智能生產(chǎn)線 | 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱智能裝配系統(tǒng)

2017-03-21 10:15:05·
 
我所充分發(fā)揮機(jī) - 電 - 液 - 氣一體化綜合技術(shù)的優(yōu)勢(shì),多年來(lái)先后為近20 家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)廠商提供了先進(jìn)可靠的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成柔性自動(dòng)化裝配線、試驗(yàn)設(shè)備及專用裝備。在該領(lǐng)域廣泛采用柔性自動(dòng)化輸送技術(shù)、擰緊技術(shù)、自動(dòng)壓裝技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、涂膠技術(shù)、試漏技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線分布式控制系統(tǒng)技術(shù)、生產(chǎn)監(jiān)
 我所充分發(fā)揮機(jī) - 電 - 液 - 氣一體化綜合技術(shù)的優(yōu)勢(shì),多年來(lái)先后為近20 家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器生產(chǎn)廠商提供了先進(jìn)可靠的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成柔性自動(dòng)化裝配線、試驗(yàn)設(shè)備及專用裝備。

在該領(lǐng)域廣泛采用柔性自動(dòng)化輸送技術(shù)、擰緊技術(shù)、自動(dòng)壓裝技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、涂膠技術(shù)、試漏技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線分布式控制系統(tǒng)技術(shù)、生產(chǎn)監(jiān)控與生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)技術(shù),向用戶提供了起點(diǎn)高,功能完備,可靠、實(shí)用的產(chǎn)品和設(shè)備,為提高汽車整車與零部件生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提供了保證。


濰柴動(dòng)力WP5/7 系列發(fā)動(dòng)機(jī)柔性智能裝配生產(chǎn)線
(2012 年度國(guó)家智能制造裝備發(fā)展專項(xiàng)支持項(xiàng)目)


汽車變速器智能裝配線


一汽大眾生產(chǎn)線

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線:

簡(jiǎn)介

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。目前,總裝線和分裝線上工件的輸送普遍采用柔性輸送線,并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備,以提高效率。

柔性輸送線主要有摩擦輥道和啟停式動(dòng)力輥道兩種。

摩擦輥道為連續(xù)運(yùn)行方式,工位間分隔采用停止器,定位準(zhǔn)確可靠,線上可配置裝配托盤輸送工件,工件可在工位間實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)積放,一個(gè)工位可積放多個(gè)托盤;也可采用特別處理的輥面直接輸送工件,工件積放時(shí)需設(shè)置積放工位,每個(gè)積放工位只能積放一個(gè)工件。

啟停式輸送輥道只在需輸送工件時(shí)啟動(dòng)輥道運(yùn)轉(zhuǎn),工位間勿須設(shè)置停止器,每個(gè)工位需設(shè)置單獨(dú)驅(qū)動(dòng),不論是否配置托盤,工件只能按設(shè)置好的工位進(jìn)行積放,其柔性較摩擦輥道差,成本也較摩擦輥道高,但使用壽命長(zhǎng),耗能少,通常用于重型裝配線的輸送。

輥道傳動(dòng)方式為傘齒輪或鏈傳動(dòng)。采用進(jìn)口品牌減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),運(yùn)行穩(wěn)定可靠,運(yùn)行噪聲小,基本不需日常維護(hù)。輥道縱梁可采用鋁合金材料,并敷設(shè)不銹鋼拉絲蓋板及護(hù)板,鋁合金骨架鋼絲護(hù)網(wǎng),整線外表美觀。

發(fā)動(dòng)機(jī)托盤可適應(yīng)多品種機(jī)型裝配需要,操作靈活,并符合人機(jī)工程的需要。

裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號(hào)機(jī)、擰緊機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等,可大大提高裝配線的裝配能力。

裝配線上目前普遍采用現(xiàn)場(chǎng)總線控制方式,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分布I/O由總控統(tǒng)一控制裝配線的運(yùn)行及完成各工位間的通訊。采用以太網(wǎng)等組建現(xiàn)場(chǎng)信息監(jiān)控系統(tǒng),用于完成裝配線上的信息采集、排產(chǎn)下達(dá)、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。

術(shù)指標(biāo)

生產(chǎn)綱領(lǐng): 試驗(yàn)線及100000臺(tái)/年裝配線
輸送速度: 3-15m/min
輸送水平誤差:<1/1000

應(yīng)用領(lǐng)域

發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器的裝配。已成功應(yīng)用于濰柴股份、一汽大柴等生產(chǎn)企業(yè)。

用戶效益分析

可提高生產(chǎn)效率,保證產(chǎn)品質(zhì)量。

供貨方式

根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì),提供全套系統(tǒng)或自動(dòng)化設(shè)備;也可采用系統(tǒng)集成,交鑰匙工程形式,并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試和培訓(xùn)。

服務(wù)客戶

一汽大眾、華泰汽車、哈飛汽車集團(tuán)、重慶青山工業(yè)、長(zhǎng)春一汽濰柴動(dòng)力長(zhǎng)安汽車、玉柴機(jī)器股份、奇瑞汽車、格特拉克(江西)、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)( 杭州) 有限公司等。