東風(fēng)雷諾焊裝工廠(chǎng)使用了大量機(jī)器人

最近，法國(guó)PSA集團(tuán)在非洲摩洛哥建一家汽車(chē)廠(chǎng)，需要建設(shè)一條焊接生產(chǎn)線(xiàn)。武漢開(kāi)發(fā)區(qū)的歐亞捷福公司接下該項(xiàng)目，目前正在武漢進(jìn)行設(shè)計(jì)，來(lái)自意大利的工程師與本土工程師通力合作。未來(lái)，這家工廠(chǎng)的設(shè)備安裝、調(diào)試也要從武漢派人去。
 

中國(guó)“伙計(jì)”反向收購(gòu)了意大利“掌柜”
 

掌握機(jī)器人焊接和白車(chē)身集成整套核心技術(shù)
 

“我們做的是‘交鑰匙工程’，企業(yè)給我一個(gè)空車(chē)間，我們交給他一個(gè)完整的生產(chǎn)線(xiàn)。”歐亞捷福董事長(zhǎng)李貴生介紹，就在前幾天，這家企業(yè)剛剛完成了位于湖北大冶的眾泰汽車(chē)工廠(chǎng)項(xiàng)目，共使用了幾十臺(tái)機(jī)器人，該廠(chǎng)年產(chǎn)汽車(chē)達(dá)40多萬(wàn)輛。
 

從軟件到硬件、從機(jī)械到電子，歐亞捷福是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有機(jī)器人電阻焊整套技術(shù)的企業(yè)。在全世界，這樣的企業(yè)也只有六七家。目前，這家企業(yè)的產(chǎn)品已應(yīng)用于東風(fēng)、神龍、大眾、雷諾、奔馳、福特等十多家世界知名汽車(chē)廠(chǎng)商，遍布?xì)W、亞、美等地?cái)?shù)十個(gè)國(guó)家。
 

“我們研發(fā)、生產(chǎn)的是焊接機(jī)器人的焊槍和控制系統(tǒng)，相當(dāng)于機(jī)器人的大腦和手臂，機(jī)器人機(jī)體，則是來(lái)自ABB、庫(kù)卡等企業(yè)。”李貴生介紹。李貴生是貴州人，1985年到法國(guó)留學(xué)，畢業(yè)后在巴黎創(chuàng)立企業(yè)，最開(kāi)始做的是咨詢(xún)、貿(mào)易。90年代，李貴生跟隨新生的神龍公司來(lái)到武漢，從事設(shè)備、零件進(jìn)口，后來(lái)又從事組裝、制造及研發(fā)。
 

他曾是意大利捷福公司在中國(guó)的銷(xiāo)售代理。這家企業(yè)有著62年的歷史，是世界上少有的幾家可以提供整套焊接技術(shù)的生產(chǎn)廠(chǎng)。“GF原本是兩個(gè)家族企業(yè)，一家是做軟件的，一家是做機(jī)械的，上世紀(jì)90年代合并為一家。”
 

2015年，由于金融危機(jī)的沖擊、以及企業(yè)債務(wù)等原因，捷福公司面臨破產(chǎn)?？礈?zhǔn)這個(gè)機(jī)會(huì)，李貴生果斷出手，反過(guò)來(lái)將其收入囊中，繼承了捷福的技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)等，成為一家國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。