第一輛使用超高成型性能980 MPa鋼的汽車——英菲尼迪QX50
2017-11-30 09:52:52· 來源:汽車制造網(wǎng) 作者:徐婷
英菲尼迪的新款車QX50是第一輛使用SHF(超高性能)980 MPa高強度鋼的汽車。這種高強度的材料可以被塑造成前所未有的形狀,可以節(jié)省重量,同時也能使QX50的抗扭剛度提高23%。
英菲尼迪的新款車QX50是第一輛使用SHF(超高性能)980 MPa高強度鋼的汽車。這種高強度的材料可以被塑造成前所未有的形狀,可以節(jié)省重量,同時也能使QX50的抗扭剛度提高23%。
這種剛性材料使得汽車能夠抵抗彎曲和振動,同時減少傳送到機艙的噪音。除了減少彎曲和身體振動,高硬度的車身為QX50的前、后懸掛系統(tǒng)提供了一個穩(wěn)定的基礎(chǔ),優(yōu)化了轉(zhuǎn)向和剎車,并為司機提供更大的控制。

由于不同的原因,在汽車的各個部分中使用了不同強度的鋼材。例如,在車的前方和后方區(qū)域使用超高頻外表980 MPa鋼,這樣在發(fā)生碰撞時能更好地吸收能量;在發(fā)動機艙周圍的負重部分和其他車的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件,使用B柱。
1.2 GPa鋼加固了艙室,以獲得更大的保護。高強度鋼在整個車身的其余部分使用。
這種剛性材料使得汽車能夠抵抗彎曲和振動,同時減少傳送到機艙的噪音。除了減少彎曲和身體振動,高硬度的車身為QX50的前、后懸掛系統(tǒng)提供了一個穩(wěn)定的基礎(chǔ),優(yōu)化了轉(zhuǎn)向和剎車,并為司機提供更大的控制。

由于不同的原因,在汽車的各個部分中使用了不同強度的鋼材。例如,在車的前方和后方區(qū)域使用超高頻外表980 MPa鋼,這樣在發(fā)生碰撞時能更好地吸收能量;在發(fā)動機艙周圍的負重部分和其他車的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件,使用B柱。
1.2 GPa鋼加固了艙室,以獲得更大的保護。高強度鋼在整個車身的其余部分使用。
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