DVS集團(tuán)亮相EMO展，展示面向未來的傳動(dòng)系統(tǒng)零件切削方案

 

DISKUS WERKE 磨削技術(shù)公司，將在此次世界矚目的展會(huì)上推出了端面磨削技術(shù)DDG - Diskus Defined Grinding。 這種新技術(shù)允許用戶精確地定義階梯面和非階梯面的材料去除。該技術(shù)正在新機(jī)床平臺(tái)DFine上使用。如此一來，機(jī)床和工藝的完美結(jié)合將為完美保證加工面與基準(zhǔn)圓的垂直度開創(chuàng)了新的可能性。以相同的方式，可以在一側(cè)或兩側(cè)對(duì)階梯面上定義的軸向臺(tái)階進(jìn)行磨削。工件裝載器上的一個(gè)調(diào)整選項(xiàng)可使平面被磨削成凹面或凸面。 微觀結(jié)構(gòu)也可以具體調(diào)整。Dfine機(jī)床占地面積僅為3平方米，非常緊湊，可以通過皮帶送料機(jī)輕松與其他機(jī)床連接或者實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，成本低廉。
 

此次EMO展上，PITTLER 機(jī)床公司將提供第一代強(qiáng)力刮齒中心，含用于全序加工直徑達(dá)400 mm的較大零件的自動(dòng)化單元。基于值得信賴的PITTLER立式車床系列，新平臺(tái)面向先進(jìn)的PITTLER 強(qiáng)力刮齒技術(shù)，用于零件內(nèi)齒和外齒的高效加工。例如行星減速機(jī)的齒圈，將來會(huì)越來越多地應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)器中，該零件既可以通過一次裝夾完成全序加工，也可以通過上端車削、下端車削、銑削、去毛刺以及制齒分別加工而成。 PITTLER刮齒加工中心經(jīng)過優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了系列產(chǎn)品的全自動(dòng)化：兩個(gè)刮齒加工區(qū)域通過創(chuàng)新的自動(dòng)化單元自動(dòng)提供工件，從而與機(jī)器人上下料相比最大限度地減少了空間和投資需求。這使得制造商可以經(jīng)濟(jì)的、靈活的應(yīng)對(duì)不同批量的生產(chǎn)，而這是以往通過多臺(tái)機(jī)床進(jìn)行順序加工不可能實(shí)現(xiàn)的。
 

BUDERUS 磨削技術(shù)公司將以此次漢諾威EMO展為契機(jī)，推出一款創(chuàng)新性的結(jié)合了兩種最好機(jī)床特點(diǎn)和功能的新型加工平臺(tái)BV235。通過融合CNC235和DVS ModuLine的特殊設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，加強(qiáng)版的模塊化機(jī)床誕生了?？蛻魧?duì)工件形狀和表面精度越來越高的要求，可以通過組合加工工藝、優(yōu)化節(jié)拍提高工藝可靠性來滿足。 這也是為什么BUDERUS磨削技術(shù)公司已經(jīng)將珩磨技術(shù)整合到設(shè)備中，來完成包括車削和磨削的硬加工和精加工工藝。
 

 

所有有關(guān)傳動(dòng)齒輪珩磨的最新技術(shù)將由PRÄWEMA公司在DVS展位上展示。公司專家預(yù)測(cè)，鑒于電驅(qū)技術(shù)的發(fā)展和預(yù)期的更高轉(zhuǎn)速，齒輪的質(zhì)量在面對(duì)進(jìn)一步的承載能力和NVH要求時(shí)必須進(jìn)一步優(yōu)化。 PRÄWEMA為內(nèi)齒和外齒零件提供從軟加工、硬加工到精加工的完整解決方案。針對(duì)常規(guī)精度要求的乘用車傳動(dòng)件熱后齒輪加工，PRÄWEMA將在此次EMO展中突出強(qiáng)調(diào)齒輪硬刮技術(shù)。對(duì)于具有更高質(zhì)量要求的內(nèi)齒零件，這家在Eschwege的公司進(jìn)一步開發(fā)了針對(duì)內(nèi)齒的強(qiáng)力珩齒設(shè)備。從此以后，熱處理后的齒輪，可以針對(duì)節(jié)圓和和表面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步的優(yōu)化加工，得到更穩(wěn)定的傳動(dòng)效果。為了便于直接比較并說明SynchroSkiver機(jī)床系列的模塊化，PRÄWEMA在EMO展上將在一個(gè)工作區(qū)域展示這兩種工藝。
 

 

作為珩磨機(jī)的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，PRÄWEMA還將在此次EMO展示外齒加工技術(shù)的的最新發(fā)展。 VarioCrossHoning，通過珩磨時(shí)的特殊振蕩，進(jìn)一步降低表面粗糙度，從而進(jìn)一步提高外齒的表面質(zhì)量。該方法將首次在EMO上與新的更大的，即外徑為400毫米、零件最大直徑為220毫米的珩磨頭一起驚艷亮相。
 

DVS TOOLING GmbH將在此次漢諾威展會(huì)上全面推出針對(duì)PRÄWEMA內(nèi)齒和外齒強(qiáng)力珩的珩磨輪。 VSD SF是全新的修整輪產(chǎn)品，其中字母SF代表“超精加工”，并表示極好的表面質(zhì)量。為了平衡一系列產(chǎn)品中的各項(xiàng)要求及指標(biāo)，必須配合使用對(duì)應(yīng)的刀具。有了VSD SF，DVS TOOLING不僅可以提供能實(shí)現(xiàn)高精度加工的砂輪，還可以針對(duì)外齒精加工實(shí)現(xiàn)表面Rz <1μm。
 

 

此次EMO展上，DVS TOOLING的另一個(gè)亮點(diǎn)將金剛石修整砂輪，這是公司在多特蒙德附近的赫默基地使用自己的DVS LaserCut方法生產(chǎn)的。來自DVS TOOLING GmbH的金剛石輪具有很好的切削性能，優(yōu)異的節(jié)距質(zhì)量和較長(zhǎng)的使用壽命。
 

在DVS集團(tuán)內(nèi)，WMZ（Werkzeugmaschinenbau Ziegenhain GmbH）公司長(zhǎng)期致力于開發(fā)軸類件的全序加工設(shè)備。此次EMO展，WMZ的重點(diǎn)將在于展示應(yīng)用于最新驅(qū)動(dòng)技術(shù)的核心零件加工方案：即采用H200機(jī)床完成電驅(qū)技術(shù)電機(jī)軸的車削、銑削、鉆孔、以及強(qiáng)力刮齒加工。有了這些技術(shù)，WMZ將著重服務(wù)于電動(dòng)汽車行業(yè)的大中型生產(chǎn)企業(yè)。
 

 

展會(huì)上還將展出DVS UGrind，可以精確、可靠地完成中小規(guī)格系列零件的硬加工和精加工。端面加工可以采用硬車削，外徑，內(nèi)徑和錐面可以通過磨削完成。還有一個(gè)集成的珩磨單元可以完成空心軸的軸承座的精加工，達(dá)到表面粗糙度Rz <2.5μm。機(jī)床的主要特點(diǎn)集中體現(xiàn)在靈活的多功能刀具系統(tǒng)，其擺動(dòng)范圍為270°。通過這個(gè)多功能刀具系統(tǒng)，所有的刀具以及精確的測(cè)量傳感器都可以實(shí)現(xiàn)更短的行程和和更高的效率。
 

DVS UGrind的另一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域是傳統(tǒng)的的生產(chǎn)車間，適用于多品種小批量軸類件或者襯套類零件的生產(chǎn)。此次展會(huì)中，我們將在17號(hào)館的展位上現(xiàn)場(chǎng)展示此類零件的加工。
 

NAXOS-DISKUS公司也將展出多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品。該公司將展示應(yīng)用于雙端面磨削的冷壓CBN砂輪新的AIRMENTO粘合劑。新粘合劑的脫穎而出，得益于其優(yōu)異的結(jié)合強(qiáng)度，耐熱性和磨削過程中的阻尼性能， 因此，最終的結(jié)果是可以得到更長(zhǎng)的刀具壽命，更高的進(jìn)給速率和材料去除率。