JV 車氣密性提升

2017-11-13 17:36:32·  來(lái)源:2015中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集
 
整車氣密性會(huì)影響整車的NVH 性能,本文介紹NVH ( Noise,噪聲? Vibration,振動(dòng)? Harshness,聲振粗糙度) 項(xiàng)目中JV 車氣密性提升的應(yīng)用。 通過(guò)與同類型整車氣密性數(shù)據(jù)比較,尋找差距,并使用煙霧儀和整車漏氣測(cè)量?jī)x,找出了影響整車氣密性的因素: 主要為變速桿防塵罩松脫?聲學(xué)包裹?四門(mén)拉手?后通風(fēng)柵?車門(mén)與車身密封面?后視鏡三角蓋板以及車身孔洞,通過(guò)分析原因,制定措施,從而提高焊裝?涂裝?總裝的工藝,大大地降低了車身泄漏面積,為在后續(xù)車型設(shè)計(jì)過(guò)程中提高整車氣密性能提供了參考與方向
 吳聰,曾月婷,李小軍,萬(wàn)勇前,萬(wàn)勇,曹桂旺
江鈴汽車股份有限公司車身廠
【摘要】 整車氣密性會(huì)影響整車的NVH 性能,本文介紹NVH ( Noise,噪聲? Vibration,振動(dòng)? Harshness,聲振粗糙度) 項(xiàng)目中JV 車氣密性提升的應(yīng)用。 通過(guò)與同類型整車氣密性數(shù)據(jù)比較,尋找差距,并使用煙霧儀和整車漏氣測(cè)量?jī)x,找出了影響整車氣密性的因素: 主要為變速桿防塵罩松脫?聲學(xué)包裹?四門(mén)拉手?后通風(fēng)柵?車門(mén)與車身密封面?后視鏡三角蓋板以及車身孔洞,通過(guò)分析原因,制定措施,從而提高焊裝?涂裝?總裝的工藝,大大地降低了車身泄漏面積,為在后續(xù)車型設(shè)計(jì)過(guò)程中提高整車氣密性能提供了參考與方向。
【關(guān)鍵詞】 整車氣密性,車身泄漏面積,變速桿防塵罩,聲學(xué)包裹,后通風(fēng)口,提升

引 言
隨著科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展以及汽車工業(yè)在中國(guó)的高速發(fā)展,當(dāng)今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,而且,隨著中國(guó)老百姓的生活水平提高較快,國(guó)內(nèi)乘客對(duì)汽車乘坐的舒適性要求越來(lái)越高,比如車內(nèi)噪聲?風(fēng)噪?防塵密封性等乘坐舒適要求,顧客反應(yīng)強(qiáng)烈,因此,國(guó)內(nèi)汽車廠商都在著手加大汽車乘坐舒適性方面的研究投入,因?yàn)樘岣咂嚨某俗孢m性是各大汽車廠商提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要方法之一,這其中提高汽車的密封性能又是提高乘坐舒適性的最基本也是最重要的手段之一。