聚勢求新、智驅(qū)未來——五菱工業(yè)底盤模塊堅(jiān)實(shí)邁向智驅(qū)未來

2025年上海國際車展，在風(fēng)起云涌，“卷”字當(dāng)頭的行業(yè)背景下，五菱工業(yè)底盤模塊攜多款核心產(chǎn)品與技術(shù)成果亮相本次車展，全面展示在新能源及智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累與戰(zhàn)略布局。

自公司2018年大力推進(jìn)市場拓展以來，底盤模塊圍繞驅(qū)動橋、懸架、制動三大領(lǐng)域，堅(jiān)持“產(chǎn)品專業(yè)化、市場多元化”的總體戰(zhàn)略方針，持續(xù)推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，聚焦皮卡/硬派SUV市場開發(fā)皮卡/越野增長點(diǎn)，逐步從微型商用車向輕型商用車延伸，并積極開拓海外市場。公司以核心驅(qū)動橋產(chǎn)品為業(yè)務(wù)引領(lǐng)，已形成以柳州基地、青島基地、重慶基地、荊門基地等生產(chǎn)基地為核心的產(chǎn)能體系，客戶覆蓋上汽通用五菱、北汽福田、長城汽車、奇瑞捷途、奇瑞商用車、長安凱程、長安跨越、吉利遠(yuǎn)程、吉利雷達(dá)、一汽解放、江淮汽車、中國重汽、鄭州宇通等國內(nèi)主流主機(jī)廠，海外市場拓展至泰國、巴西、越南等國家，全球化布局初具規(guī)模。

在新能源商用車領(lǐng)域，五菱工業(yè)開發(fā)的整體式電驅(qū)動橋累計(jì)配套總量突破200萬臺。公司自2022年成為國內(nèi)首家下線百萬臺整體式電驅(qū)橋的企業(yè)以來，持續(xù)鞏固在新能源市場的競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步夯實(shí)公司在整體式電驅(qū)橋模塊的霸主地位。公司現(xiàn)開發(fā)的第四代三合一電驅(qū)總成產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了整體式電驅(qū)動橋與電機(jī)、電控的深度融合，提供成本更低、重量更輕、效率更高，在新能源電驅(qū)動橋領(lǐng)域樹立了新標(biāo)桿。在皮卡/越野車領(lǐng)域，公司結(jié)合整車“強(qiáng)越野、高舒適性”的產(chǎn)品定位與要求，所開發(fā)后驅(qū)動橋產(chǎn)品憑借乘用車級NVH表現(xiàn)、過硬的越野能力與高可靠性，年配套量已超過10萬臺，在硬派越野/皮卡橋市場占據(jù)重要份額。同時，針對混動皮卡的新趨勢，結(jié)合客戶產(chǎn)品空間緊湊、高效、低NVH的綜合要求，我們將同軸電驅(qū)橋產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用在了混動皮卡上，該同軸結(jié)構(gòu)電驅(qū)橋的配套量已近2萬余臺，并出口泰國、巴西等國家，成為國際化戰(zhàn)略的重要支撐。針對海外市場路況復(fù)雜，場景多變的客觀情況，我們對產(chǎn)品提出了更高的可靠性要求。其中，為滿足越南客戶A00級車型的復(fù)雜使用需求，我們將液壓脹型橋殼工藝首次應(yīng)用在了微小型電驅(qū)橋，累計(jì)配套量已超過3萬臺，給客戶提供更加安全放心的駕乘體驗(yàn)。

作為行業(yè)先行者，公司為新能源輕型商用車定制開發(fā)的T型電驅(qū)橋，兼具動力、空間、輕量化優(yōu)勢，有效解決輕卡向新能源轉(zhuǎn)型中的續(xù)航與載重痛點(diǎn)；第四代電橋與電機(jī)電控深度融合的三合一電驅(qū)橋?qū)槲⑿⌒托履茉瓷逃密囂峁└咝А⒕o湊的電驅(qū)解決方案；此外還有高度集成電動化、智能化的線控底盤，推動底盤系統(tǒng)向智能化方向升級。

五菱工業(yè)始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，深化市場布局。通過精準(zhǔn)匹配客戶需求與行業(yè)趨勢，為全球客戶提供更高效、更可靠的解決方案，攜手邁向智驅(qū)未來。