基于VPG 的整車平順性仿真

2017-10-21 18:39:17·  來源：華晨汽車工程研究院  作者：張博彬，趙春吉，湯洪澎
　
3.2.2　仿真模型的求解
由于VPG 具有ＬＳ-ＤＹＮＡ 的良好接口，對于前文中利用VPG 所建的整車模型，可使用ＬＳ-ＤＹＮＡ 求解該模型。
VPG 中的ＡＮＡＬＹＳＩＳ 菜單允許用戶從圖形用戶界面窗口(Ｇｒａｐｈｉｃａｌ Ｕｓｅｒ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｗｉｎｄｏｗ) 交互地運(yùn)行VPG 的求解器(即ＬＳ-ＤＹＮＡ)。ＡＮＡＬＹＳＩＳ ＳＵＢＭＩＳＳＩＯＮ 窗口中的選項卡片( 如ＣＯＮＴＲＯＬ ＣＡＲＤ、ＢＯＵＮＤＡＲＹ ＣＡＲＤＳ 以及ＣＯＮ-ＳＴＲＡＩＮＴ ＣＡＲＤＳ) 提供了完成ＤＹＮＡ 輸入文件的必要功能。
分析啟動界面如圖19 所示。
 
這些必要工作其實在前處理階段我們就已經(jīng)完成了，現(xiàn)在只需在VPG 中對Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｃａｒｄ 結(jié)果文件的輸出進(jìn)行適當(dāng)編輯: 依次點擊Ａｎａｌｙｓｉｓ/ ＡＮＡＬＹＳＩＳ ＳＵＢＭＩＳＳＩＯＮ，彈出對話框后再在Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｃａｒｄ 控制卡片中分別令ＴＥＲＭＩＮＡＴＩＯＮ 為
 
0.2ｓ，ＴＩＭＥＳＴＥＰ 為0.001ｓ，ＯＵＴＰＵＴ/ ＩＦＬＵＳＨ ( ＮＵＭＢＥＲＯＦ ＴＩＭＥ ＳＴＥＰＳ ＦＯＲ Ｉ/ ) 為5000 (表示的是計算機(jī)每執(zhí)行5000 次循環(huán)記錄一次數(shù)據(jù))。

圖１９?。粒睿幔欤螅椋?Ｓｕｂｍｉｓｓｉｏｎ 界面
 
為了得到駕駛?cè)俗沃行奶幰稽c的振動規(guī)律，還需在彈出的對話框中的Ｄａｔａｂａｓｅ Ａｓｃｉｉ 控制卡片里激活ＮＯＤＥＯＵＴ選項，并設(shè)置該類型文件的輸出時間間隔為0.001ｓ。
完成上述設(shè)定后，點擊ＲＵＮ ＡＮＡＬＹＳＩＳ 按鈕，將在生成ＤＹＮＡ 文件的同時啟動ＬＳ-ＤＹＮＡ。如果只需生成輸入文件，則可點擊ＷＲＩＴＥ ＩＮＰＵＴ ＦＩＬＥ 按鈕。
生成了ＤＹＮＡ 文件并啟動ＬＳ-ＤＹＮＡ 后，即可在ＬＳ-ＤＹ-ＮＡ 中通過Ｓｏｌｖｅｒ 下的Ｓｔａｒｔ Ｌｓ-Ｄｙｎａ Ａｎａｌｙｓｉｓ 來進(jìn)行求解。
ＬＳ-ＤＹＮＡ 求解器界面如圖20 所示。
圖20?。蹋?ＤＹＮＡ 求解器