歐士機(jī)汽車氣缸加工解決方案
在現(xiàn)如今的汽車制造業(yè),發(fā)動(dòng)機(jī)、氣缸蓋、曲軸等零部件的材料通常都采用鑄鐵、合金鋼和不銹鋼。經(jīng)濟(jì)性、可靠性和性價(jià)比是大批量生產(chǎn)中,選擇加工工具時(shí)最重要的依據(jù)。
在本次的案件中,氣缸的材料是HT250(和灰口鑄鐵相類似),硬度在180~220。我們的客戶是中國(guó)重要的汽車制造商,年產(chǎn)量為400,000套。制造缸體的材料延展性較差,易碎,但比較易于鑄造。缸體由380個(gè)部分組成,每個(gè)部分需要加工15個(gè)孔。加工機(jī)床為Makino臥式加工中心,刀柄為BT50,使用8%乳化劑進(jìn)行內(nèi)部和外部的同時(shí)冷卻。這部分的加工使用的是再研磨的鉆頭,這樣做是為了最大的展現(xiàn)刀具性價(jià)比。工廠最初使用的是2刃內(nèi)冷油孔硬質(zhì)合金鉆頭,切削速度為100m/min,轉(zhuǎn)速4,680min-1,每轉(zhuǎn)進(jìn)給為0.15mm/rev,進(jìn)給率為1,700mm/min,加工孔深為14mm(盲孔)。工廠一直在尋找提升效率的方法,并決定用3刃鉆來替代2刃鉆。
TRS 3刃鉆的加工進(jìn)給率是普通2刃鉆的1.5到2倍。TRS也可以用于低轉(zhuǎn)速的加工環(huán)境,從而減少工具的磨損并提升工具壽命。這樣的工具設(shè)計(jì)能減少加工硬化,提高加工孔的精度,并且能進(jìn)行二次加工,延長(zhǎng)工具壽命。
普通的3刃鉆在加工鑄鐵和鑄鋁等材料時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生短小的切屑,這是因?yàn)?刃鉆的槽型尺寸(容屑槽)比2刃要小,因此不會(huì)被用以加工鋼一類的難加工材料。OSG的TRS是一款加工效率出眾的3刃鉆頭,采用了特殊鋒利的槽型設(shè)計(jì),能將切屑細(xì)小分段并順利排出。TRS的進(jìn)給率是普通2刃鉆的1.5到2倍。更重要的是加工的轉(zhuǎn)速也可以加快,從而減少刀具的磨損量并提高刀具壽命。TRS采用了特殊的負(fù)角設(shè)計(jì),在進(jìn)行拐角通孔加工時(shí),能最小化工件的損壞。同時(shí)由于TRS采用了特殊的幾何構(gòu)造,在薄材加工時(shí)減少加工硬化的產(chǎn)生,給后期的二次加工提供機(jī)會(huì),并延長(zhǎng)工具壽命。
由于3刃鉆的槽型尺寸(容屑空間)小于2刃鉆,因此一般不會(huì)被用于加工鋼材之類的難加工材料。然而,OSG的3刃鉆TRS采用了特殊鋒利的槽型設(shè)計(jì)(PAT.R)能將切屑細(xì)小分段,從而更順暢地進(jìn)行排屑,在加工鋼材時(shí)也能呈現(xiàn)理想的表現(xiàn)。
最先使用了直徑為6.8的3刃鉆TRS-HO-5D做測(cè)試,工廠想見證此款鉆頭的真實(shí)表現(xiàn)。切削速度為100mm/min,轉(zhuǎn)速4,680min-1,每轉(zhuǎn)進(jìn)給0.25mm/rev,進(jìn)給率1,170mm/min。在再研磨之前,TRS總共能加工5,600個(gè)孔(大約加工了109m的材料),相同情況下,2刃鉆只能加工4,800個(gè)孔。在再研磨之后TRS能加工2,800個(gè)孔,而普通的2刃鉆在再研磨之后能加工2,500個(gè)孔。
氣缸采用了硬度為180~220的HT250材料(和灰口鑄鐵類似)。
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