大眾汽車預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng) 目標(biāo)打造移動(dòng)出行新世界

2017年11月16日廣州國(guó)際汽車展開幕前夕，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）對(duì)外發(fā)布全新智能出行服務(wù)品牌逸駕（ezia），同時(shí)大眾汽車還向媒體嘉賓展示了大眾集團(tuán)在多個(gè)領(lǐng)域的新技術(shù)、新模式、新確立的合作伙伴關(guān)系及全新的服務(wù)。趁著此次發(fā)布會(huì)大咖與大眾高層進(jìn)行了深度討論。

大咖：截止2016年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛。汽車剛需保持旺盛，汽車保有量保持迅猛增長(zhǎng)趨勢(shì)。大眾汽車集團(tuán)作為中國(guó)汽車工業(yè)最大、最早也是最成功的國(guó)際合作伙伴，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)未來(lái)將在哪些方面發(fā)展以繼續(xù)保持在中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的地位。

多維度發(fā)展 確立新的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)




大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“大眾正穩(wěn)步推進(jìn)在電動(dòng)汽車、數(shù)字化、互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛、人工智能與全新移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，以確立新的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)。”

早在去年的廣州車展，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）就發(fā)布了電動(dòng)汽車戰(zhàn)略：計(jì)劃到2025年，向中國(guó)消費(fèi)者提供150萬(wàn)輛新能源汽車；在未來(lái)2至3年內(nèi)，推出約15款本土化生產(chǎn)的新能源汽車。在集團(tuán)“攜手同心—2025戰(zhàn)略”的指引下，“Roadmap E”電動(dòng)化戰(zhàn)略的正式發(fā)布為大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）規(guī)劃了更宏偉的電動(dòng)汽車愿景。在2020年到2025年期間，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）本土化生產(chǎn)的新能源汽車將超過(guò)20款；在未來(lái)7至8年間，將總共推出近40款本土化生產(chǎn)的全新新能源汽車。也就是說(shuō)大眾汽車將會(huì)研發(fā)以及推出更多適合中國(guó)本土的新能源汽車，應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化。

在電動(dòng)化方面，根據(jù)大眾汽車集團(tuán)介紹的新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)，需要大量資源配備，至2025年，大眾汽車集團(tuán)在電動(dòng)化方面總計(jì)將會(huì)投入約100億歐元來(lái)實(shí)現(xiàn)上述車型的量產(chǎn)。除了在中國(guó)的兩大合資企業(yè)之外，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))與江淮汽車成立的第三家合資企業(yè)，將助力集團(tuán)面向競(jìng)爭(zhēng)激烈的大眾化市場(chǎng)，推出滿足客戶需求的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品。首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于明年推向市場(chǎng)。




大咖：此次大眾汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出全新智能出行服務(wù)品牌--逸駕（ezia），這與大眾汽車一直致力的高品質(zhì)服務(wù)有什么關(guān)聯(lián)？

從提供產(chǎn)品到提供服務(wù)質(zhì)變的升華




大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事兼執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生（文后面簡(jiǎn)稱蘇偉銘）表示：“汽車行業(yè)正在面對(duì)的不再是傳統(tǒng)意義上的‘汽車消費(fèi)者’，而是‘出行服務(wù)消費(fèi)者’。也就是說(shuō)人們對(duì)車輛的需求已經(jīng)不僅停留在汽車本身，而逐漸上升到汽車能夠提供哪些的便捷服務(wù)或者說(shuō)是生活。

逸駕（ezia）將以跨行業(yè)戰(zhàn)略合作和獨(dú)特的操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)生態(tài)和智能出行服務(wù)生態(tài)的雙生態(tài)系統(tǒng)融合，讓中國(guó)消費(fèi)者的出行體驗(yàn)更便捷、更智能。未來(lái)，逸駕（ezia）還將通過(guò)統(tǒng)一的用戶ID和用戶界面，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)縫、融合的全新智能出行服務(wù)體驗(yàn)。逸駕（ezia）的產(chǎn)品和服務(wù)將不斷升級(jí)、擴(kuò)展，在大眾汽車集團(tuán)智慧城市和無(wú)人駕駛的服務(wù)和產(chǎn)品當(dāng)中得到集成，為消費(fèi)者打造真正意義上的人工智能出行生活。”

大咖：發(fā)布會(huì)上說(shuō)到2018年將是大眾的”SUV之年”，這具體表現(xiàn)在哪些方面？大眾又是如何處理SUV和新能源車兩者之間的關(guān)系？

蘇偉銘先生：大家對(duì)于我們目前已有的SUV應(yīng)該是比較熟悉了，新一代的途觀在市場(chǎng)上非常熱賣，途昂也是得到熱捧，斯柯達(dá)的柯迪亞克也是在市場(chǎng)上收獲了好評(píng)。在斯柯達(dá)方面，我們也即將上市一款新的KAROQ，是款緊湊型的SUV，在2018年斯柯達(dá)還會(huì)推出另一款SUV產(chǎn)品，所以在斯柯達(dá)方面將會(huì)有比較密集的動(dòng)作，至于說(shuō)大眾汽車品牌，我們兩家合資企業(yè)在明年都會(huì)有本地化生產(chǎn)的全新SUV產(chǎn)品，所以整體上將會(huì)是我們SUV井噴的一年。

2018年雖然是我們的SUV之年，但也是我們?cè)谛履茉窜嚪矫嬉龊霉φn的關(guān)鍵一年。2018年我們不僅將和江淮汽車合作推出新電動(dòng)車，我們?cè)械纳掀蟊姾鸵黄?大眾兩家合資企業(yè)都會(huì)有新能源車密集上市。說(shuō)到新能源車的投放，中國(guó)相關(guān)政府部門在新能源車的政策方面進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)此我感到非常地欣慰：這一政策調(diào)整使得我們大眾汽車集團(tuán)能夠額外獲得一段窗口期，有更充裕的時(shí)間來(lái)進(jìn)行新能源車車型的研發(fā)和測(cè)試，確保我們實(shí)現(xiàn)一流的品質(zhì)，如期、高質(zhì)地在2019年完成新能源車在中國(guó)市場(chǎng)的投放。

總結(jié)：

由于市場(chǎng)的變化，消費(fèi)者發(fā)生變化，數(shù)字化，新能源汽車和自動(dòng)駕駛這些都是將來(lái)的趨勢(shì)。汽車以后不僅僅是一個(gè)交通工具，還將逐漸發(fā)展成為一個(gè)平臺(tái)上的載體，就像手機(jī)一樣，是廠家進(jìn)入背后的服務(wù)和平臺(tái)的“入口”。大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)意識(shí)到他們不光是生產(chǎn)車，而是必須要打造屬于大眾汽車的生態(tài)系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)汽車的同時(shí)提供汽車生態(tài)圈的服務(wù)。這也意味著未來(lái)誰(shuí)能夠掌握汽車出行服務(wù)，那就掌握未來(lái)的汽車市場(chǎng)。