基于某車型前風(fēng)窗玻璃開裂風(fēng)險(xiǎn)的動態(tài)仿真評估以及優(yōu)化

2017-10-21 16:28:13·  來源：華晨汽車工程研究院  作者：藍(lán)浩倫，李飛，喬鑫，孔繁華
　
3.1　優(yōu)化前后前風(fēng)窗玻璃局部模態(tài)對比
通過對車身進(jìn)行模態(tài)分析，得到優(yōu)化后的模態(tài)分析結(jié)果如圖10、圖11 所示，通過圖2 與圖10 的對比，優(yōu)化后前風(fēng)窗玻璃整體位移分布比較均勻，沒有出現(xiàn)優(yōu)化前位移集中的現(xiàn)象，通過圖3 與圖11 的對比，優(yōu)化后該區(qū)域的局部模態(tài)得到很好的消除。
圖8　原前風(fēng)窗玻璃下沿的框口結(jié)構(gòu)

圖9　優(yōu)化后前風(fēng)窗玻璃下沿的框口結(jié)構(gòu)

圖10　優(yōu)化后的局部模態(tài)1
圖11　優(yōu)化后的局部模態(tài)2