我國首條專汽鋁合金機器人焊接生產線投用

2017年8月4日第一專用車網記者獲悉，近日，山東三星明航專汽年產10000輛全自動輕量化高端裝備運輸車項目生產車間里一派繁忙景象，一批即將出口海外的鋁合金罐式運輸半掛車正在加緊制作當中。得益于先進的裝備資源和產品優(yōu)勢，僅僅投產半年的全自動輕量化高端裝備運輸車項目在鋁合金運輸車行業(yè)迅速闖出了一片天地。


據了解，山東三星明航專汽所生產的鋁合金罐式運輸半掛車比普通的碳鋼罐車輕3—4噸，從而減少了油耗和對輪胎的磨損，從而大大的減輕了日常的運營費用和維護費用。另一方面產品的耐腐蝕性強，使用周期較鋼罐車可延長10年左右，并且罐體回收價值是原鋁的85%以上，從而達到了輕便、耐用、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢。

近幾年，隨著高速公路的發(fā)展對掛車提出了更高要求，除安全性、封閉性及減震性好外，還要求產品能達到系列化，高技術含量和高附加值。為此，山東明航專汽投資億元建設了高標準的生產車間，并且通過自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，實現了規(guī)?；⒕珳驶?、現代化生產。

山東三星明航專汽相關負責人表示，在鋁焊接方面，公司采用了法國先進的沙佛TIG焊接電源和美國福尼斯MIG焊接電源，其兩種焊接電源均實現了焊接完成度射線探傷率100%。通過自主攻關研發(fā)首創(chuàng)了國內第一條大型鋁合金機器人焊接生產線，通過生產線的應用大大降低了職工的勞動強度，提高了產品的一致性，為高品質的產品奠定了堅實的基礎。在目前已經建立起的罐式運輸半掛車、廂式運輸半掛車、城市專用作業(yè)車、新能源電動車四大系列為主的產品體系的基礎上，下一步公司中還將加快鋁合金掛車、全鋁箱貨車、中置軸罐車為主的新能源、新材料汽車的研發(fā)生產，開啟全新綠色出行物流時代，為物流運輸業(yè)增添新的血液，為地方的經濟發(fā)展貢獻力量。