中國主流鋼廠汽車板生產現(xiàn)狀分析

寶鋼——汽車板

銷量

汽車板是寶鋼的主要戰(zhàn)略產品。

2015年，寶鋼汽車板銷量為766萬噸，其中冷軋汽車板589萬噸，保持國內50%市場份額。

2016年，寶鋼汽車板銷量近900萬噸，其中冷軋汽車板652萬噸。

寶武合并后的上市公司汽車板銷量預計達到1200萬噸，穩(wěn)居全球前三強。

寶日汽車板

自2016年6月底全面實現(xiàn)“四達”目標以來，寶日汽車板四號熱鍍鋅機組月產量保持在較高的水平，其中GA外板接近一半左右。

780DP、980DP、1180DP均已實現(xiàn)批量供貨。

熱鍍鋁硅

2016年底，寶鋼實現(xiàn)熱鍍鋁硅熱成型材料與零件的批量供貨。

研發(fā)水平

迄今為止，寶鋼已開發(fā)出多種鍍層和普冷的先進高強鋼，包括2012年全球首發(fā)的淬火-配分鋼（QP鋼）、1180MPa級別的DP鋼、1700MPa級別的MS鋼、780MPa級別的TRIP鋼、980MPa級別的CP鋼、1800MPa級別的熱沖壓鋼，以及新一代先進高強鋼，如中錳鋼（Mn-TRIP鋼）和低密度鋼（δ-TRIP鋼）。



武鋼、馬鋼——汽車板

武鋼

熱成型汽車用鋼WHT1500HF

2016年4月，武鋼冷軋總廠成功試制出最終成品抗拉強度達1500兆帕，WHT1500HF熱成型汽車用鋼。該鋼種用于制造汽車的框架結構，符合當前汽車制造廠家提出的汽車框架既要輕量化又要堅固的行業(yè)要求。

鍍鋅汽車面板

1號鍍鋅線：2016年8月，武鋼冷軋總廠二分廠1號鍍鋅線汽車板比例達到72.46%，是2016年以來的最高比例，鍍鋅汽車面板月產首次突破一萬噸。

2號鍍鋅線：從一條家電板生產線轉型為一條可以生產汽車板的產線。2016年5月，武鋼冷軋總廠二分廠2號鍍鋅線成功量產一批汽車面板，成為繼1號鍍鋅線后又一條具備批量生產汽車面板生產能力的機組。

“一所對一廠”

2016年初，武鋼科研系統(tǒng)拉開改革大幕，推出“一所對一廠”的全新運行模式將科研與現(xiàn)場緊密結合起來。

馬鋼

EVI服務

馬鋼研發(fā)、生產、銷售、采購、設備等200余名各專業(yè)骨干組成了汽車板APQP小組（產品先期策劃與質量工作小組）。

為了能更加準確地了解客戶需求，快速解決客戶提出的各方面問題，馬鋼汽車板APQP小組率先開啟全新的EVI先期介入服務模式。目前馬鋼汽車板APQP小組EVI服務小組，同時在20家主機廠開展認證與先期介入技術服務。

先進高強鋼研發(fā)

2015-2016年，馬鋼汽車板APQP小組開發(fā)了980MPa冷軋雙相鋼、800MPa級熱鍍鋅雙相鋼等25個先進高強鋼牌號，實現(xiàn)第一代汽車先進高強鋼全覆蓋，將馬鋼汽車板生產線的生產能力發(fā)揮至上限。

客戶認證

2016年，馬鋼成功獲得吉利汽車用材供應商認證。

產銷量

2016年，馬鋼累計銷售汽車板超205萬噸。其中，汽車面板產量7.3萬噸；高強鋼產量70萬噸，占35%。

鞍鋼、攀鋼——汽車板

鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心

該中心2016年的產品認證遍地開花：先后通過廣汽本田、上汽大眾、東風日產、廣汽豐田等8個主機廠近50余個鋼種認證，涵蓋冷軋高強鋼、熱軋酸洗板、熱鍍鋅板等品種，其中本田全球認證（HES）完成最終認證，開始進入量產試模階段，東風本田完成第一批試模沖壓，廣汽本田進行新車型首批19個零件開始試模。

鞍鋼廣州汽車鋼有限公司

2016年4月，鞍鋼廣州汽車鋼有限公司正式開業(yè)。項目為一條從德國引進的先進高強熱鍍鋅生產線，年產1880mm高強熱鍍鋅鋼板45萬噸，重卷檢查機組年產量為10萬噸。

鞍鋼神鋼冷軋高強鋼汽車板有限公司

2016年4月，鞍鋼神鋼冷軋高強汽車鋼板有限公司正式開業(yè)。主要設備為60萬噸/年的連續(xù)退火線1條。

攀鋼西昌鋼釩、鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）

2016年前9個月，西昌鋼釩累計生產銷售熱軋和冷軋汽車板73.03萬噸，同比增長300%。

2016年5月份以來，研究院、西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司科技人員共同合作，成功試制了800MPa級熱鍍鋅雙相鋼。

2016年12月，由研究院、西昌鋼釩和鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司聯(lián)合研發(fā)的1000MPa級低碳當量熱鍍鋅雙相鋼試制成功。

首鋼、本鋼——汽車板

首鋼

首鋼股份

2016年，首鋼股份供寶馬汽車板連續(xù)四個月質量零缺陷，并獲得寶馬X1車型新增產量50%指定供貨；連續(xù)四個月被評為長城一級供應商，月供貨達到3萬噸，汽車板的高端客戶認同度正在持續(xù)提高。

首鋼京唐

2016年，首鋼京唐冷軋部全年汽車板總量達到139.6萬噸。

2016年，實現(xiàn)了鍍鋅980兆帕級雙相鋼高低屈服強度牌號全覆蓋和正式供貨，拓展了極限規(guī)格產品。其中，鍍鋅DP980﹢Z實現(xiàn)首鋼集團成功首發(fā)，產品性能、表面質量達到了國內先進水平。

激光拼焊

2016年8月，首鋼哈爾濱加工中心建成投產。落抖、剪切能力20萬噸/年，激光拼焊能力100萬片/年，能夠滿足長安福特哈爾濱工廠年產20萬輛整車及配套廠所需冷軋、鍍鋅汽車板剪切需求。

4條高精度汽車板剪切加工生產線已于2016年8月建成投產，2017年1月投產的激光拼焊機組是首鋼汽車板深加工領域的第一條激光拼焊機組。
本鋼

980

2016年7月，本鋼集團自主研發(fā)的高強鋼DP980鋼在冷軋高強鋼改造工程1630連退機組試制成功。

先進高強鋼發(fā)展方向

本鋼先進高強鋼研究所未來將重點研發(fā)QP980汽車結構件用鋼，以及全新的低密度高強鋼。

本鋼-華晨-東大汽車用鋼聯(lián)合實驗室

由本鋼集團、華晨汽車和東北大學共同創(chuàng)建的本鋼-華晨-東大汽車用鋼聯(lián)合實驗室于2015年8月份成立，經過一年的共同努力，取得了可喜成績。聯(lián)合實驗室完成了多項新產品研發(fā)及技術攻關等工作，并在車型項目合作上取得了新的突破。包括1800MPa級、1500MPa級熱壓成型鋼、冷軋雙相鋼DP980、800MPa級熱軋酸洗板等前沿品種的開發(fā)，以及白車身輕量化EVI、汽車零部件減重、逆向工程分析等合作成果。

戰(zhàn)略合作

2016年9月，本鋼集團與奇瑞汽車股份有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在安徽蕪湖奇瑞汽車總部舉行。
唐鋼、邯鋼——汽車板
唐鋼

冷軋雙相鋼

2017年1月份，唐鋼汽車用冷軋雙相鋼系列產品銷量超過8000噸，較去年同期提高11倍，供貨多家知名汽車配件企業(yè)。

雙相鋼CR550/980DP

2016年11月，河北滄州汽車配件制造商使用唐鋼冷軋雙相鋼CR550/980DP加工汽車保險杠取得成功。

淬火配分鋼QP980

2016年6月，河北省首卷第三代汽車用鋼代表品種之一——淬火配分鋼QP980退火板在唐鋼高強汽車板連退生產線試制成功，這也使公司成為國內極少數(shù)具備淬火配分鋼研發(fā)生產能力的鋼鐵企業(yè)之一。

產量

2016年1-11月份，唐鋼冷軋部高強汽車板廠區(qū)實現(xiàn)產量121.6萬噸，產品綜合合格率97.16%，比去年提高了2.34個百分點。
邯鋼

新能源汽車用鋼

2017年1月份，邯鋼為3家新能源汽車制造企業(yè)供貨5000余噸，產品全部用于電動汽車制造。邯鋼向他們提供了DC01~DC06等多規(guī)格、型號的汽車深沖用鋼。

淬火配分鋼QP1300

2016年8月，厚度1.6毫米、寬度1250毫米的第三代汽車鋼QP1300在邯寶冷軋廠高強連退線下線。

CR1150/1400MS

2016年3月，邯鋼成功生產1500兆帕級超高強汽車板。邯鋼本次生產的1500兆帕CR1150/1400MS超高強汽車鋼，主要用于汽車保險杠、車門防撞桿等零件制造。

超高強鋼

2016年10月份，邯鋼780DP、980DP等超高強鋼直供高端客戶量達1214噸，首次突破1000噸大關。

產銷量

2016年，邯鋼汽車用鋼產銷首次達230萬噸，增幅18%。

VAMA、GJSS——汽車板

VAMA

股權變更

2016年安米增資華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)，其持有的股權比例將從49%增加至50%。

核心產品

VAMA的核心產品Usibor®1500是一種用于汽車結構和安全部件的熱沖壓鋼材，熱沖壓后的最終部件機械強度能達到1500兆帕，與常規(guī)冷沖壓件相比能夠減重30%至50%。目前，VAMA獲得安賽樂米塔爾在中國的獨家專利，已經可以穩(wěn)定生產獨有的帶鋁硅涂層熱成型用鋼Usibor®1500，以及配套激光拼焊使用的Ductibor。雙方的組合能用來制造“帶軟驅B柱”，在B柱強度達到1500兆帕同時，滿足吸能需求，最大程度保護車輛乘員安全。

加工配送

除產品的優(yōu)勢，目前VAMA正與處于全球汽車板加工服務領導者地位的Gonvarri合資成立GONVVAMA，建設加工配送基地。VAMA與GONVVAMA將為中國市場帶來領先的解決方案，比如激光拼焊板技術、一體成型門環(huán)、新的汽車用鋼涂層解決方案以及輕量化車身解決方案。

客戶認證

截至2016年，VAMA已經通過了幾乎所有主機廠極其嚴格的工廠審核，完成主要客戶DPCA、福特、北汽、廣汽菲克、戴姆勒、吉利等對軟鋼、DP600和Usibor®1500產品認證。

GJSS

2016年，廣州JFE鋼板有限公司(GJSS)實現(xiàn)總銷售量近90萬噸：其中汽車板占68萬噸，占總銷售量77%；汽車板接單量全年71萬噸，同比增長29%。

2016年，GJSS實現(xiàn)利潤總額2.9億元，同比增長2.2億元，完成董事會目標的230%，創(chuàng)歷史最佳水平。

GJSS被評為東風日產乘用車公司2016年優(yōu)秀供應商、東風本田2016年優(yōu)秀供應商。