德國經(jīng)濟(jì)部部長Brigitte Zypries在參觀舒勒格平根總部時了解舒勒電動汽車相關(guān)解決方案

近期，德國經(jīng)濟(jì)部部長 Brigitte Zypries （圖右）在參觀舒勒格平根總部時了解到舒勒的電動汽車相關(guān)解決方案。圖中，舒勒的首席執(zhí)行官Stefan Klebert（圖左）正在解釋如何利用Smartline SA315S-2.7高速沖（圖片背景中的設(shè)備）生產(chǎn)用于電動汽車的電機(jī)沖片。


這臺壓力機(jī)能為電機(jī)沖片的生產(chǎn)加工厚度為 0.2 -1 mm 的板材，從而實(shí)現(xiàn)了較低的電機(jī)渦流損耗，能耗降低的同時帶來更高的效率。在過去多年中，已有眾多客戶采用了該設(shè)備，它在全球的電動汽車電機(jī)沖片的生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用，并呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升趨勢。


“十一五”以來，中國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國家政策的倡導(dǎo)和支持下，我國各地有關(guān)節(jié)能與新能源車的產(chǎn)品研發(fā)及示范推廣可謂風(fēng)起云涌。2016年新能源汽車產(chǎn)量為51.7萬輛，銷售量為50.7萬輛，比2015年同期分別增長51.7%和53%。按照國家的規(guī)劃，到2020年，新能源汽車要占到達(dá)汽車總產(chǎn)量的10%，預(yù)計(jì)產(chǎn)量會達(dá)到280萬輛。新能源汽車，特別是純電動車的一個主要特點(diǎn)就是驅(qū)動系統(tǒng)為高性能的電機(jī)。由于新能源汽車對電機(jī)提出了新的要求，相應(yīng)的對定子和轉(zhuǎn)子鐵芯有更高的要求，特別是需要使用0.3mm以下厚度的硅鋼卷材生產(chǎn)定轉(zhuǎn)子鐵芯，從而導(dǎo)致廠商需要引進(jìn)更高精度的高速沖生產(chǎn)線。


舒勒Smartline高速沖使用舒勒自主專利的穿透深度控制系統(tǒng)，確保設(shè)備在運(yùn)行過程中下死點(diǎn)的精度達(dá)到+/-0.01mm，同時配合使用高精度預(yù)張緊無縫滑塊導(dǎo)軌系統(tǒng)和動態(tài)平衡系統(tǒng)，這些獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)使得Smartline高速沖可以穩(wěn)定地生產(chǎn)材料厚度小于0.20mm的定轉(zhuǎn)子鐵芯。