基于車云一體的車載BMS應(yīng)用軟件產(chǎn)品

隨著新能源汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)， BMS（電池管理系統(tǒng)）產(chǎn)品需求強(qiáng)勁，同時(shí)動(dòng)力電池技術(shù)路線多元化和全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域法規(guī)差異，對(duì)BMS產(chǎn)品提出了更高、更復(fù)雜的要求。

先進(jìn)BMS應(yīng)用軟件產(chǎn)品  

聯(lián)合電子BMS應(yīng)用軟件產(chǎn)品，依托車云一體方案、使用先進(jìn)算法，開(kāi)發(fā)了電池系統(tǒng)采樣、高壓電管理、充電、高壓安全、電芯安全、SOX估算、均衡算法、故障診斷、熱管理等多個(gè)功能包，具有如下優(yōu)勢(shì)：

· 高精度的電池SOX和先進(jìn)均衡算法，兼容多種動(dòng)力電池體系；

· 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)深度解讀與應(yīng)用，滿足不同國(guó)家地域的法規(guī)要求；

· 基于多配置、高可靠性的硬件平臺(tái)，軟件功能兼容12V~1000V等多種類型的拓?fù)浞桨负蛙囆?/span>；

· 多層級(jí)、多維度電池安全預(yù)警與保護(hù)，以及高魯棒性的故障診斷與響應(yīng)策略，實(shí)現(xiàn)全方位的電池安全監(jiān)控與管理；

· 智能電池?zé)峁芾斫鉀Q方案，基于車云一體、預(yù)測(cè)控制等技術(shù)，在寬溫域下實(shí)現(xiàn)電池的高性能、長(zhǎng)壽命管理。

亮點(diǎn)功能

聯(lián)合電子BMS應(yīng)用軟件產(chǎn)品，以其獨(dú)特的創(chuàng)新技術(shù)和智能化功能，為用戶提供了更加安全、可靠、高效的用車體驗(yàn)。

支持多協(xié)議、多模式的充電技術(shù)

面對(duì)市場(chǎng)上品牌繁多的充電樁及不同法規(guī)的要求，聯(lián)合電子開(kāi)發(fā)的充電功能包，不僅通過(guò)了市場(chǎng)主流品牌充電樁測(cè)試驗(yàn)證，充電功能穩(wěn)定可靠，魯棒性較好。而且針對(duì)800V高電壓平臺(tái)，創(chuàng)新性批產(chǎn)應(yīng)用：

· 兼容國(guó)標(biāo)400V電壓平臺(tái)充電樁的Boost升壓充電策略；

· 直充轉(zhuǎn)升壓、升壓轉(zhuǎn)直充的模式切換策略；

· 充電樁電流能力自學(xué)習(xí)與升壓充電電流閉環(huán)控制策略，大大提高了升壓充電兼容性和充電效率。

OBD診斷技術(shù)

隨著各國(guó)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的日益完善，BMS的OBD需求也日趨嚴(yán)格。聯(lián)合電子的BMS應(yīng)用軟件的OBD診斷功能涉及低壓供電、互鎖、碰撞、絕緣、熱失控、繼電器、充電、熱管理等功能組件，具有診斷覆蓋率高和可靠性高等特點(diǎn)。

邊緣計(jì)算 – 故障黑匣子與車云一體電池管理

隨著車輛智能化程度的提高，聯(lián)合電子開(kāi)發(fā)的故障黑匣子軟件產(chǎn)品能夠支持云端實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警、故障云端復(fù)現(xiàn)、故障原因分析和故障數(shù)據(jù)下載等。該技術(shù)有益于提升企業(yè)售后問(wèn)題排查效率以及產(chǎn)品質(zhì)量水平。

另外，聯(lián)合電子還在云端開(kāi)發(fā)電池狀態(tài)估算、充電曲線優(yōu)化等基于電芯機(jī)理的先進(jìn)算法，并下發(fā)到車載BMS中，實(shí)現(xiàn)高精度的電池狀態(tài)估算與長(zhǎng)壽命周期的電池性能優(yōu)化。

基于AI優(yōu)化控制的電池均衡算法

電池由于制造工藝和工作環(huán)境因素影響，個(gè)體之間的差異會(huì)降低電池能量利用效率和損害電池壽命。聯(lián)合電子應(yīng)用AI優(yōu)化算法，在PCB溫度約束條件下，對(duì)均衡通道開(kāi)啟的數(shù)量、時(shí)長(zhǎng)維度進(jìn)行優(yōu)化控制，并在嵌入式端實(shí)現(xiàn)了工程化簡(jiǎn)化應(yīng)用，提高了10%以上的均衡效率。

多層級(jí)、多維度電池安全預(yù)警與保護(hù)方案

嚴(yán)重的電濫用會(huì)導(dǎo)致電池?zé)崾Э貜亩斐绍囕v財(cái)產(chǎn)的損失和人員傷亡。為此，聯(lián)合電子研發(fā)了多維度的電池安全預(yù)警與保護(hù)功能。

· 在硬件上，有高壓無(wú)感保持設(shè)計(jì)，及AFE安全機(jī)制、雙向菊花鏈/雙向喚醒方案；

· 在應(yīng)用軟件上，有多層級(jí)、滿足OBDII的故障診斷與響應(yīng)策略；

· 在功能安全上，有基于E-GAS三層監(jiān)控軟件架構(gòu)，支持最高實(shí)現(xiàn)ASILD的安全目標(biāo)；

· 在云端監(jiān)控與預(yù)警上，有車云融合的熱失控預(yù)警與內(nèi)短路檢測(cè)算法方案，實(shí)現(xiàn)了全方位的電池安全監(jiān)控。

智能電池?zé)峁芾斫鉀Q方案

聯(lián)合電子整車能量管理利用優(yōu)化控制和預(yù)測(cè)控制算法，在夏季和冬季通過(guò)智能電池?zé)峁芾碓谛熊囍谢虺潆娗?，將電池溫度提前調(diào)節(jié)到最優(yōu)的工作區(qū)間。在直流快充過(guò)程中，根據(jù)電池和熱管理系統(tǒng)狀態(tài)，優(yōu)化充電電流，提高電池快充效率和整車能量利用效率。

客戶收益

聯(lián)合電子能夠根據(jù)客戶的需求為客戶量身定制質(zhì)量最優(yōu)、性能最佳的BMS應(yīng)用軟件產(chǎn)品：

· 專業(yè)的法規(guī)解讀和豐富的應(yīng)用能力，能夠支持客戶應(yīng)對(duì)未來(lái)更嚴(yán)苛的法規(guī)要求（如：OBD診斷、整車能耗、功能安全、信息安全和充電等），助力客戶產(chǎn)品順利出海；

· 按照博世控制器質(zhì)量流程體系進(jìn)行開(kāi)發(fā)，擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，保障高質(zhì)量的軟件產(chǎn)品；

· 高精度及先進(jìn)功能算法應(yīng)用，能夠最大化提高電池的安全、性能和壽命；

· 支持多種類型的高壓拓?fù)浜土悴考渲?，功能軟件模塊設(shè)計(jì)能夠兼容不同的E/E架構(gòu)，從而滿足客戶定制化需求及合作模式；

· 100%本地開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，能夠快速響應(yīng)客戶需求。