上海交運(yùn)汽車零部件分公司SPC案例

交運(yùn)公司對SPC的認(rèn)識

     交運(yùn)公司在企業(yè)信息化道路的建設(shè)上一直是緊跟時代的步伐，從90年代初期的工資管理系統(tǒng)到90年代中期的CAD應(yīng)用系統(tǒng)到目前的OA系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都給予了極大的關(guān)心和支持，同時各大系統(tǒng)也都在各自的領(lǐng)域在特定的時域發(fā)揮著重要的作用。隨著企業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中面臨的信息孤島問題將越來越突出，它阻礙著企業(yè)信息化的向前發(fā)展，如何做到各大信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（SPC）就提到了議事日程。

集中、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)平臺

     產(chǎn)品數(shù)據(jù)是管理企業(yè)的無形資產(chǎn)，企業(yè)需要采用知識驅(qū)動的設(shè)計方法來提高產(chǎn)品質(zhì)量，把產(chǎn)品知識作為企業(yè)戰(zhàn)略財富加以對待和充分利用，突出可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，支持連續(xù)創(chuàng)新，充分利用企業(yè)的“知識”資產(chǎn)，提高產(chǎn)品的研發(fā)速度和反應(yīng)的敏捷程度。SPC正是這種集中、有效地進(jìn)行企業(yè)設(shè)計和工藝部門的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺，它是面向產(chǎn)品創(chuàng)新、知識庫管理和流程優(yōu)化的一種信息系統(tǒng)。

 建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)的電子倉庫，提高設(shè)計效率和數(shù)據(jù)安全性

      產(chǎn)品數(shù)據(jù)部分表現(xiàn)為CAD圖紙、工藝卡片、明細(xì)表BOM、變更申請通知單等具體的文件，由于沒有統(tǒng)一的存儲和管理系統(tǒng)，導(dǎo)致存儲分散（保存在各個工程師自己的電腦中）、查找不方便（沒有和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)對應(yīng)的層次關(guān)系）、數(shù)據(jù)不統(tǒng)一（更改了自己電腦中的文件，在別處的相同零部件的文件還是舊的；更改了圖紙上的信息，BOM明細(xì)表里的沒有相應(yīng)更改）、安全性差（由于存儲在個人電腦上，很容易進(jìn)行未授權(quán)的拷貝、打?。?。

    針對這些問題，SPC提供了電子倉庫。SPC系統(tǒng)中的電子倉庫用于存儲所有類型的產(chǎn)品信息。這一倉庫存儲的數(shù)據(jù)有各種應(yīng)用軟件產(chǎn)生的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，如標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、CAD模型、CAE數(shù)據(jù)、工藝文件、維修記錄以及操作手冊等；另外，它還儲存有關(guān)SPC所控制的信息數(shù)據(jù)。比如，產(chǎn)品變更的歷史記錄，工作流程信息等等。電子倉庫可以分為私有電子倉庫和共享電子倉庫兩類。私有電子倉庫用于存儲個人數(shù)據(jù)，是個人的工作空間，而共享電子倉庫用于存儲共享的數(shù)據(jù)，是團(tuán)隊(duì)的共享工作空間。

    有了電子倉庫，可以進(jìn)行強(qiáng)大的查詢與共享（可以根據(jù)零部件的各種屬性或者通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹來快速查找權(quán)限許可內(nèi)所有的圖文檔），保證數(shù)據(jù)的一致性（從三維CAD中自動提取信息到產(chǎn)品BOM，以及對項(xiàng)目文件的強(qiáng)大的版本管理功能）。另外，由于電子倉庫是集中存儲和管理的，所以安全性高（基于用戶/組/角色的權(quán)限管理體系，有效防止重要文件的泄漏）。

 提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)的管理水平，使企業(yè)無形資產(chǎn)達(dá)到保值和增值的目的

     目前產(chǎn)品的設(shè)計和創(chuàng)新極大地依賴技術(shù)人員個人的經(jīng)驗(yàn)和能力，如果這部分的數(shù)據(jù)，包括設(shè)計技巧、錯誤教訓(xùn)、工藝加工經(jīng)驗(yàn)綜合到一個SPC企業(yè)知識庫中，并讓他們很容易被所有技術(shù)人員選取、訪問和充分利用，那么，這些無形的數(shù)據(jù)就會成為整個企業(yè)的知識經(jīng)驗(yàn)，不會因?yàn)閭€別人員的流失而造成巨大損失。這樣，無形資產(chǎn)就能進(jìn)行傳遞，也就得到了保值。另一方面，對項(xiàng)目審批流程和工程變更流程，SPC不僅可以進(jìn)行各個環(huán)節(jié)的管理，而且還能保留整個流程的歷史記錄，使管理者能清晰地掌握這個“看不見”的過程，并能通過對多個流程的分析總結(jié)，找到管理上的瓶頸，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的流程，減少項(xiàng)目研發(fā)的周期和成本。這樣就實(shí)現(xiàn)了無形資產(chǎn)的增值。

 建立企業(yè)信息應(yīng)用集成平臺 

    各種企業(yè)信息化系統(tǒng)是相對獨(dú)立而又相互聯(lián)系的。比如SPC管理企業(yè)核心產(chǎn)品數(shù)據(jù)；ERP面向企業(yè)的物質(zhì)資源，側(cè)重對有形資產(chǎn)進(jìn)行管理和整合；財務(wù)系統(tǒng)管理財務(wù)記賬和報表；辦公自動化是管理行政文件和流程；CAD是輔助設(shè)計生成產(chǎn)品數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)都是針對企業(yè)某一個職能部門或者某一個管理方面的。另一方面，由于企業(yè)產(chǎn)品涉及到采購、設(shè)計、制造、財務(wù)等各個方面，所以這些系統(tǒng)不可避免的有功能上的重疊。

     因此，如何將這些系統(tǒng)緊密集成起來，是企業(yè)信息化過程中的一個重大課題。比如，OA、財務(wù)系統(tǒng)可以作為ERP系統(tǒng)的外部模塊來進(jìn)行集成，而將生產(chǎn)成本與ERP中的生產(chǎn)管理連接起來是很自然的做法。對于和產(chǎn)品設(shè)計相關(guān)的系統(tǒng)，比如CAD、CAM、CAPP等，則通過SPC系統(tǒng)來進(jìn)行集成。然后，以SPC和ERP為核心，通過物料清單BOM，將兩者進(jìn)行集成。SPC可以產(chǎn)生工程BOM，經(jīng)過簡單的處理就可以轉(zhuǎn)換為采購、制造部門需要的M-BOM，從這就是ERP中的物料清單。還有項(xiàng)目管理、工作流管理等也有類似的情況。

 快速、準(zhǔn)確地提供生產(chǎn)經(jīng)營所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

    從企業(yè)信息化的整個體系來看，企業(yè)信息化的關(guān)鍵是產(chǎn)品數(shù)據(jù)化， 企業(yè)是圍繞產(chǎn)品而生存的， CAD 是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)化的轉(zhuǎn)化工具，而SPC是產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺，處于基礎(chǔ)地位，給其它系統(tǒng)提供產(chǎn)品數(shù)據(jù)源。沒有SPC的核心數(shù)據(jù)來源，其它的系統(tǒng)將變成無源之水。

     企業(yè)資源計劃（ERP）、辦公自動化系統(tǒng)（OA）、財務(wù)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能的發(fā)揮，都有賴于SPC提供完整、準(zhǔn)確的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，以對生產(chǎn)對象進(jìn)行整體的描述。SPC 是企業(yè)各信息化系統(tǒng)的紐帶，是企業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)平臺。
 

交運(yùn)公司SPC目標(biāo)、選型及階段規(guī)劃

總體目標(biāo)

 引入先進(jìn)的項(xiàng)目管理手段，提高團(tuán)隊(duì)整體協(xié)同工作能力
 提高產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理水平，保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)的正確性、有效性和安全性
 提高產(chǎn)品零部件數(shù)據(jù)的重利用率，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低產(chǎn)品開發(fā)成本
 提高數(shù)據(jù)管理及其過程控制能力，適應(yīng)質(zhì)量體系管理的要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量
 建立企業(yè)的技術(shù)資源庫，提高企業(yè)知識管理水平
 全盤規(guī)劃，為生產(chǎn)經(jīng)營信息化打好基礎(chǔ)

選擇DynaSPC作為SPC平臺

    DynaSPC是神州數(shù)碼SPC系列套裝軟件的高端產(chǎn)品，融入了韓國CIES集團(tuán)和神州數(shù)碼在汽車行業(yè)S豐富的企業(yè)信息化經(jīng)驗(yàn)，具有廣泛而深厚工程背景。

選擇DynaSPC作為交運(yùn)公司的SPC平臺，基于其具有的以下優(yōu)勢：

 性能優(yōu)越

    與同類競爭產(chǎn)品相比，優(yōu)化的架構(gòu)和簡潔的應(yīng)用模塊等優(yōu)點(diǎn)使其具有出眾的響應(yīng)速度。系統(tǒng)配置需求低，直接減少額外的硬件預(yù)算。

 具有優(yōu)秀的系統(tǒng)集成性

    與CATIA V4、CATIA V5、UG、AutoCAD等CAD系統(tǒng)的集成能力非常優(yōu)秀。與多種ERP等管理系統(tǒng)的集成經(jīng)驗(yàn)和集成方案具有良好的可行性。

 大量的SPC成功經(jīng)驗(yàn)，尤其是同行業(yè)用戶使用的成功經(jīng)驗(yàn)，表明DynaSPC是經(jīng)過實(shí)例檢驗(yàn)過的SPC系統(tǒng) 

DynaSPC用戶分布在多個國家和多個行業(yè)，其成功實(shí)施SPC基于對汽車行業(yè)業(yè)務(wù)流程的深刻理解。DynaSPC在汽車制造行業(yè)，尤其是汽車零部件供應(yīng)制造企業(yè)中擁有多個成功的用戶，在韓國已成為汽車行業(yè)SPC解決方案的首選目標(biāo)。DynaSPC在韓國的市場占有率為第一。典型用戶列表：現(xiàn)代汽車，KAPEC汽車傳動，KAMCO汽車電機(jī)，SUNGWOO汽車座椅，韓泰輪胎，國防科學(xué)研究所，慶東鍋爐，SHINCHANG電子，等等。

 工作流覆蓋汽車相關(guān)的程序和標(biāo)準(zhǔn)

QS 9000, ISO/TS 16949, APQP, PSO 10steps, ISIR, ESIR, FMEA 等。

實(shí)施階段規(guī)劃

    為保證交運(yùn)公司SPC系統(tǒng)能夠成功的實(shí)施，以提高效益和實(shí)用為準(zhǔn)則，必須堅持貫徹統(tǒng)一調(diào)查，全面規(guī)劃，分步實(shí)施的原則。因此，我們將交運(yùn)公司SPC項(xiàng)目的實(shí)施分為兩個大的階段，確保SPC的應(yīng)用在不斷的逐步成功。

第一階段，建立科學(xué)的數(shù)據(jù)分類體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零部件信息、圖紙，以及設(shè)計、工藝和質(zhì)量文檔數(shù)據(jù)的有效管理，保證數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和安全性，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效共享，快速輸出產(chǎn)品生產(chǎn)、采購等BOM清單。