IBS助力汽車行業(yè)實現閉環(huán)質量管理

    但不可否認，越來越短的上市周期和愈加嚴苛的產品質量之間，一直存在著不可調和的矛盾。盡管新車型的研制周期在不斷縮短，但頻發(fā)的汽車召回事件仍是懸在汽車制造商頭上的達摩克利斯之劍。

    汽車行業(yè)應以怎樣的姿態(tài)迎接這樣的挑戰(zhàn)？一個顯而易見的趨勢是，越來越多的汽車制造商正用全套的數字化解決方案來取代獨立的設計、制造軟件。隨著汽車研制過程中復雜性的加劇，OEM廠商需要在整個車輛開發(fā)過程中與供應商密切配合，借助一整套數字化解決方案來管理汽車的研發(fā)與制造過程，這儼然已經成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的重要一環(huán)。

    這也是Siemens PLM Software行業(yè)戰(zhàn)略高級副總裁Kirk A. Gutmann不斷強調整體解決方案重要性的原因，Kirk A. Gutmann在接受記者采訪時提到了這樣一個數據：目前全球30家頂級汽車制造商中的29家以及前50家供應商中的85%選擇西門子PLM的解決方案，以實現汽車研制過程中的創(chuàng)新。而這其中最重要的推動力，是西門子PLM可以提供面向汽車行業(yè)完整閉環(huán)的解決方案。

燃油經濟下的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

    所謂汽車的燃油經濟性，是指以最小的燃油消耗量完成單位運輸工作的能力。燃油經濟有三個評價指標：單位行駛里程的燃料消耗量、單位運輸工作量的燃料消耗量、消耗單位燃油所行駛的里程。

    一定程度上，在過去數十年間，是相關法規(guī)和燃油效率標準推動著汽車行業(yè)的創(chuàng)新。羅蘭貝格管理咨詢公司的有數據預測，從2015年到2025年，汽車行業(yè)的整體燃油效率標準將提高45%；市場調研機構HIS還做出預測，汽車設計周期從2013年開始縮短了2個周期，以便符合2025 NHTSA標準；麥肯錫則認為，到2020年，出于燃油效率和安全方面相關法規(guī)的考慮，65%的汽車附加值產品將被取消。

    這些潛在的研究無不在提醒著汽車制造商，燃油經濟下汽車行業(yè)所呈現的發(fā)展趨勢。在Kirk A. Gutmann看來，在燃油經濟的背景下，燃油效率和汽車輕量化對于汽車行業(yè)發(fā)展有著重大的意義，同時，汽車制造商還要平衡越來越短的上市周期和愈加嚴苛的產品質量之間的關系。這些因素的疊加在許多層面上加劇了汽車行業(yè)競爭的復雜性。

    這意味著，OEM廠商需要更多地在整個車輛開發(fā)過程中與供應商密切配合。為了提高效率，表現最出色的汽車公司通常會借助各種流程和工具來標準化車輛體系架構和重用現有的知識，在整個產品生命周期中跟蹤記錄設計意圖和質量參數、優(yōu)化生產與制造過程。

產品質量和上市周期是決勝市場的關鍵

    在競爭激烈的市場環(huán)境中，汽車的產品質量和上市周期仍是決勝市場的關鍵。

    毋庸置疑，汽車的研制十分注重實施全生命周期的汽車產品質量規(guī)劃與管理，尤其在產品設計的早期階段，在設計過程中就先期考慮質量要求。同時在生產制造過程中，對業(yè)務流程進行有效可靠的管理，高質量地完成汽車產品生產與制造。

    但另一方面，汽車的上市周期一直在縮短。對于汽車制造商而言，縮短汽車產品研發(fā)-交付周期是長期以來追求的目標。盡管不同企業(yè)在汽車產品研制的具體周期上存在差異，但大的方向并無分歧。

    如何有效地解決越來越短的上市周期和愈加嚴苛的產品質量之間的矛盾？用虛擬的數字化技術是至關重要的手段，包括借助數字化技術完成白車身設計和執(zhí)行、最終組裝、機械加工、噴漆、沖壓和質量管理流程：以CAD設計工具完成從概念設計到詳細設計的整個過程；借助CAE技術對車輛進行疲勞、輕量化、剛度、碰撞安全、振動噪聲等仿真分析；在一個集成環(huán)境中對機械設備、電氣系統(tǒng)、電子元件和嵌入式軟件內容進行開發(fā)和管理等等。

    這其中，在汽車研制過程中引入可與其他數字化技術集成的質量管理解決方案顯得至關重要。

IBS，助力汽車行業(yè)實現閉環(huán)質量管理

    2014年，西門子PLM并購IBS質量管理解決方案，以應對工業(yè)領域日趨復雜的質量管理問題，而汽車行業(yè)，是所有工業(yè)領域其至關重要的一個行業(yè)。

    據Siemens PLM Software IBS業(yè)務中國區(qū)總經理Sebastian Bersch介紹，在IBS所重點關注的十余個行業(yè)中，汽車行業(yè)的業(yè)務比重占據了一半以上，其他行業(yè)還包括電子電器工程、醫(yī)療技術、機械工程、塑料和包裝、金屬加工等。

 
Siemens PLM Software IBS業(yè)務中國區(qū)總經理Sebastian Bersch接受記者采訪

    IBS質量管理解決方案，為汽車制造商提供支持生產力管理的軟件解決方案和服務，在Sebastian Bersch看來，實施IBS QMS解決方案在優(yōu)化客戶業(yè)務流程和增加企業(yè)生產力方面起到了重要作用。IBS的QMS產品可以幫助汽車企業(yè)優(yōu)化業(yè)務流程，在ERP和自動化系統(tǒng)之間、客戶和供應商之間形成了重要的連接作用。其中生產和質量管理軟件為企業(yè)提供從產品研發(fā)、到制造階段、再到售后流程的一體化支持。

    值得一提的是，IBS已經發(fā)展了30多年，憑借在各行業(yè)的積累和對流程的深刻理解，IBS早已是眾多汽車制造商信任的質量管理解決方案。譬如從1996年開始，IBS與寶馬汽車就建立了合作關系。

    憑借在質量管理領域多年的工作經驗，Sebastian Bersch認為IBS主要具備四大優(yōu)勢：

    強大的平臺和接口。IBS軟件方案支持產品研發(fā)階段，例如FMEA、APQP等。另外，IBS 擁有強大的平臺和標準的數據接口，為供應商共同參與產品研發(fā)提供條件；

    生產數據管理。系統(tǒng)可以自動生成文檔，將企業(yè)的業(yè)務往來、合同和生產流程記錄下來，還可以根據相關生產數據制作報表；

    數據標準化。數據標準化使數據共享更加開放和靈活。IBS 的系統(tǒng)支持XML標準QDX（質量數據交換），所有相關的質量數據都能與商業(yè)伙伴共享；

    可實現全面的配置管理。IBS的系統(tǒng)方案開放且基于網絡，因此軟件售出之后很快就能進行兼容性管理。配置經過精確定義和許可，用戶便可以決定組件安裝于車輛時使用哪個軟件版本。

    IBS加入西門子的意義在于，可以為汽車行業(yè)提供閉環(huán)的質量管理解決方案。Sebastian Bersch指出，過去西門子在設計和自動化領域很強，也提供一定的質量管理套件，隨著西門子“數字化企業(yè)”內涵的越來越豐富，其在QMS領域需要得到進一步完善，這才有了對IBS的并購，通過這樣的并購可以獲得更加強大的質量管理解決方案，從而讓虛擬世界和現實世界更加密切地聯(lián)系，實現閉環(huán)的質量管理。