東風(fēng)雷諾焊裝工廠使用了大量機器人

最近，法國PSA集團在非洲摩洛哥建一家汽車廠，需要建設(shè)一條焊接生產(chǎn)線。武漢開發(fā)區(qū)的歐亞捷福公司接下該項目，目前正在武漢進行設(shè)計，來自意大利的工程師與本土工程師通力合作。未來，這家工廠的設(shè)備安裝、調(diào)試也要從武漢派人去。
 

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掌握機器人焊接和白車身集成整套核心技術(shù)
 

“我們做的是‘交鑰匙工程’，企業(yè)給我一個空車間，我們交給他一個完整的生產(chǎn)線。”歐亞捷福董事長李貴生介紹，就在前幾天，這家企業(yè)剛剛完成了位于湖北大冶的眾泰汽車工廠項目，共使用了幾十臺機器人，該廠年產(chǎn)汽車達40多萬輛。
 

從軟件到硬件、從機械到電子，歐亞捷福是國內(nèi)唯一一家擁有機器人電阻焊整套技術(shù)的企業(yè)。在全世界，這樣的企業(yè)也只有六七家。目前，這家企業(yè)的產(chǎn)品已應(yīng)用于東風(fēng)、神龍、大眾、雷諾、奔馳、福特等十多家世界知名汽車廠商，遍布歐、亞、美等地數(shù)十個國家。
 

“我們研發(fā)、生產(chǎn)的是焊接機器人的焊槍和控制系統(tǒng)，相當(dāng)于機器人的大腦和手臂，機器人機體，則是來自ABB、庫卡等企業(yè)。”李貴生介紹。李貴生是貴州人，1985年到法國留學(xué)，畢業(yè)后在巴黎創(chuàng)立企業(yè)，最開始做的是咨詢、貿(mào)易。90年代，李貴生跟隨新生的神龍公司來到武漢，從事設(shè)備、零件進口，后來又從事組裝、制造及研發(fā)。
 

他曾是意大利捷福公司在中國的銷售代理。這家企業(yè)有著62年的歷史，是世界上少有的幾家可以提供整套焊接技術(shù)的生產(chǎn)廠。“GF原本是兩個家族企業(yè)，一家是做軟件的，一家是做機械的，上世紀90年代合并為一家。”
 

2015年，由于金融危機的沖擊、以及企業(yè)債務(wù)等原因，捷福公司面臨破產(chǎn)。看準這個機會，李貴生果斷出手，反過來將其收入囊中，繼承了捷福的技術(shù)、團隊、市場等，成為一家國際領(lǐng)先企業(yè)。