中國(guó)汽車行業(yè)智能化浪潮奔涌，面對(duì)用戶日益增多的消費(fèi)需求，整車企業(yè)紛紛將目光投向能夠直觀提升駕乘體驗(yàn)的「汽車座椅」。作為與駕乘者最直接接觸的部件，汽車座椅正經(jīng)歷著前所未有的革新。

智能化：座椅技術(shù)「新革命」

隨著汽車向「移動(dòng)的第三生活空間」邁進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)座椅的智能互聯(lián)屬性也愈發(fā)關(guān)注。

J.D. Power中國(guó)新車購(gòu)買意向研究（NVIS）顯示，71%的潛在購(gòu)車者對(duì)「智能交互座椅聯(lián)動(dòng)」感興趣。在41項(xiàng)高科技功能配置中，對(duì)該功能的興趣度排名從2023年的第29位躍升至2024年的第17位，大幅提升了12位，足見消費(fèi)者對(duì)座椅智能化的熱切期待。

與此同時(shí)，2023華輿獎(jiǎng)·中國(guó)智能座艙典范研究也進(jìn)一步指出座椅發(fā)展的新趨勢(shì)：即舒適性、智能化和場(chǎng)景化。在這一趨勢(shì)下，零重力座椅等創(chuàng)新產(chǎn)品逐漸成為市場(chǎng)主流，而座椅之間的靈活組合則為乘客提供了更多樣化的空間使用方式，滿足了不同場(chǎng)景的需求。

如今，消費(fèi)者期望的座椅不僅能夠提供舒適和支持，還能結(jié)合不同的場(chǎng)景，預(yù)知用戶需求，根據(jù)個(gè)人喜好定制座椅參數(shù)，變得更加「聰明」，為駕乘者提供更具個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

車主之選：座椅體驗(yàn)「新高度」

在汽車制造的復(fù)雜流程中，座椅的設(shè)計(jì)不僅需要深厚的市場(chǎng)理解和技術(shù)積累，更需要與座艙的智能化設(shè)計(jì)緊密相連。那么，哪些車型的座椅能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的青睞呢？

J.D. Power的新車質(zhì)量研究為我們提供了答案。在IQS和NEV-IQS兩份研究中，座椅均被列為重要問題類別之一，直接關(guān)系著消費(fèi)者對(duì)車輛的整體滿意度。

根據(jù)J.D. Power 2023中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS），通過數(shù)據(jù)分析，篩選出各車型細(xì)分市場(chǎng)中座椅質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異的前三名車型，這些車型憑借卓越的座椅設(shè)計(jì)和制造水平，成功贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴，成為市場(chǎng)中的佼佼者。

以上排名中，全球領(lǐng)先的汽車座椅供應(yīng)商安道拓，在七個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中斬獲了9大獎(jiǎng)項(xiàng)（搭載獲獎(jiǎng)座椅的車型為：奔馳GLA、奔馳GLB、一汽大眾ID.6 Crozz、一汽大眾ID.4 Crozz、廣汽傳祺M8、一汽大眾探岳X、一汽大眾邁騰、紅旗H9、豐田凌放Harrier），以其持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品，不斷滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

安道拓SCS座艙：座椅進(jìn)化「新紀(jì)元」

作為全球領(lǐng)先的汽車座椅供應(yīng)商，安道拓將智能互聯(lián)作為技術(shù)演變的五大方向之一，聚焦用戶需求，不斷推進(jìn)產(chǎn)品的迭代升級(jí)。

通過創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景和布局核心技術(shù)，從用戶體驗(yàn)的視角研發(fā)新的座椅功能，與整車客戶合作，實(shí)現(xiàn)座椅位置推薦、座椅控制模塊和長(zhǎng)滑軌模塊等多個(gè)產(chǎn)品和功能的應(yīng)用與量產(chǎn)，共同推動(dòng)汽車從出行工具向多功能生活空間的轉(zhuǎn)變。

安道拓中國(guó)技術(shù)中心推出SCS智能座艙，凝結(jié)主動(dòng)數(shù)據(jù)感知、機(jī)械按摩、智能坐姿調(diào)節(jié)與極致氛圍營(yíng)造等諸多創(chuàng)新功能和領(lǐng)先科技，打造智能互聯(lián)的駕乘空間，體現(xiàn)其對(duì)未來出行的思考和愿景。

SCS座艙設(shè)有車內(nèi)外攝像頭與內(nèi)置傳感器，可根據(jù)駕乘者的身高、體重等數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅滑軌、靠背、肩部、側(cè)翼及頭枕，智能推薦更符合人體工學(xué)的乘坐姿態(tài)，確保最合適的支撐角度，以智能科技打造最佳出行體驗(yàn)。

同時(shí)，SCS座艙還以智能迎賓落座、輔助駕駛模式、自動(dòng)駕駛睡眠模式、觀影模式以及下車模式五大功能場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)駕乘者從上車到下車的全流程覆蓋，以智能互聯(lián)的手段提供多樣場(chǎng)景，打造更加便捷、愉悅的出行體驗(yàn)。

除了功能豐富、智能互聯(lián)水平卓越，SCS座艙同時(shí)秉承以人為本的理念，將座艙智能設(shè)備的操作設(shè)置得簡(jiǎn)明、直觀。調(diào)整座椅位置、啟動(dòng)按摩功能、切換休憩模式等功能均可一鍵悅享、輕松完成。

在新興技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，SCS座艙還將不斷更新迭代，實(shí)現(xiàn)更智能的情感識(shí)別、健康監(jiān)測(cè)、體態(tài)及舒適性功能推薦，滿足用戶對(duì)于智能、便捷、安全和舒適的更多需求。

總結(jié)

隨著智能化應(yīng)用日漸深入，汽車座椅的功能和體驗(yàn)正被重新定義。消費(fèi)者對(duì)座椅的要求從舒適性和安全性擴(kuò)展至智能化和交互體驗(yàn)。各大車企和一級(jí)供應(yīng)商積極突破，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，不斷提升座椅的智能化水平。