驚艷的還是第八代豐田凱美瑞，除了煥然一新的外觀，這款混動(dòng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)41%，是目前所有量產(chǎn)車中最高的，帶來的直接效果是綜合百公里油耗僅5.8升，同時(shí)混動(dòng)系統(tǒng)里發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的動(dòng)力銜接十分順暢。
 
也許買凱美瑞不是問題，全新的年輕化設(shè)計(jì)、多年全球暢銷的品質(zhì)保證、IIHS最高的安全評(píng)價(jià)，現(xiàn)在又多了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)這一理由。盡管23.98萬元看起來并不便宜，但它真的物有所值。
 
福特野馬GT 5.0L V8
 
在2017年沃德十佳的榜單上V8絕跡后，車叔在想美國(guó)人的口味難道變了？其實(shí)無論油耗多高，尾氣排放條例多么嚴(yán)苛，大排量自吸永遠(yuǎn)是美國(guó)人的最愛。在國(guó)內(nèi)其實(shí)也有不少這樣的人，酷愛大排量自吸，對(duì)5.0L的野馬垂涎欲滴。盡管最后面對(duì)國(guó)內(nèi)高昂的排量稅，還是選擇了2.3T的野馬。
 
除了大排量順暢洶涌的動(dòng)力和V8獨(dú)特銷魂的聲浪，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用熱門的缸內(nèi)直噴科技，此外壓縮比高達(dá)12比1，再搭配10速自動(dòng)變速箱，讓你在擁有460匹馬力的同時(shí)能把油耗控制在合理范圍內(nèi)，已經(jīng)有人在路上開出了低于百公里10升的油耗。
 
福特F-150 2.7T
 
雖然日系車在美國(guó)賣的甚是火熱，但是銷量榜單前三還是被皮卡包攬，而福特F-150更是常年占據(jù)著榜首的位置。在中國(guó)市場(chǎng)，隨著皮卡政策的慢慢開放，未來潛力無限。福特官方在中國(guó)引進(jìn)的是高性能的猛禽版本，搭載的是3.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.7T的福特F-150則是通過平時(shí)進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，選擇也十分豐富。
 
要拉動(dòng)一臺(tái)全尺寸皮卡，福特這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吃素的，最大功率325匹，并且在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候就能爆發(fā)出508牛·米的最大扭矩，百公里加速實(shí)測(cè)只用5.7秒！
 
小結(jié)：

2017年的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單車叔認(rèn)為依然代表著汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，雖然也有美式大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的上榜，但整體上依然是新能源、小排量渦輪增壓的主場(chǎng)。不過沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單是一個(gè)十分美式的榜單，與中國(guó)的實(shí)際情況有很多不同之處，大家作為一個(gè)參考就好，同時(shí)車叔希望未來的榜單上能出現(xiàn)自主品牌研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。