中國(guó)汽車設(shè)計(jì)-泛亞設(shè)計(jì)中心

泛亞汽車技術(shù)中心有限公司成立于1997年6月12日，由通用汽車中國(guó)公司與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司各出資50%共同組建而成。泛亞汽車技術(shù)中心有限公司是中國(guó)第一家中外合資汽車設(shè)計(jì)開發(fā)中心，也是國(guó)內(nèi)最大的研發(fā)中心。




泛亞牌麒麟概念車
1999年6月，泛亞汽車技術(shù)中心的第一輛“麒麟”概念車面世，成為中國(guó)汽車設(shè)計(jì)界的一個(gè)重大成就。“麒麟”是泛亞汽車技術(shù)中心研制的第一輛成型車，它針對(duì)本地市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)，充分展示了泛亞在概念車制作方面的全方位設(shè)計(jì)能力。開創(chuàng)了中國(guó)人設(shè)計(jì)概念車的先河。
泛亞設(shè)計(jì)從成立到現(xiàn)在設(shè)計(jì)了一大批國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際影響力的車型包括新老款的別克GL8、別克君越、別克威朗、別克英朗、雪弗蘭賽歐、別克未來(lái)等等的概念車和量產(chǎn)車。


泛亞主導(dǎo)設(shè)計(jì)的部分概念車和量產(chǎn)車
泛亞設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)，泛亞始終走在中國(guó)汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的最前沿。作為上海通用汽車的設(shè)計(jì)和工程中心，泛亞研發(fā)投放市場(chǎng)的別克、雪佛蘭、凱迪拉克等系列車型均取得成功，還陸續(xù)推出了一系列前瞻的概念車型，為未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向做出了有益的探索。

      泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)部執(zhí)行副總監(jiān)黃斌

從簡(jiǎn)單的改型到參與通用全球化戰(zhàn)略，泛亞在通用整個(gè)研發(fā)體系中越來(lái)越重要，每年要承擔(dān)幾十個(gè)全新整車設(shè)計(jì)，如此高強(qiáng)度的研發(fā)節(jié)奏需要一個(gè)很穩(wěn)定高效的設(shè)計(jì)流程作為保障，而黃斌的角色也從設(shè)計(jì)管理到整個(gè)項(xiàng)目流程的把控，幾乎每一款新車都要經(jīng)過(guò)他的火眼金睛才能問(wèn)世，他這個(gè)角色的重要性也變得無(wú)法替代。


    泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)部前期設(shè)計(jì)主設(shè)計(jì)師(首席)/副總監(jiān)曹敏

泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)部前期設(shè)計(jì)主設(shè)計(jì)師(首席)/副總監(jiān)曹敏表示上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是通用全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的一員，無(wú)論概念車項(xiàng)目還是量產(chǎn)車項(xiàng)目，全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從策略制定、前期設(shè)計(jì)思路，都有著很良好溝通和互動(dòng)。無(wú)論是全新一代君越這樣在中國(guó)和美國(guó)都有銷售的車型，還是一些概念車，我們?cè)谇捌跁?huì)共同完成早期的創(chuàng)意，通過(guò)類似于內(nèi)部比稿的方式來(lái)推進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，而在后期執(zhí)行時(shí)會(huì)根據(jù)全球的設(shè)計(jì)資源來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，不同的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行項(xiàng)目中的各個(gè)部分，當(dāng)然根據(jù)不同設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)會(huì)有不同的分工。這是一個(gè)互相切磋、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的過(guò)程，由通用全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同打造未來(lái)車型的工作模式。

全新別克君越


泛亞的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在傳承別克經(jīng)典設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上，向自然界和傳統(tǒng)文化中尋找靈感，最終從變化萬(wàn)千的水之形態(tài)中得到啟發(fā)，薈萃成為別克動(dòng)感、優(yōu)雅、洗練而充滿張力的全新雕塑美學(xué)。

內(nèi)飾上表達(dá)了泛亞設(shè)計(jì)師們對(duì)于“New Luxury新豪華”精神的探索，緊湊的片層狀中控臺(tái)、懸浮式前座椅、智能自適應(yīng)坐姿調(diào)節(jié)系統(tǒng)和帶降噪功能主動(dòng)頭枕，帶來(lái)更為從容、優(yōu)雅的乘坐體驗(yàn)與別克專屬的尊貴和豪華。

設(shè)計(jì)師曹敏認(rèn)為，在汽車設(shè)計(jì)中，實(shí)用性永遠(yuǎn)是非常重要的。所有的設(shè)計(jì)最終都要為實(shí)用性服務(wù)。從Velite的外觀方面來(lái)看，設(shè)計(jì)師追求的實(shí)用性就體現(xiàn)在了車輛線條與空氣的“互動(dòng)”上。所有的線條幾乎都是為了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)而設(shè)置的，同時(shí)還兼具了頗有未來(lái)意味的美感。

和外觀的設(shè)計(jì)類似，Velite的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣頗具未來(lái)感，但是不會(huì)讓人覺(jué)得異想天開，看起來(lái)與我們今天的時(shí)代并沒(méi)有特別遠(yuǎn)的距離，同時(shí)保持了作為一輛車最起碼的功能和實(shí)用性。我們可以從車輛中控臺(tái)以及門內(nèi)飾板的造型中看到未來(lái)別克車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，并且切實(shí)感受到這些很有可能就在不久后的將來(lái)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。