鑄鋁發(fā)動機與鑄鐵發(fā)動機到底哪個好？

目前，汽車發(fā)動機主要有鑄鐵發(fā)動機與鑄鋁發(fā)動機兩種。那么這兩種材料發(fā)動機，哪一種最好用呢？兩種發(fā)動機的區(qū)別在哪里？下面大家就一起了解一下吧。

其實，如今幾乎全部的發(fā)動機缸蓋材料的全鋁，因為鋁制的缸蓋具有的散熱性能是最好的。而鑄鐵發(fā)動機的缸蓋其實也是鋁合金的，只不過缸體是鑄鐵的。

相對于全鋁發(fā)動機，鑄鐵發(fā)動機的缸體熱負荷能力更強，更加有利于提升發(fā)動機的功率。如1.5L排量的鑄鐵發(fā)動機，在渦輪增壓的作用下，其實是可以達到2.0L排量的動力要求；而全鋁發(fā)動機，那就達不到這樣的要求了。目前，僅有少數(shù)的高檔車才會使用全鋁發(fā)動機。

另外，全鋁發(fā)動機在工作時容易與水產(chǎn)生化學(xué)作用，其耐腐蝕性遠遠比不上鑄鐵缸體，而鋁缸體的強度也遠遠低于鑄鐵缸體。因此，基本上所有的渦輪增壓發(fā)動機都是鑄鐵缸體。值得一提的是，鑄鐵缸體還具有鋁體發(fā)動機所不具備的改裝強度。

總的來說，相比之下，全鋁發(fā)動機最大的優(yōu)勢就在于：

同等排量下，全鋁發(fā)動機的重量要比鑄鐵發(fā)動機的質(zhì)量輕20kg左右。還有具有全鋁發(fā)動機的散熱效果也遠遠好于鑄鐵發(fā)動機，可以提升發(fā)動機的工作效率，且有利于延長發(fā)動機的使用壽命。

目前，幾乎所有的發(fā)動機活塞都是采用鋁合金，要是氣缸壁材料也都是全鋁的，那鋁與鋁之間的摩擦系數(shù)要大很多，從而會影響發(fā)動機的性能。這就是為什么全鋁發(fā)動機的缸體內(nèi)為什么總嵌有鑄鐵缸套的原因。

其實，綜上所述，全鋁發(fā)動機具有易加工、質(zhì)量輕、散熱性好等特點。而鑄鐵發(fā)動機的優(yōu)勢則體現(xiàn)在耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形以及成本低等。

在整個生產(chǎn)過程中，鑄鐵發(fā)動機和鑄鋁發(fā)動機也是有些很多不同的制作工藝。鑄鐵的缸體生產(chǎn)線比較大，并且對于環(huán)境的污染也是很大的，加工工藝也會更復(fù)雜一些，而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點恰恰相反，制作工藝相對容易些。

總結(jié)

全鋁發(fā)動機具有重量輕，功率損失小的優(yōu)點，鋁的導(dǎo)熱性和散熱好，全鋁發(fā)動機的加工工藝要優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機。但是在實際使用當中，我們并不會感覺到有任何區(qū)別。現(xiàn)在很多車型依然在使用鑄鐵缸體，例如大眾的邁騰和高爾夫這些車型，均采用了鑄鐵的缸體，汽缸蓋全部為鋁合金材質(zhì)。

在實際使用當中，兩種材質(zhì)的缸體并沒有太大的區(qū)別，全鋁發(fā)動機只是在近幾年才有的，之前的發(fā)動機全部都是鑄鐵材質(zhì)的，鑄鐵材質(zhì)的發(fā)動機與鋁制缸體發(fā)動機的使用壽命完全一樣，請大家放心使用。