傳動齒輪制造時汽車生產(chǎn)行業(yè)中最具創(chuàng)新的領域之一：核心部件一方面要確保高度駕駛動態(tài)性能，另一方面還要使損耗更低?？偠灾?，傳動齒輪箱因此要更小更輕且具有更多齒輪。尤其是單個傳動齒輪更是研發(fā)專家關(guān)注的焦點。因其具有極高的生產(chǎn)量，所以必須特別高效地運行——高精度、快速且流程可靠。

 

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專為傳動齒輪設計

埃馬克這一新型多功能車削/磨削機床VLC 200 GT確保此質(zhì)量。每個細節(jié)均專為加工傳動齒輪而設計?？煽焖偾袚Q并在一次裝夾中執(zhí)行所有加工步驟。上下料工位可確保機床裝載操作高速運行。埃馬克還優(yōu)化了加工區(qū)門的機制以減少空閑時間。部件被置于其加工位置之后，首先進行肩部和鉆孔的硬粗車削。因為其后的磨削過程中僅需除去幾微米的剩余余量，因此會十分迅速。

較低的刀具成本

此外刀具成本還會降低，因為砂輪在極小磨削操作中的磨損當然會很少，無須經(jīng)常修整。特別是VLC 200 GT還配備一個具有金剛石層面的獨立修整輥輪。內(nèi)置的測量頭對于高品質(zhì)加工也很重要，可在裝夾中檢測部件的直徑和長度。研發(fā)人員還特別注意采用大型開口。便于夠及加工區(qū)。

具有吸引力的性價比