采埃孚駕馭電動(dòng)未來，幫助車隊(duì)大獲全勝！

2017年12月2日在香港舉行的電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）開幕賽中，采埃孚合作的文圖瑞車隊(duì)（Venturi）成功獲得了第一個(gè)冠軍積分。第二日，車手Edoardo Mortara在排位賽中獲得了第二名的佳績，而其隊(duì)友Maro Engel同樣在周日的比賽中獲得了好成績。

一切準(zhǔn)備就緒，叱咤極速車場。

電動(dòng)賽車官方技術(shù)伙伴

采埃孚與文圖瑞車隊(duì)的正式合作始于2016年的國際汽車聯(lián)盟（FIA）電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，賽事不僅展示了采埃孚對于高性能減振器的研發(fā)能力，還囊括了為第5賽季研發(fā)的動(dòng)力總成。同時(shí)，雙方還共同制定了一個(gè)清晰的計(jì)劃，在其他技術(shù)和研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，使合作體現(xiàn)更高價(jià)值。



文圖瑞車隊(duì)帥氣的當(dāng)家車手Edoardo Mortara。

上個(gè)賽季，文圖瑞車隊(duì)使用了來自采埃孚專為賽車工程設(shè)計(jì)的減振器；本賽季文圖瑞車隊(duì)則第一次使用了一款由采埃孚研發(fā)的賽車變速箱，這款全新變速箱在德國腓德烈斯哈芬研發(fā)、在薩爾布呂肯的工廠中制造。文圖瑞方面則負(fù)責(zé)3D制造、繪制圖紙，并對變速箱制造提出了諸多有效建議。

采埃孚賽事工程首席執(zhí)行官Norbert Odendahl對新賽季的成功表現(xiàn)出無比期待：“我們想借此證明，我們并非只是離合器及賽車減振器的行家，采埃孚的復(fù)雜產(chǎn)品以及包括專為第5賽季研發(fā)的全新變速箱、全電動(dòng)力系統(tǒng)在內(nèi)的電動(dòng)交通解決方案，也位列業(yè)界前沿水平。”



將備用賽車推入強(qiáng)制換車維修站中的技師們。

配備采埃孚專業(yè)技術(shù)，助力賽車手們叱咤車場！

攜手合作將進(jìn)一步擴(kuò)大

全新變速箱展示了一些非常令人印象深刻的性能特點(diǎn)：輕便、緊湊、高效，能提供低于40毫秒的轉(zhuǎn)化時(shí)間，轉(zhuǎn)速范圍可達(dá)26.000min-1。

在2018/2019年賽季中，文圖瑞車隊(duì)的賽車除了將配備采埃孚減振器和變速箱，還將配備電機(jī)、逆變器和采埃孚的功率電子。作為賽車運(yùn)動(dòng)的專業(yè)技術(shù)贊助者和合作伙伴，文圖瑞車隊(duì)還將持續(xù)得到采埃孚的助力，一路如虎添翼、直驅(qū)桂冠！



文圖瑞當(dāng)家車手Maro為小車迷簽名。